سروو موتور و نحوه عملکرد آن

سرو موتورها یا موتورهای کنترل در سیستم های کنترل فیدبک مورد استفاده  قرار می گیرند.

پاسخ سرعت آنها بالاست و در رادارها ، ربات های انسانی و کامپیوتر کاربرد دارند.

دسته بندی

این موتورها به طور کلی به دو دسته تقسیم می شوند.

    سرو موتورهای AC

    سرو موتورهای DC

که در زیر به شرح آنها می پردازیم.

اصول کار سرو موتورهای DC شبیه موتورهای DC معمولی می باشد و توسط ولتاژ آرمیچر کنترل می شوند 

و منحنی گشتاور سرعت این موتور خطی بوده و شیب منفی زیادی دارد.

در توان های پایینتر از سرو موتورهای AC استفاده می شود و منحنی آنها غیر خطی است. سرو موتور AC که در موتورهای کنترل مورد استفاده اند.

از نوع موتورهای القایی دو فاز با روتور قفس سنجابی و استاتور این موتور از دو سیم پیچ مرجع و کنترل فاز ایجاد شده است.

کاربرد

کاربرد سرو موتور AC در سیستم های کنترل می باشد و دارای تحلیل تابع تبدیل و نمودار جعبه ای است 

و معادله حرکت سرو موتور متصل به بار مکانیکی از روابطی که قید شده اثبات می گردد

 و معادله پاسخ زمانی برای تغییرات پله ای ولتاژ در یک سیستم کنترل حلقه باز اثبات شده است.

ماشین های الکتریکی مخصوص یا Special Machines اعم از AC یا DC عمدتا برای تبدیل انرژی پیوسته مورد استفاده قرار می گیرند.

اما در برخی از کاربرد های خاص به تبدیل انرژی پیوسته نیازی نیست، برای مثال حرکت بازوهای رباتیک انسانی را می توان نام برد.

در این کاربرد هدف تغییر مکان بازو از وضعیتی خاص به وضعیتی دیگر است. 

در کاربردهایی که تبدیل انرژی پیوسته مد نظر نباشد از ماشین های مخصوص

 که عمدتا در حالت های مختلف مورد نظر (رباتیک) قابل بهره برداری می باشند.

اصول مربوط به این ماشین ها شبیه ماشین های الکتریکی عادی است، 

اما نحوه ساخت – طراحی و بهره برداری از آنها با ماشین های الکتریکی عادی فرق دارد.

سرو موتورها:

سرو موتور که گاهی به نام موتور کنترل از آنها یاد می شود طوری طراحی و ساخته می شود 

که بتوان از آنها در سیستم های کنترل فیدبک استفاده نمود.

توان اسمی این موتورها بین چند دهم وات تا چند صد وات می باشد. 

پاسخ سرعت این موتورها بسیار زیاد است لذا اینرسی آنها باید کم باشد.

در نتیجه قطر این ماشین ها کم ولی طول آنها نسبتا زیاد است.

 از این موتورها در سیستم های رادار- ربات، انسانی – کامپیوتر و ماشین افزار استفاده می شود.

انواع سرو موتورها:

سرو موتورها به طور کلی به دو دسته سرو موتورهای DC و سرو موتورهای AC تقسیم می شوند:

سرو موتورهای DC:

سرو موتورهای DC در حقیقت یک موتور با تحریک جداگانه یا موتور DC با قطب هایی از آهنربای دائم است.

اصول اصلی عملکرد این موتورها شبیه موتورهای DC معمولی است. سرو موتورهای DC عمدتا توسط ولتاژ آرمیچر کنترل می شوند.

آرمیچر در این موتورها طوری طراحی می شود که دارای مقاومت زیاد باشد. 

لذا مشخصه های گشتاور سرعت این موتورها خطی بوده و شیب منفی نسبتا زیادی دارند.

در ماشین های DC ، نیروی محرکه مغناطیسی (mmf) آرمیچر و mmf مدار تحریک متعامدند 

لذا تغییرات پله ای در ولتاژ آرمیچر باعث می گردد در سرعت روتور تغییر سریع حاصل شود.

سرو موتورهای AC:

توان اسمی سرو موتورهای DC از چند وات تا چند صد وات می باشد. 

در حقیقت موتورهای با توان اسمی بالا از نوع DC هستند، امروزه در توان های کم از سرو موتور های AC استفاده می شود.

سرو موتورهای AC چون اینرسی آنها کم است باید متذکر شد که سرو موتورهای AC غیر خطی هستند 

و مشخصه گشتاور سرعت آنها به خوبی سرو موتورهای DC نمی باشد.

 همچنین گشتاور سرو موتورهای AC از گشتاور سرو موتورهای DC با توان اسمی یکسان ، کمتر است.

 سرو موتورهای AC که در سیستم های کنترل مورد استفاده اند، از نوع موتور القایی دو فاز با روتور قفس سنجابی می باشند.

 در این موتورها استاتور حاوی دو سیم پیچ است که در طول محیط استاتور درون شیارها توزیع و گسترده شده اند. 

این دو سیم پیچی به صورت زیر تشریح می شوند.

    سیم پیچی اول که به سیم پیچی مرجع یا فاز ثابت معروف است و به منبع ولتاژ ثابت متصل می باشد.

    سیم پیچی دوم که به سیم پیچی کنترل فاز موسوم است به منبع ولتاژ متغییر va متصل می شود.

محورهای مغناطیسی دو سیم پیچ فوق بر هم عمودند.

ولتاژ سیم پیچ کنترل فاز Va توسط خروجی یک تقویت کننده مهیا شده و به موتور اعمال می شود.

جهت چرخش موتور به اختلاف فاز Vm و Va بستگی دارد و پس فاز یا پیش فاز بودن Va نسبت به Vm جهت چرخش موتور را عوض می کند.

در شرایط دو فاز متعادل

در این صورت مشخصه گشتاور سرعت موتور شبیه موتورهای القایی سه فاز بوده و در مواقعی که مقاومت روتور کم است 

این مشخصه غیر خطی شده و اگر مقاومت روتور زیاد شود مشخصه گشتاور سرعت در محدوده وسیعی از تغییرات سرعت تقریبا خطی می شود.

در سرو موتورهای AC برای ساختن قسمت دوار روتور از یک هادی غیر مغناطیسی فنجانی شکل نازک استفاده می شود.

 از آنجایی که این هادی نازک است مقاومت روتور به شدت افزایش می یابد و لذا گشتاور راه انداز مناسبی حادث می شود. 

در این موتورها روتور حاوی یک هسته آهنی ثابت در وسط قسمت فنجانی شکل می باشد.

 

 

شراکت BMW با لیگ برگزاری مسابقات Drone

شراکت BMW با لیگ برگزاری مسابقات (Drone)

جهت ساخت سریعترین پرنده ی بدون سرنشین

شرکت BMW با مشارکت Drone Racing League قصد دارد رکورد جدیدی به ثبت رسانده

 و سریع ترین پهپاد دنیا را طراحی و تولید کند.

شرکت DRL پیشتر با طراحی پهپاد RacerX به سرعت 265 کیلومتر بر ساعت رسیده بود 

و حالا BMW قصد دارد تا با اهدای سیستم تونل باد و در کنار آن، تجربه و تکنیک های فنی، رکورد جدیدی را به ثبت رسانده 

و در ساخت سریع ترین پهپاد دنیا مشارکت کند.

لازم به ذکر است که این تولید کننده ماشین قصد دارد

 تا تکنولوژی DRL را به نمایشگاه مرکزی خود در مونیخ آلمان بیاورد.

با توجه به قراردادی که با ESPN امضا کرد، با سرعت زیادی در حال پیشرفت است. 

شایان ذکر است که آنها در حال مذاکره با افراد و شرکت های دیگر برای جذب سرمایه بیشتر هستند.

مدل های جدید پهپاد تولید شده توسط DRL در مقابل ضربات و برخورد با اجسام مقاوم تر شده 

و تعقیب کردن آنها برای بینندگان آسان تر شده است.

همکاری BMW با DRL برای تولید سریع ترین پهپاد دنیا ممکن است کمی عجیب به نظر برسد.

 اما مسئولان این شرکت آلمانی معتقد هستند که رقابت دِرون ها هنوز هم جذاب است

 و نمی توان تفاوت زیادی میان آنها با مسابقه های ماشین سواری قائل شد.

آقای یورگ ریمن یکی از مدیران BMW در این باره گفت:

مسابقات پهپادها بسیار هیجان انگیز و رقابتی است و به نظر من، زمان و تکنولوژی خاصی برای آنها صرف شده

 و به همین دلیل، این گجت ها دارای شخصیت هستند.

تولیدکننده خودرو آلمانی BMW، با شراکت با (Drone Racing League (DRL موافقت نموده است

 که دو همکاری مشترک، جهت تولید سریعترین پرنده ی بدون سرنشین خواهند داشت. 

BMW نیز میزبان یکی از مسابقات امسال در BMW Welt، مرکز نمایشگاه چند-کاربری شرکت در مونیخ آلمان خواهد بود.

DRL، از تونل بادی BMW در مرکز تست Aerodynamic Test Center، بهره خواهد گرفت؛ 

که امیدوار است یک هواپیمای مدل جدید، با توانایی شکست رکورد جهانی گینس، 

با ثبت سریعترین سرعت زمینی با یک کوادکوپتر کنترلی از راه دور با قدرت باتری، را بسازد.

 DRL تقریبا با DRL RacerX ، و برخورداری از سرعت 162.5 mph، ابن ثبت رکورد را حفظ می نماید. RacerX

حقیقتا با سرعت 179 mph پرواز می کند؛ ولی گینس، میانگین سرعت پرواز را مد نظر قرار می دهد.

لیگ مسابقات هواپیمای مدل (DRL)، با آغاز نخستین فصل خود، هنوز در گام های اولیه خود است؛ 

ولی به ورزشی پرطرفدار تبدیل شده است 

که در رسانه های ESPN، SKY Sports و ProSiebenSat 1 در آلمان، پخش می گردد.

تمام خلبانان و هدایتگران هواپیمای مدل، از همان مدل DRL Racer 3، بهره می گیرند؛

 بنابراین تمام مسابقات، عادلانه بوده و سطح مهارت خلبان، مورد سنجش قرار می گیرد.

امسال، BMW میزبان مسابقات پیش از مسابقات فینال در مرکز نمایشگاهی BMW Welt در 28 جولای خواهد بود؛ 

پیش از اینکه برنده در مرحله فینال مشخص گردد؛ که امسال در عربستان سعودی برگزار می گردد.

مدیر و موسس DRL، نیکولاس هوربازوسکی می گوید: “ما از همکاری با BMW، 

یک برند جهانی موتورسیکلت، با پیشینه ای از نوآوری، هیجان زده شدیم. 

ما امیدوار هستیم تا مسابقات آتی هواپیمای مدل را در BMW Welt برگزار نماییم 

و فناوری اختصاصی خود را جهت تست همکاری با BMW ، عرضه نماییم.”

جورج ریمن، مدیر برند بین المللی BMW می افزاید: 

شراکت با DRL، مشارکت BMW در مسابقات با نگاه به آینده را ارتقا خواهد بخشید.

“مسابقات هواپیمای مدل، نوعی مسابقه رقابتی است؛ 

که با ایفای نقش فناوری دیجیتال و ابزار با عملکرد بالا، توصیف شده است.

 این نشان دهنده محیطی است که BMW برخورداری از یک جایگاه پیشتازانه 

برای سال های متعدد در کسب و کار اصلی خود، را فرض نموده است

برترین پهپاد های جهان و مقایسه آن با پهپاد های ایرانی

مقدمه:

در این مقاله قصد داریم شما را با مهمترین پهپادهای نظامی حال حاضر دنیا آشنا کرده 

و ویژگی های آنها را مورد بررسی قرار دهیم همچین معرفی پهپادهای ایرانی

 و مقایسه آنها با پهپاد هم رده خارجی، بخش دیگری از این مقاله می باشد.

پهپاد ها بر حسب نوع ماموریت به انواع مختلفی تقسیم بندی می شوند

 که به طور کلی به دو دسته پهپادهای شناسایی و پهپادهای رزمی قابل دسته بندی اند. 

البته پهپاد های رزمی، بر حسب نیاز و ماموریت تعریف شده دارای قابلیت های شناسایی نیز می باشند.

 پهپادهای غیر نظامی با کاربری هایی نظیر تصویربرداری یا حمل و نقل محموله نیز می تواند به این دسته بندی اضافه گردد.

این وسایل پروازی بدون سرنشین بر حسب نوع ماموریت، دارای ابعاد متنوعی می باشد. 

در یک رده بندی کلی می توان آنها را به صورت زیر تعریف کرد:

 پهپاد های رده سنگین:

    پهپادهای ارتفاع بالا و ماندگاری طولانی (سنگین)

    پهپادهای ارتفاع متوسط و ماندگاری طولانی (نیمه سنگین)

پهپاد های رده سبک:

پهپادهای برد متوسط (سبک)

   پهپادهای برد کوتاه (نیمه سبک)

پهپادهای دست پرتاب (فوق سبک)

پهپادهای عمود پرواز و مولتی روتور (فوق سبک)

(توجه: این دسته بندی توسط نگارنده مقاله انجام گرفته است.

 بدیهی است که دسته بندی های دیگری نیز ممکن است مورد استفاده قرار گیرد)

بخش اول – پهپادهای رده سنگین و نیمه سنگین

این رده از پهپاد ها به دلیل نوع ماموریت خود که دو شاخصه اصلی آن انجام پرواز های برد بلند و مداومت بالا می باشد،

 از اهمیت ویژه ای در میان هواپیماهای بدون سرنشین برخوردارند.

 پهپادها ممکن است هر دو این شاخصه یا یکی از آنها یعنی برد بلند یا مداومت پروازی بالا را داشته باشند.

 پهپاد ها برای پرواز در ارتفاع بالا نیازمند بهره گیری از موتورهای جت می باشند 

چون در این ارتفاعات فقط موتورهای جت می توانند عملکرد مناسبی داشته باشند.

قابلیت ارتفاع پروازی بالا و بردهای بلند، پهپادها را به استفاده از سامانه های مبتنی بر ارتباطات ماهواره ای، ملزم می نماید

 که تکنولوژی پهپادهایی با قابلیت های اینچنینی فقط در اختیار برخی کشورها می باشد 

که پهپاد استراتژیک گلوبال هاوک از مهمترین پهپادهای عملیاتی با این قابلیت می باشد. 

در رده نیمه سنگین ها نیز بهره گیری از موتورهای توربوپراپ/ پیستونی، مرسوم است. 

این قبیل از پهپادها بر خلاف رده ارتفاع بالا، فقط برای ماموریت های شناسایی و جاسوسی طراحی نشده اند

 بلکه قابلیت های رزمی نیز ممکن است بخش مهمی از ماموریت آنها باشد.

 این رده از بی سرنشین ها جایگاه ویژه ای در میان سایر پهپادها دارند. 

پهپاد توانمند پردیتور یا پهپاد ایرانی شاهد 129 نمونه هایی از این رده از پهپاد ها می باشند 

که در ادامه این بخش با ویژگی های آنها آشنا خواهید شد. با ما همراه باشید.

پهپادهای ارتفاع بالا و ماندگاری طولانی (سنگین)

این قبیل از پهپادها معمولا دارای وزن برخاست بیش از 10 تن که قادرند

 تا ارتفاعات بیش از 50 هزار پایی پرواز کرده 

و با مداومت پروازی بیش از 25 ساعت به بردهای عملیاتی بیش از 10 هزار کیلومتری دست یابند. 

ز این رو این گونه پهپادها با عنوان HALE یا ارتفاع بالا – ماندگاری طولانی (High Altitude Long Endurance) شتاخته می شود. 

هدایت پهپادهای HALE معمولا با استفاده از ماهوراه صورت می گیرد.

 این امر قابلیت های ویژه ای را برای این رده از پهپادها به همراه دارد.

RQ-4 Global Hawk

وظیفه اصلی این پهپاد خاص و استراتژیک، تهیه زنده تصاویر 

و نقشه های مورد نیاز فرماندهان از مناطق وسیع به صورت زنده 

و همچنین پوشش این مناطق با استفاده از سنسورهای الکترواپیتک و حرارتی است. 

این پرنده شناسایی می تواند تا ارتفاع 18 کیلومتری از سطح زمین فاصله بگیرد

 و در نهایت تا مدت زمان 42 ساعت به پرواز و عملیات ادامه دهد.

وزن گلوبال هاوک 14.5 تن بوده و می تواند با سرعت 575 کیلومتر بر ساعت پرواز کند. 

برد پروازی ” گلوبال هاوک ” در حدود 14 هزار کیلومتر اعلام شده 

و می تواند محموله ای به وزن 1600 کیلوگرم را حمل کند. 

این پرنده بدون سرنشین از یک موتور توربوفن مدل F137-RR-100 ساخت شرکت رولز- رویس انگلستان بهره می برد.

 وزن 14.5 تنی این پهپاد را به سنگین وزن ترین پهپاد عملیاتی جهان بدل کرده است.

جالب است بدانید که هزینه کل پروژه گلوبال هاوک در حدود 10 میلیارد دلار بوده

 و در حال حاضر قیمت هر فروند از این پهپادها به همراه هزینه های عملیاتی آن در حدود 222 میلیون دلار رسیده

 و آن را به گران ترین پهپاد عملیاتی جهان بدل کرده است.

 اما دلیل عمده این گرانی، بحث محموله همراه این پهپاد است که آن را از سایرین متفاوت کرده است.

نکات

با نگاه به این پهپاد اولین نکته ای که هر بیننده ای را جذب می کند

 بحث شکل خاص در جلوی این پهپاد است.

 در این محل یک دیش دریافت اطلاعات قرار دارد که در باند ” KU ” عمل کرده 

و می تواند با سرعت 50 مگابایت در ثانیه به دریافت و ارسال اطلاعات بپردازد.

رادار روزنه مصنوعی ” SAR ” به همراه سامانه های جستجو و شناسایی الکترواپتیک و فروسرخ 

که بر روی این پهپاد نصب شده اند به دلیل ارتفاع بالای پروازی این پرنده می توانند 

محوطه ای به مساحت 100 هزار کیلومتر مربع را در یک روز اسکن و نقشه برداری کند. 

باید گفت که رادار روزنه این پهپاد در باند ایکس فعالیت می کند که خود باعث افزایش توان عملیاتی این رادار است.

این توانایی منحصر به فرد در حوزه شناسایی بعلاوه برد، ارتفاع پروازی و ماندگاری بالا به همراه توانایی پرواز 

در تمام شرایط جوی می تواند دلایل خوبی برای بهای سنگین این پهپاد آمریکایی باشد.

 بدنه اصلی این هواپیمای از آلومینیوم و دم V شکل و بالاهای آن از کامپوزیت طراحی شده است 

تا از سطح مقطع راداری و سیگنالهای فروسرخ این هواپیما بکاهد.

 سامانه هشدار دهند راداری AN/ALR 89 نیز به عنوان دفاع این پهپاد در برابر موشکهای هدایت راداری عمل می کند.

 البته ” RQ-4 ” یک پهپاد صرفا شناسایی بوده و توان حمل سلاح را ندارد.

پهپادهای ارتفاع متوسط – ماندگاری طولانی (نیمه سنگین)

همانطور که گفته شده این پهپادها از مهمترین پهپادهای حال حاضر می باشد

 و کشورهای مختلفی برنامه های توسعه ای مختلفی در این رده از پهپادها را به پایان رسانده یا در حال انجام آن هستند.

 اصطلاح MALE یا همان ارتفاع متوسط – ماندگاری طولانی 

(Medium Altitude Long Endurance) در نامگذاری این رده استفاده می شود. 

وزن برخاست این پهپادها عموما کمتر از 5000 کیلوگرم بوده و مداومت پروازی بیش از 20 ساعت دارند.

 اغلب این پهپاد ها می توانند به بردهای عملیاتی بیش از 1000 کیلومتر دست یابند 

و از سامانه رانشی ملخی بهره می برند. در ادامه به مهمترین های این رده پرداخنه می شود.

MQ-9 Reaper

ریپر یکی از بهترین پهپادهای تاکتیکی دنیاست 

که توسط شرکت جنرال اتمیکز آمریکا طراحی و ساخته شده است. 

این پهپاد اولین پروازش رو در سال ۲۰۰۱ انجام داد

 و حدود ۶ سال بعد یعنی در سال ۲۰۰۷ به طور رسمی از آن رونمایی شد

این پهپاد همچون سایر پهپادهای برد متوسط و بلند، دارای یک ایستگاه کنترل زمینی مجهز می باشد

 که دو اپراتور کنترل و تسلیحات در آن قرار دارند. 

جالب است بدانید که هدایت این پهپاد از طریق ارتباطات ماهواره ای انجام می گردد.

 یعنی اپراتورهای ریپر، از داخل خاک آمریکا براحتی می توانند آن را در هر نقطه ای از جهان که در حال پرواز است کنترل کنند. 

البته این پهپاد پیشرفته قادر است با برنامه ریزی از پیش تعیین شده در کامپیوترش 

بدون استفاده از خلبان و به طور اتوماتیک نیز پرواز کرده

 که این موضوع برگ برنده ای برای این پهپاد بحساب می آید. 

قابلیت های بالای این پهپاد باعث شده شرکت بزرگ ناسا نیز از آن برای کارهای تحقیقاتی خود استفاده کند.

ریپر با وزن برخاست ۴۷۶۰ کیلوگرمی خود دارای بالی به طول ۲۰ متر و بدنه ای ۱۱ متری است. 

بالهای باریک و بلند این پهپاد آن را قادر می سازد

 تا مانند یک گلایدر مدت زمان زیادی رو بتواند در آسمان و با قدرت موتور کم پرواز کند. 

ریپر قادره محموله ای به وزن ۷۰۰ کیلوگرم رو با خود حمل کرده 

که ۱۴۰۰ کیلوگرم از این محموله را در خارج از خود یعنی ۱۴۰۰ کیلوگرم بمب و موشک و ۳۰۰ کیلوگرم مابقی را در داخل خود جای دهد.

 حداکثر سرعت ۴۸۲ کیلومتر بر ساعت، برد عملیاتی ۱۸۲۵ کیلومتر و ۱۴ ساعت مدت زمان 

یا مداومت پروازی با حداکثر وزن محموله و پرواز در ارتفاع ۲۵ هزار پایی (۷.۵ کیلومتری)

 آن را تبدیل به یک پهپاد شکارچی و ماجراجو کرده است.

تا این زمان بیش از ۱۰۰ فروند از این پهپاد ساخته شده 

و هم اکنون علاوه بر آمریکا کشورهای مختلفی از جمله انگلیس، فرانسه، ایتالیا و هلند از آن استفاده می کنن. 

متاسفانه این پهپاد قاتل، عملیات های مختلفی را علیه مردم کشورهای عراق، افغانستان، پاکستان و یمن انجام داده است.

MQ-1 Predator

در سال 1994 یکی از معروفترین پهپادهای شناسایی جهان یعنی “پرودیتور” اولین پرواز خود را انجام داد.

 این پهپاد با طول 8 متر و دهانه بال 20 متر از یک موتور ملخی 4 سیلندر با توان 115 اسب بخار بهره می برد. 

این پهپاد می تواند با سرعتی در حدود 165 کیلومتر بر ساعت پرواز کرده و به مدت 13 ساعت بر روی یک هدف به پرواز ادامه دهد.

 برد پردیتور در حدود 1100 کیلومتر است و می تواند تا ارتفاع حدودا 7 کیلومتری از سطح زمین اوج بگیرد. 

این پرنده توسط خدمه زمینی از فواصلی دور کنترل می شود.

پردیتور

پردیتور از سالهای پایانی دهه 90 میلادی پروازی های شناسایی خود را بر روی مناطقی مثل یوگسلاوی سابق آغاز کرد

 اما عمده عملیات های آن به سه کشور عراق، افغانستان و پاکستان در سالهای اخیر برمی گردد.

 این پهپاد قاتل اولین بار درسال 2001 میلادی به موشکهای ضد تانک هلفایر مجهز شده 

و تبدیل به اولین پهپاد مسلح جهان شد.

اما مهم ترین بخش پهپاد پردیتور، سامانه شناسایی و جاسوسی آن است.

این پهپاد به دوربین های الکترواپتیک، فروسرخ و رادار روزنه برای شناسایی عوارض سطحی مجهز شده است.

 این دوربین ها به منظور تصویر برداری در شب و روز و کلیه شرایط مختلف آب و هوایی طراحی شدند.

 نکته مهم در مورد این دوربین ها این است 

که می توانند از فاصله ای در حدود 12 کیلومتر بر روی هدفی به اندازه یک اتومبیل کوچک زوم کرده و آن را زیر نظر بگیرند. 

دوربین های سری ” DLTV ” نصب شده بر روی پردیتور از لنزهایی با فاصله کانونی 955 میلی متر بهره می برند

 و دو دوربین فروسرخ این پهپاد نیز با داشتن 6 زاویه دید گوناکون از لنزهایی با فاصله کانونی بین 19 تا 560 میلی متر بهره می برند.

 این دوربین ها با توان زوم بالا هستند که به پرودیتور توان زوم تا حدود 12 کیلومتر را می دهند.

رادار روزنه به کار رفته بر روی پردیتور مدل “TESAR” ساخت شرکت نورثروپ گرومن است

 که توانایی تهیه تصاویری با کیفیت 0.305 متر را از سطح زمین را دارد.

 بنا بر ادعای شرکت سازنده در صورتی که این رادار اقدام به تهیه تصویر از یک منطقه بیابانی را بکند 

و روز بعد نیز همان حرکت را در همان نقطه تکرار کند و شخصی از آن منطقه با یک خودرو عبور کرده باشد

 امکان شناسایی رد وی بر روی زمین به وسیله مقایسه دو تصویر گرفته شده وجود دارد.

نکته مهم دیگر توانایی پردیتور برای باقی ماندن بر روی یک محدوده است. 

این پهپاد می تواند به مدت 24 ساعت

 و با سرعتی در حدود 100 کیلومتر بر ساعت بر فزار منطقه مورد نظر خود به پرواز پرداخته و به انجام ماموریت بپردازد.

 این پایایی بالا نیز از جمله مولفه های مهم در عملیات های شناسایی و جاسوسی می باشد.

heron

اِیتان یا هرون تی‌پی هواپیمای بدون سرنشین شناسایی است

 که توسط صنایع هوافضای اسرائیل ساخته شده و اکنون در اختیار نیروی هوایی این کشور قرار دارد.

 این پهپاد می‌تواند در یک نوبت بیش از ۲۴ ساعت پرواز کند و سیستم‌های پیشرفته راداری را حمل کند. 

ایتان، واژه‌ای عبری و به معنای «با صلابت» است. 

هرون تی‌پی مدل پیشرفته‌تر و بزرگ‌تری از هواپیمای هارون ۱ است 

و از یک موتور توربوپراپ پرت اند ویتنی پی‌تی۶ استفاده می‌کند 

و می‌تواند با حداکثر وزن ۴۶۵۰ کیلوگرم وزن به پرواز درآید.

 این هواپیمای شناسایی نظامی قادر به حمل گیرنده‌های الکترواپتیکال، سیستم‌های مختلف راداری

 مانند رادارهای گشت دریایی، سیستم‌های ارتباطی اطلاعاتی و ابزارهای حمایتی الکترونیکی است. 

ارتش فرانسه نیز در سال ۲۰۱۱ ایتان را به عنوان پهپاد شناسایی برای ماموریت‌های طولانی در ارتفاع متوسط خود برگزید

 و جایگزینی برای هارون ۱ برگزید.

با توجه به این که ایتان می‌تواند در یک نوبت بیش از ۲۴ ساعت پرواز کند

 منطقه خلیج فارس و ایران در محدوده پروازی آن قرار دارد. 

برد عملیاتی این پهپاد 7400 کیلومتر است. ارتش اسرائیل چیزی در این مورد که آیا این هواپیما برای نبرد 

با ایران طراحی شده نگفته و تعداد هواپیماهای ایتان تولید شده را هم اعلام نکرده است.

 به گفته فرمانده نیروی هوایی اسرائیل در هنگام ورورد ایتان به خدمت نظامی، 

در آینده ماموریت‌های دیگری را نیز می‌توان برای این هواپیما تعریف کرد.

 به گفته تامی سیلبرینگ از مسئولان تولید این هواپیما ایتان تی‌پی قدرت کافی 

برای انجام ماموریت‌های استراتژیک الکترونیکی استراق سمع و گردآوری هشدارها را دارد

 اما استفاده از آن به عنوان سیستم انتشار امواج اختلال الکترونیکی در جریان جنگ الکترونیکی دشوار خواهد بود. 

ایتان در جریان جنگ ۲۲ روزه غزه در نقشی شبیه به نقش هواپیمای شاویت 

مدل تولید اسرائیل هواپیمای سرنشین‌دار هشدار اطلاعاتی گالف‌استریم ۵۵۰ استفاده شد

 که نخستین تجربه جنگی آن در در جنگ ۲۰۰۶ لبنان بود و قیمت آن حدود سه تا چهار برابر ایتان تی‌پی است.

هواپیمای ایتان، ۵ تن وزن دارد و از هر پهپاد دیگری بزرگ‌تر بوده

 و طول بال‌های آن به درازای بال‌های بوئینگ ۷۳۷ است. 

وزارت امور خارجه اسرائیل ادعا کرده‌است هواپیمای بدون سرنشین ایتان قادر است 

تا در ارتفاعات بالا (حدود ۱۵ کیلومتر) پرواز کند و هدف قرار دادن آن توسط ضد موشک را دشوار خوانده‌است. 

مساخت بال ایتان ۲۶ متر و طول بدنه آن ۱۳ متر است و قادر است تا ارتفاع ۱۴ هزار متری صعود کند

 و می‌تواند یک نوبت پروازی تا بیش از ۷۰ ساعت را تحمل کند.

 در ۲۹ ژانویه ۲۰۱۲ یک فروند از این هواپیما که بیش از سقف توانایی‌های پروازی خود مورد استفاده قرار گرفته بود

 بر اثر شکسته شدن بال آن در هوا از میان رفت.

نیروی هوایی رژیم صهیونیستی، برای اولین بار در جریان نبرد با حماس در غزه از هواپیمای بدون سرنشین ایتان استفاده کرد.

Hermes 900

هرمس ۹۰۰ نوعی پهپاد چندمنظورهٔ سایز متوسط اسرائیلی با استقامت پروازی بالاست 

که جهت مأموریت‌های تاکتیکی ارتفاع متوسط در شرکت البیت سیستمز اسرائیل طراحی و توسعه یافته است.

 این پهپاد با ارتقای طرح کلی هرمس ۴۵۰ پهپاد قدیمی‌تر شرکت البیت ساخته شده‌ است 

و عملیات‌های شناسایی، پایش و مراقبت و رله ارتباطی از مأموریت‌های اصلی آن هستند. 

این پهپاد را می توان با پهپادهای مدل MQ1 و یا پهپادهای گروه Heron 

که استفاده زیادی در ارتش اسرئیل دارند مقایسه کرد. 

هرمس ۹۰۰ در مقایسه با هرمس ۴۵۰ می تواند در ارتفاع بالاتری پرواز کرده 

 و این عمل را در اتفاع ۳ هزار پایی از سطح زمین انجام دهد.

هرمس ۹۰۰ در مقایسه با هرمس ۴۵۰ حدود دوبرابر بزرگتر شده است.

 مداومت پروازی هرمس ۹۰۰ حدود ۳۶ ساعت بوده و برد عملیاتی آن 200 کیلومتر می باشد.

 طول این پهپاد به ۸.۳ متر و فاصله بال‌های آن به ۱۵ متر می‌رسند.

 هرمس ۹۰۰ با حداکثر ۱۱۸۰ کیلوگرم وزن برخاست توانایی حمل ۳۵۰ کیلوگرم سوخت و بار را دارد.

 حداکثر سرعت هرمس ۹۰۰ به ۲۲۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد اما سرعت کروز آن ۱۱۲ کیلومتر بر ساعت است.

 سقف پروازی این پهپاد ۹۱۴۴ متر است

 و نیروی محرکهّ آن را موتور توربوشارژ چهارزمانه اتریشی Rotax 914 با قدرت ۱۱۰ اسب بخار تامین می‌کند. 

برزیل، کلمبیا، شیلی، مکزیک و سوییس از کاربران این پهپاد می باشند.

SAGEM Patroller

پترولر یکی دیگر از پهپادهای برد بلند است

 که برخلاف پهپادهای فوق، در یک کشور اروپایی توسعه پیدا کرده است.

 این پهپاد فرانسوی در سال 2009 اولین پرواز خود را با موفقیت پشت سر گذاشت.

 پترولر دارای پیکربندی غیر معمولی است که شباهت بسیار زیادی با هواپیماهای سرنشین دار سبک دارد 

و در واقع بر اساس گلایدر موتور دار Stemme S-15 توسعه پیدا کرده 

و به یک پرنده هدایت پذیر از دور (پهپاد) تبدیل شده است.

طبق اعلام شرکت فرانسوی سِی جم، ورژ های مختلف پترولر (Patroller-R/M) قادر هستند 

به مداومت پروازی 20 الی 30 ساعته و حتی بیش از این دست یابند 

و ماموریت شناسایی خود را تا ارتفاع 25 هزار پایی و با سرعت ماکزیمم 240 کیلومتر بر ساعت به انجام برساند.

 پترولر به سامانه های راداری و الکترواپتیکی و سنسورهای مدرنی مجهز شده است

 و قادر است با اتصال به ماهواره ماموریت خود را به خوبی به انجام رساند.

شاهد 129

مهرماه سال 92 مصادف بود با ورود رسمی ایران به عرصه طراحی و ساخت پهپادهای برد بلند. 

طراحی و ساخت این نوع پرنده ها با توجه به تکنولوژی های انحصاری، فقط در اختیار چند کشور بود

 اما با معرفی پهپاد شناسایی و رزمی شاهد 129 تحول جدیدی در صنعت پهپادی کشور آغاز شد. 

پیش از این برد پهپادهای شناسایی ایرانی در بهترین حالت به چند صد کیلومتر می رسید 

اما با معرفی این پهپاد نقاطی در فواصل 2000 کیلومتری نیز در دیدرس و تیرس نیروهای مسلح کشورمان قرار گرفت

 و چشم بینای 24 ساعته این پهپاد تحرک هر جنبنده ای را تا این فواصل زیر نظر خواهد گرفت.

شاهد 129 توانایی حمل همزمان 8 بمب یا موشک هوشمند سدید، ساخت سپاه پاسداران انقلاب اسلامی را دارد 

و برای اهداف ثابت و متحرک طراحی شده است.

 دقت در هدف گیری با شعاع عملیاتی 1700 تا 2000 کیلومتر و 24 ساعت مداومت پروازی

 با یک بار سوختگیری از ویژگی های این هواپیمای بدون سرنشین رزمی ایرانی است 

و هر فرودگاهی می تواند محل نشست و برخاست شاهد 129 باشد. 

سقف پروازی این پهپاد در زمان رونمایی، 24 هزار پا اعلام شد

 که با ایستگاه های کنترل قابل حمل زمینی در ارتباط بوده 

و می تواند با هزینه بسیار پایین عملیات خود را انجام دهد. 

این پهپاد قدرت مراقبت از شعاع 200 کیلومتری خود را دارد 

و می توان از این پرنده بدون سرنشین در مقابله با اشرار و تروریست‌ها، کشف و شناسایی در مرزهای آبی و خاکی،

 مسائل زیست محیطی، نقشه برداری و تهیه عکس های هوایی نیز استفاده کرد.

کاهش مصرف سوخت و بالطبع افزایش مداومت پروازی و نیز افزایش میدان دید 

و بُرد عملیاتی از جمله مزایای افزایش سقف پرواز در این پرنده بدون سرنشین است. 

موتور شاهد 129 از نوع ملخی فشار دهنده با ملخ سه پره است و در انتهای بدنه قرار شده 

که این محل نصب به عملکرد بهینه سامانه الکترواپتیکی مستقر در دماغه کمک می‎کند.

این موتور می‎تواند یکی از دو نوع پیستونی یا توربوپراپ باشد.

 که با توجه به سقف پرواز حدود 24000 تا 25000 پائی اعلام شده 

برای شاهد 129 احتمال وجود موتور پیستونی در نمونه‎های فعلی تقویت می‎شود.

 اعلام وجود برنامه‎های افزایش سقف پرواز این هواپیما در نمایشگاه اخیر نیروی هوافضا نیز امری است 

که قاعدتاً با بهره‎گیری از موتور توربوپراپ مقدور خواهد شد.

سامانه الکترواپتیکی عقاب 6 برای دید در روز و احتمالا سامانه فروسرخ برای دید 

در شب و از سامانه مسافت‎یاب لیزری در این پهپاد بکار گرفته شده است. 

یک سامانه تصویربرداری ساده‎تر نیز در تصاویر منتشر شده قابل تشخیص است 

که محل نصب آن زیر بدنه و در محدوده بین دو ارابه فرود اصلی است.

 این سامانه ها شاهد 129 را به یک پهپاد شناسایی موفق مبدل ساخته است

 که مصداق آن انجام عملیات های شناسایی مختلف علیه مواضع تروریست های حاضر در سوریه

 و عراق می باشد که توسط خود آنها منتشر شده است.

از نظر ظاهری شاهد 129 شباهت‎هایی به هرمس 450 و واچکیپر ساخت انگلیس دارد.

 البته ابعاد شاهد بسیار بزرگ‎تر از هرمس بوده و مشخصات عملیاتی آن نیز بسیار برتر است. 

پهپاد انگلیسی که خود وامدار طراحی از روی نمونه هرمس است

 از لحاظ ابعاد و مشخصات پروازی نزدیک‎تر به نمونه ایرانی اما باز هم کوچک‎تر است 

زیرا دهانه بال آن 10.5 و طول بدنه آن 6.1 متر، بیشینه جرم آن در حالت برخاست به 450 کیلوگرم رسیده 

و تا 150 کیلوگرم محموله حمل می‎کند. مداومت پروازی آن نیز 20 تا 30 ساعت عنوان شده.

وجود تفاوت‎های طراحی فراوان نشان می‎دهد ضمن مشابهت در کلیات پیکربندی، طراحان ایرانی راه خود را طی کرده‎اند 

که مهم‎ترین آن وجود قابلیت رزمی در شاهد 129 است.

 در مجموع این پهپاد نشان داده است قابل رقابت با پرنده های هم رده خود می باشد 

که این رقابت در آینده با معرفی شاهد 129 با ارتفاع پروازی 60 هزار پایی بسیار قابل توجه خواهد بود.

رونمایی از شاهد 129 جدید با دماغه متفاوت، نشان از برنامه جدی سپاه پاسداران به منظور ارتقا و توسعه سامانه ها ارتباطی آن دارد.

فطرس

برد بلند ترین پهپاد ایرانی فطرس نام دارد، این پهپاد در سال 1392 به طور رسمی معرفی شد.

 دو شاخصه مهمی که در این پهپاد قابل توجه است،

 برد فراتر از 2000 کیلومتر و شکل ظاهری دماغه آن، 

که نشان دهنده قابلیت ارتباطات ماهواره ای است. 

قابلیتی که در آینده به صورت جدی در برنامه های فضایی و پهپادی قرار دارد. 

این پهپاد راهبردی با سقف پرواز 25000 پا و قابلیت 16 تا 30 ساعت پرواز مداوم قادر است 

علاوه بر مأموریت‎های شناسایی و مراقبت با مسلح شدن به موشک‎های هوا به سطح

 و انواع راکت‎ها، مأموریت‎های رزمی را نیز انجام دهد.

 این پهپاد دارای هدایت اتوماتیک و هدایت توسط خلبان زمینی بوده

 و سرعت آن 140 تا 250 کیلومتر است. توانایی فیلمبرداری و عکسبرداری هوایی 

و ارسال تصاویر به صورت زنده (بیدرنگ یا Real time) و امکان ضبط تصاویر در ایستگاه کنترل زمینی، 

توانایی برنامه‎ریزی رفت و برگشت، اجرای مأموریت به صورت رایانه‎ای با اتکا به خلبان خودکار 

و سامانه‎های ناوبری داخلی مانند GPS/INS و ارسال دائم اطلاعات پروازی 

از دیگر ویژگی های این پهپاد ساخت وزارت دفاع می باشد.

از دیگر مأموریت‎های قابل واگذاری به فطرس به عنوان یک پهپاد با مداومت پروازی بالا نظارت الکترونیکی 

و جاسوسی مخابراتی و سیگنالی است کاری که امروز نمونه‎ای از هواپیمای سی-130هرکولس با نام خفاش

 و نمونه‎ای از بوئینگ-707 با نام صدف برای نهاجا انجام می‎دهند

 و با توجه به تهدیدات پیرامونی نیاز به گسترش چنین ناوگانی کاملاً محسوس است.

 این هواپیماها با قابلیت‎های ویژه خود از دوران جنگ تحمیلی

 تا کنون خدمات کلیدی در اجرای موفق مهمترین عملیات‎های هوایی کشور داشته‎اند. 

همچنین در مأموریت‎های گشت دریایی با سامانه‎های الکترواپتیکی و حسگرهای دیگر خصوصاً حسگرهای غیرفعال

 مانند سامانه ردیابی تغییرات میدان الکترومغناطیسی زمین برای ردیابی زیردریایی‎ها این پهپاد بسیار مفید خواهد بود. 

تمامی این ویژگی های احتمالی در کنار قابلیت رزمی بودن این پهپاد، آن را تبدیل به یک پهپاد چند منظوره می نماید.

در واقع فطرس می‎تواند بیش از یک روز در مسافت صدها کیلومتر دورتر 

از مرزهای آبی ایران برای زیرنظر داشتن تردد شناورهای سطحی و زیرسطحی 

(نقشی که امروز بر عهده تعداد اندکی هواپیمای P-3F اوریون و ایران-140 دریایی است) 

و نیز ارسال هشدار زودهنگام نسبت به آرایش ناوگان دشمن ایفای نقش کرده 

و در صورت لزوم دستکم از نظر اطلاعاتی به کمک ناوگروه‎های نیروی دریایی ارتش در شرق و غرب اقیانوس هند بشتابد.

 همچنین با بهره گیری از موتور توربوپراپ قادر خواهد بود که ارتفاع پروازی خود را به بیش از 50 هزار پا افزایش دهد

 که این امر در کنار بهره گیری از ارتباط ماهواره ای آن را تبدیل به یک پهپاد راهبردی و قابل رقابت خواهد کرد. 

فطرس شباهت ظاهری زیادی با پهپاد اسرائیلی هرون دارد اما مخصات عملکردی آنها متفاوت می باشند.

پس از رونمایی از این پهپاد، کارشناسان نظامی کشورهای صاحب این فناوری،

 ایران را در لیست قدرتهای پهپادی دنیا قرار داده اند 

که این اتفاق مهم همچون قدرت موشکی کشور، مرهون بیش از دو دهه تلاش مستمر در عرصه می باشد.

 

نکاتی که قبل از یادگیری FPV باید بدانید

مقدمه

پرواز با استفاده از کوادکوپتر FPV یکی از هیجان انگیزترین تجربه هایی است 

که هر شخص می تواند از پرواز با پهپاد داشته باشد.

تکنولوژی که در ساخت این کوادکوپترها به کار برده شده است، 

باعث شده که پهپاد FPV در طیف وسیعی از از کاربردها، مانند مسابقه، کشاورزی و … استفاده شود.

یکی از مزیت های اصلی این نوع کواد کوپتر ، قابلیت اتصال آن به عینک های FPV ، هدست، 

دستگاه های هوشمند، نمایشگرهای متنوع و … است.

پرواز با دید اول شخص (FPV) با یک مولتی روتور نسبت به کنترل و هدایت پرنده با دید مستقیم کاری دشوارتری است. 

تجربه کم خلبان و عدم تسلط بر هدایت پرنده ، به راحتی موجب کرش‌ها و آسیب رسیدن به پرنده خواهد شد.

تنها روش افزایش این مهارت ، فقط و فقط تمرین و تکرار اصولی پایبند یه قوانین ساده‌ای است 

که کم کم موجب افزایش اعتماد به نفس و همچنین مهارت فرد در خلبانی خواهد شد.

باید قبل از شروع پرواز و ورود به دنیای FPV به خوبی بدانید که چگونه کوادکوپتر خود را با دید مستقیم (LOS) هدایت کنید.

این موضوع در هنگام پرواز FPV هم حائز اهمیت ویژه‌ای خواهد بود

 چون در صورت بروز مشکلات احتمالی (مانند از دست رفتن تصویر به دلیل قطع شدن سیگنال ارسال تصویر زنده) 

بتوانید فورا با برداشتن عینک پرنده خود را با ایمنی بالا روی زمین بنشانید.

البته لازم به ذکر است که روش های زیادی برای فراگیری و آموزش پرواز FPV وجود دارد

 که بسته به سطح مهارت هر فرد و تجربه آن میتواند متفاوت باشد.

چند قانون ساده اما بسیار مهم امنیتی در مورد پرواز FPV:

1. اولین و مهمترین نکته ای که باید به آن توجه داشته باشید،

       این است که محل پروازتان به خصوص اگر تازه کار هستید تا جای ممکن محل تردد هیچگونه انسان و حتی حیوانی نباشد.

      سرعت کوادکوپترهای FPV بسیار بالا و سرعت چرخش ملخ‌های آن ها فوق العاده زیاد است. 

      بنابراین هرگونه برخورد این پرنده‌ها با موجودات زنده میتواند خسارات غیرقابل جبرانی را به آن وارد کند.

2. کشورهای زیادی از جمله ایران پرواز کوادکوپترهای FPV را در محیطهای عمومی ممنوع کرده‌اند

          که باید پذیرفت قانون بسیار منطقی و عقلانی است.

        پرواز در محیطهای باز به دور از هرگونه انسان، حیوان، تجهیزات ، ترافیک و … علاوه بر کاهش شدید برخورد پرنده 

        و پیشگیری از عواقب احتمالی ، آرامش ذهنی خلبان را نیز دو چندان می‌کند.

3. قبل از پرواز به خصوص در محیط‌های جدید محدوده برد رادیوکنترل و سیستم ارسال تصویر خود را حتما بررسی کنید.

        بدون شک می‌دانید که این مقادیر بسته به میزان نویز موجود در محیط پرواز شما متغیر بوده 

    و هرچه فضای شما از نظر نویز و سیگنال پاک تر باشد ، بیشتر است. 

   پس با اطلاع از مقدار دقیق برد رادیو کنترل و سیستم ارسال تصویر خود ، 

   میتوانید از میزان آزادی عمل خود در کنترل پرنده مطلع شوید.

4. قبل از پرواز سعی کنید پرنده را در حالت شناور در آسمان نگه داشته

         تا از صحت عملکرد تمامی سیستم‌های آن مطمئن شوید.

4. پس از هر پرواز دمای اسپیدکنترل‌ها و موتورها را با دست تست کنید

         تا از داغ نبودن هر یک از آنها بعد از پرواز مطمئن شوید.

یک موتور داغ به این معنی است که ملخی که روی آن بسته شده است به شدت غیر بالانس می باشد.  

باید بتوانید انگشتان خود را چند ثانیه بدون اینکه بسوزد روی موتورها و اسپید کنترل‌ها فشار دهید.

اگر نتوانید به دلیل گرمای بیش از حد این کار را انجام دهید، باید برای رفع مشکل پرنده خود اقدامات لازم را انجام دهید.

چند نکته قبل از یادگیری FPV

مدهای پروازی Self-Level و مد Acro:

مد Self-Level برای شروع کار و خلبانان مبتدی مناسب است.

 اما رفته رفته با افزایش مهارت میتوانید از مد acro هم استفاده کنید. 

در اینجا به بررسی و بیان تفاوت‌های مدهای Self-Level و Acro خواهیم پرداخت.

اگر از مد پرواز self-level استفاده می‌کنید، لطفا از آزمایش شدن و عملکرد صحیح آن قبل از کار مطمئن شوید.

راه اندازی یک بازر که از طریق سوئیچ رادیو کنترل فعال می‌شود

 میتواند بسیار ارزشمند باشد و به شما کمک کند 

تا پرنده خود را در صورتی که از دید شما خارج شد و اطلاع دقیقی از محل آن نداشتید، پیدا کنید.

سیمولاتورهای کوادکوپتر برای FPV:

سیمولاتورها یا شبیه سازهای زیادی وجود دارند

 که میتوانند به خوبی پرواز یک کوادکوپتر ، حتی یک کوادکوپتر FPV را به خوبی شبیه سازی کنند.

این نرم افزارها میتوانند ابزار بسیار خوبی برای افراد تازه کاری باشند 

تا قبل از ورود به دنیای واقعی پرواز کوادکوپترها ، آن را در فضای مجازی تجربه کنند و مهارت های تقریبی از پرواز به دست آورند.

تخمین فاصله:

در هنگام پرواز با FPV ، از آنجایی‌که دید شما دقیقا میدان دید روی پرنده است، تخمین فاصله برایتان بسیار دشوار خواهد بود.

بنابراین در شروع کار بهتر است به آرامی پرواز کنید تا بتوانید کم کم به درک بهتری از فاصله پرنده نسبت به خود برسید.

برای شروع پرواز به خصوص برای افراد مبتدی بهتر است دوربین FPV بدون زاویه و به صورت مستقیم روی پرنده تنظیم شوند.

در ابتدای کار از آنجایی‌که بهتر است سرعت پرنده کم باشد، تنظیم دوربین به صورت افقی هم بسیار مفید خواهد بود.

اما با بالاتر رفتن مهارت فرد، از آنجا که در سرعت های بالاتر ، پرنده کمی به سمت جلو متمایل می‌شود، 

باید دوربین هم به صورت زاویه دار نصب شود تا دید بهتری از فضای رو به رو به خلبان بدهد. 

روی self-level (مد horizon یا انگل ) سوئیچ کنید و قبل از پرواز و در هنگام آن از چند درخت، 

مانع ثابت و مرجع برای تعیین فاصله خود استفاده کنید.

مرحله اول  تیکآف ، شناوری و فرود

هدف اصلی : تمرین کنترل تراتل و ارتفاع

هدف دوم : کنترل حرکت با استفاده از رول و پیچ

راه اندازی: یک منطقه به ابعاد یک در یک متر علامت گذاری کنید و سعی کنید در آن فرود بیایید.

توضیح : پرنده را از زمین بلند کنید و در ارتفاع یک تا دو متری زمین نگه دارید 

و سعی کنید به آرامی در داخل محوطه ی فرضی خود بنشانید.

بارها و بارها این تمرین را انجام دهید و اطمینان حاصل کنید که فرود آرام و نرمی داشته باشید. 

توجه داشته باشید که دریچه تراتل را به هیچ وجه با سرعت بالا نچرخانید 

چون فرود آنی میتواند باعث ضربه و آسیب رسیدن به مولتی روتور شما شود.

مرحله دوم : پرواز کردن و بازگشت به نقطه اولیه

هدف اصلی : تمرین پرواز رو به جلو ، چرخش یاو (yaw) ، کنترل سرعت و کنترل ارتفاع

توضیح : پرنده را به پرواز درآورده و در ارتفاع یک تا دو متری نگه دارید.

سپس آن را رو به جلو و تا فاصله ی 20 متری به آرامی حرکت دهید .

 سعی کنید همیشه و در طول مسیر گشتاور و وارتفاع را ثابت نگه دارید.

با استفاده از Yaw پرنده را به چپ و راست حرکت داده و سعی کنید آن را در کمترین فضای ممکن بچرخانید.

سپس کوادکوپتر را به آرامی در مسیری که پیش برده اید باز گردانید. این حرکت را چندین بار تکرار کنید.

سعی کنید کم کم سرعت و فاصله خود را در هنگام انجام این تمرین بیشتر کنید 

و هنر خود را در استفاده از yaw و چرخاندن پرنده افزایش دهید.

مرحله سوم : حرکت در الگوی مربعی

هدف اصلی : تمرین چرخش و تصحیح مسیر پس از چرخش، پرواز در محیط های بزرگتر و پیچیده تر

راه اندازی : یک مربع به ابعاد 50 در 50 متر با استفاده از یک نوار سفید

 یا هر وسیله دیگری که فکر میکنید میتوانید آن را به خوبی ببینید، ایجاد کنید.

توضیح : سعی کنید روی خطوط رسم شده و حفظ سرعت و ارتفاع پرواز کنید

این تمرین را در جهت ساعتگرد و پادساعتگرد تکرار کنید.

مرحله چهارم : پرواز در یک مسیر دایروی دور یک درخت

هدف اصلی : تمرین yaw ، roll و تراتل و ترکیب آنها

توضیح : یک دایره فرضی دور یک درخت در نظر بگیرید و سعی کنید

 و حفظ فاصله ثابت از درخت و همچنین ارتفاع ثابت از زمین ، در جهت ساعتگرد و پادساعتگرد چندین بار دور بزنید.

مرحله پنجم : پیاده سازی الگوی 8 اطراف دو قطب یا دو درخت

هدف اصلی : برقراری ارتباط و هماهنگی بیشتر میان دو دست شما تا قادر باشید 

از چهار فاکتور کنترلی (: throttle, yaw, pitch و roll) به صورت همزمان استفاده کنید.

توضیح : سعی کنید پرنده را در ارتفاع ثابت روی الگوی 8 در اطراف دو درخت بپرخانید.

بهتر است در ابتدا دو قطب دورتر را انتخاب کنید و رفته رفته با افزایش مهارت تان فاصله آن ها را کم کنید.

سعی کنید تا جایی‌که میتوانید حرکات نرم را پیاده سازی کنید.

مرحله ششم : چرخش های شارپ تر

هدف اصلی : توانایی چرخش دقیق و شارپ، این توانایی به شما در آینده کمک خواهد کرد

 تا از سقوط های زیادی جلوگیری کنید.

 همچنین چرخش های شارپ یک راه بسیار کارآمد برای ترمز گرفتن در هنگام پروازهای FPV است.

توضیح : سعی کنید در مسیر الگوی 8 در اطراف دو قطب یا درخت حرکت کنید 

و به صورت آنی جهت و حرکت خود را به صورت 180 تغییر دهید .

مرحله هفتم : پرواز از درون یک مسیر تونل مانند

هدف اصلی : افزایش توانایی عبور دادن پرنده از یک مسیر تونل مانند

توضیح : یک تونل با ابعاد بزرگ و طول کوتاه پیدا کنید

 و سعی کنید با احتیاط پرنده خود را از میان آن عبور دهید.

 چندین بار و به مراتب این کار را نجام دهید تا بر آن به خوبی مسلط شوید

 و سپس رفته رفته قطر تونل را کاهش و طول تونل و همچنین سرعت پرنده را افزایش دهید.

راهنمای خرید کوادکوپتر 2

قیمت کوادکوپتر

رنج قیمتی خرید کوادکوپتر در ایران بسیار گسترده است 

اما به صورت کلی می توان تخمین زد معمولا تا رنج قیمت ۱ الی ۱٫۵ میلیون تومان کوادکوپتر ها تفریحی سرگرمی 

از رنج ۲ تا ۵ میلیون کوادکوپتر ها نیمه حرفه ای و از رنج ۸ میلیون به بالا کوادکوپتر ها حرفه ای هستند

. پس بی شک در هر رنج قیمتی ومتناسب با هر نیازی می توان یک هلی شات برگزید و استفاده مورد را را آن برد .

چگونه یک کوادکوپتر حرفه ای را انتخاب کنیم ؟

بی شک در وهله ی اول بررسی و آنالیز ویژگی های فنی مدل پروازی بسیار حائز اهمیت است . 

مدل های پروازی تخصصی دارای ویژگی های بسیار فنی و تخصصی هستند .

 به عنوان مثال مدت زمان طولانی و ۳۰ دقیقه ای یک پهپاد حرفه ای کمک می کند 

تا شما بتوانید خروجی مدنظرتان شامل عکس و فیلم را براحتی از سوژه مدنظر ذخیره کنید .

اگر هدف شما ساخت چند صحنه هوایی برای یک فیلم تلویزیونی است 

دوربین K  ۴  موجود بر روی کوادکوپتر کمک می کند تا تصاویر مد نظر را ثبت و ضبط کنید

 و در لا به لای فیلمتان از آن بهره برده و مخاطب را هیجان زده کنید.

از مهم ترین خصایص و ویژگی های پهپاد های تخصصی می توان به این موارد اشاره کرد :

• مدت زمان پرواز بالای ۱۵ دقیقه
• مجهز به سیستم مسیر یابی خودکار توسط GPS
• مجهز به سیستم اتوپایلوت یا خلبان خودکار
• مجهز به دوربین حرفه ای با رزولیشن بالا
• مجهز به استابیلایزر یا گیمبال جهت ثبت تصاویر با کیفیت
• موتورهای با کیفیت
• برد بالای ۵۰۰ متر
• کیفیت و متریال بدنه بالا با کیفیت عالی

راهنمای جامع خرید کوادکوپتر حرفه ای

• برند سازنده 

بی شک در نگاه اول برند سازنده کوادکوپتر حرفه ای نظر شما را به سمت خود جلب می کند . 

میزان فروش و تبلیغات آن ، محبوبیت در بازار ، رضایت سایر مشتریان ، کامنت های منفی و یا مثبت از مشاوره ، 

فروش و ارائه خدمات پس از فروش از آن برند کمک می کند تا ذهنیت شما نسبت به آن کمپانی شکل بگیرد .

 این کمپانی در چین واقع شده است اما کیفیت محصولات آن بینظیر است .

طراحی ظاهری

بی شک یکی از مهم ترین آیتم ها شکل ظاهری کوادکوپتر های تخصصی است . 

مدل های مختلفی از کوادکوپتر های تخصصی وجود دارند که از نظر شکل ظاهری کاملا با هم متفاوتند .

به عنوان مثال سری فانتوم ها با سری مویک ها به طور کل متفاوت است .

مویک ها نسل های جدیدتری هستند و بازوهای آن ها برای حمل و نقل جمع می شود و فضای بسیار کمی را اشغال می کند .

دوربین و گیمبال پهپاد

دوربین یک کوادکوپتر حرفه ای قسمت بسیار مهمی است و میزان کیفیت آن نیز از اهمیت بالایی برخوردار است.

بی شک ۹۹% کاربران یک کوادکوپتر حرفه ای را به دلیل دوربین با کیفیت آن برای ضبط و ثبت عکس و فیلم با کیفیت برمی گزینند .

دوربین های موجود بر روی DRONE های DJI دارای کیفیت های بالایی هستند . مثلا کیفیت دوربین اسپارک ۱۲ مگاپیکسل FULL HD ، 

کیفیت دوربین مویک ایر ۱۲ مگاپیکسل ۴K و کیفیت دوربین مویک ۲ پرو ۲۰ مگاپیکسل ۴K است .

گیمبال قطعه ای است دوربین بر روی آن سوار است و تمامی خطاها و لرزش های پرواز را خنثی می کند 

تا خروجی نهایی کاملا صاف و بدون لرزش باشد .

دوربین های DJI بر روی گیمبال های دو و یا سه محوره سوار هستند .

مدت زمان پرواز

مداومت پروازی در هلی شات ها از اهمیت بالایی برخوردار است . 

چرا که مدل های هابی و یا نیمه حرفه ای بین ۴ الی ۱۵ دقیقه می توانند پرواز کنند .

اما مدل های تخصصی می توانند بالغ بر ۳۰ دقیقه پرواز کنند و این فوق العاده است .

بی شک در این حالت با تهیه باتری یدک نیز می توانید مدت زمان پروازیتان را افزایش دهید .

به عنوان مثال باتری مویک ۲ پرو ۳۱ دقیقه مداومت پروازی دارد و در عرض ۱ ساعت شارژ می شود . 

زمان پرواز در هلی شات ( عکاسی و فیلم برداری هوایی ) بسیار مهم است .

ابعاد

بی شک امروزه کوادکوپتر های تخصصی با ابعاد و سایز بزرگ دیگر محبوب نیستند .

 چرا که حمل و نقل آن ها و هدایت آن ها در پرواز سخت تر است .

 DJI به این موضوع پی برده و به همین دلیل اسپارک و سری مویک ها را طراحی و تولید کرده است .

سنسور های عدم برخورد با موانع 

در مدل های پروازی هابی و نیمه حرفه ای به دلیل عدم وجود هوشمندی های پروازی امکان سقوط و یا برخورد با موانع حتی سهوا وجود دارد .

کارشناسان در طراحی مدل های تخصصی سنسور های عدم برخورد با موانع قرار داده اند که پهپاد می تواند مانع را ببیند و با آن برخورد نکند .

در واقع اگر شما عمدا هم بخواهید هلی شات را به جایی بکوبید نمی توانید

GPS

یکی از مهم ترین فاکتور های انتخاب یک کوادکوپتر تخصصی GPS است .

این قابلیت به گونه ای است که به محض قرار گیری هلی شات در یک محیط باز با ماهواره های موجود در فضا ارتباط برقرار می کند .

 همین امر کمک می کند تا پروازی بسیار استیبل و دقیق داشته باشید . 

GPS کمک می کند تا موقعیت مکانی دستگاهتان را بر روی نقشه ببینید و هیچ وقت آن را گم نکنید .

بازگشت به خانه

قابلیت بازگشت به خانه هوشمند به قابلیتی گفته می شود 

که در آن با فشردن یک دکمه از روی رادیوکنترل هر وقت که نخواستید

 و یا نتوانستید می توانید کوادکوپتر را به نقطه ی اولیه ی تیکافش بازگردانید .

این ویژگی بسیار محبوب کاربران تازه کار و مبتدی است چرا که آن ها ترس در هدایت و کنترل و بازگردانی دارند .

 با اتکا بر این ویژگی می توانید در هر موقعیتی کوادکوپتر را به نقطه ی اولیه برگردانید .

مود های هوشمند پروازی

مدل های تخصصی به ویژگی ها و مود های هوشمندی مجهزند 

که می توانند خروجی تصویر شما را بسیار خلاقانه تر کنند . 

به عنوان مثال در هلی شات های DJI قابلیتی وجود دارد 

که کوادکوپتر می تواند با سرعت مشخصی به سمت سوژه حرکت کند و شما عکس و فیلم زیبایی را ثبت کنید

همچنین با انتخاب سوژه ای می توانید کاری کنید 

تا پهپاد با شعاع مشخصی از سوژه به صورت دایره ای به دور آن بچرخد و شما عکس و فیلم زیبایی را بگیرید.

البته بدون این مود ها و قابلیت های هوشمند نیز می توان کارهای خلاقانه کرد اما وجود و حضور آن ها کار شما را بسیار آسان تر کرده است .

همانطور که کوادکوپتر های حرفه ای و ویژگی های بارز آن ها را مورد بررسی قرار دادیم 

نتیجه

می توان نتیجه گرفت که از این مدل ها می توان برای مصارف تخصصی و حرفه ای استفاده کرد .

شما کاربران گرامی می توانید جهت اخذ مشاوره و آشنایی بیشتر با کوادکوپتر های حرفه ای با کارشناسان شرکت آشیانه ققنوس ایرانیان ارتباط برقرار کنید .

 بی شک تمامی تلاش همکاران ما بر این است تا بهترین و تخصصی هلی شات های روز دنیا را متناسب با نیاز و بودجتان به شما پیشنهاد کنند .

در ارائه و فروش مدل های تخصصی آموزش و ارائه خدمات پس از فروش جامع و کامل شامل بحث تعمیرات

 و تامین قطعات از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است .

کوادکوپتر های حرفه ای

کوادکوپتر های حرفه ای برای استفاده مستلزم نصب و استفاده از نرم افزار مخصوص به خودشان هستند .

در واقع تمامی پرواز و مود های هوشمند از طریق نرم افزار در دسترس شما قرار میگیرد .

همچنین این مدل ها برای بار اول به رجیستر ، فعال سازی ، آپدیت و کالیبراسیون نیاز دارند 

که بی شک ۹۰% از کاربران از این مراحل و نحوه اجرا آن بی خبرند .

از این روی پروسه ی راه اندازی و آموزش از اهمیت بسیار بالایی برخوردار می شود .

شرکت آشیانه ققنوس ایرانیان  در کنار فروش می تواند آموزش های بسیار جامع 

و تخصصی را به صورت حرفه ای و نیمه حرفه ای برای شما کاربران گرامی برگزار کند

 که به صورت تئوری و عملی بر نحوه ی عملکرد پرواز مسلط شوید.

 خدمات پس از فروش 

در استفاده از هلی شات های تخصصی خدمات پس از فروش شامل بحث تعمیرات و تامین قطعات از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است .

 قیمت خرید این محصولات نسبتا بالاست . اگر در اثر بی احتیاطی و یا اشتباه دستگاه شما آسیبی ببیند 

و یا به قطعه ای نیاز پیدا کند بی شک خدمات پس از فروش جامعی شامل بحث تعمیرات 

و تامین قطعات باید وجود داشته باشد که دستگاه شما را پشتیبانی کند .

 شرکت آشیانه ققنوس ایرانیان در زمینه آموزش ، طراحی ،ساخت و پشتیبانی پهپاد های غیرنظامی قدرتمند عمل می کند .

کارشناسان فنی دستگاه شما را کاملا بررسی می کنند 

و با تعمیر و یا تعویض قطعات معیوب هلی شات شما را همانند روز اول می کنند .

 همین امر باعث می شود تا دستگاه شما بلااستفاده باقی نماند .

شما کاربران و مشتریان گرامی می توانید جهت اخذ مشاوره برای خرید کوادکوپتر حرفه ای  به سایت phoenix-air.ir مراجعه فرمایید .

همچنین در صورتی که مقاله های ما برای شما مفید بود لطفا آن را با عزیزان خود به اشتراک بگذارید .

در صورت بروز هرگونه سئوال و یا نظر می توانید آن را در بخش نظرات با سایرین به اشتراک بگذارید.

سوالات متداول درباره مویک پرو2

مویک ایر ۲

مویک ایر ۲ یکی از جدیدترین هلی شات های DJI است که به تازگی رونمایی شده و نسخه بروز شده ی مویک ایر می باشد . 

بازوهای تاشو این کوادکوپتر حمل و نقل آن را بسیار آسان کرده است .

مشخصه های فنی و امکانات پروازی این مدل آن را بسیار معروف و محبوب کرده است .

مویک ایر ۲ یکی هلی شات تخصصی برای مصارف حرفه ای و تفریحی می باشد 

و بدون هر گونه پیش زمینه و مهارت قبلی می توانید با آن پروازی بسیار پایدار را تجربه کنید .

مویک ایر ۲ با کیفیت دوربین ۴۸ مگاپیکسلی و مدت زمان پروازی ۳۴ دقیقه ای با دارا بودن مود های هوشمند پروازی کاربردی از جمله

 POI ، ACTIVE TRACK ، FOLLOW ME و … می تواند پرواز بسیار پایدار و هیجان انگیزی را تجربه کنید .

مویک ایر ۲ ساخته شده است تا باعث ایجاد خلاقیت در سازندگان محتوای ویدئویی در سراسر جهان شود .

  Mavic Air 2 مجهز بخ سیستم انتقال تصویر به روز شده ocusync 2 ، زمان پرواز بالا ، عملکرد دوربین بسیار قوی و موارد دیگر می باشد !

 بیایید مستقیماً وارد جزئیات شویم :

اطلاعات اصلی :

تفاوت بین مویک ایر و مویک ایر ۲ در چیست ؟

مویک ایر ۲ دارای عملکرد دوربین به روز شده ، سیستم انتقال تصویر قویتر ، زمان پرواز بیشتر و تجربه پرواز راحت تر با برنامه DJI Fly است . 

Mavic Air 2 عکسهای ۴۸ مگاپیکسلی ، فیلم ۴K / 60fps ، Sm artPhoto ، قابلیت HDR ، FocusTrack ، O cuSync 2.0 

 و حداکثر ۳۴ دقیقه زمان پرواز را ارائه می دهد  .

برای مویک ایر ۲ به چه برنامه ای نیاز دارم ؟

مویک ایر ۲ فقط با برنامه DJI Fly قابل استفاده است .

علاوه بر ارائه تجربه کاربری ساده ،  DJI Fly شامل آموزش پرواز نیز می باشد ، بنابراین می توانید نحوه پرواز ایمن را یاد بگیرید .

آیا می توانم از کنترل از راه دور M avic 2 برای M avic Air 2 استفاده کنم ؟

M avic A ir 2 فقط با رادیوکنترل Mavic Air 2 قابل کنترل است .

آیا می توانم از رادیوکنترل هوشمند DJI  با مویک ایر ۲ استفاده کنم ؟

بله . M avic Air 2 از طریق به روزرسانی سیستم عامل آینده با کنترل کننده هوشمند  D JI سازگار خواهد بود .

چگونه می توان ملخ های Mavic Air 2 را به درستی بر روی موتورها نصب کرد ؟

پروانه ها را با مارک های سفید به موتورهایی که دارای مارک های سفید هستند وصل کنید

 و آنهایی را که بدون مارک هستند به بقیه وصل کنید .

 قبل از اقدام به پرواز اطمینان حاصل کنید که همه پروانه ها به درستی وصل شده اند .

آیا می توانم با مویک ایر ۲ از D JI Goggles یا D JI Goggles RE استفاده کنم ؟

خیر

آیا Mavic Air 2 ضد آب است ؟

خیر

چگونه می توان فیلترهای ND را روی Mavic Air 2 قرار داد ؟

دوربین را با دقت نگه دارید تا از آسیب دیدن جلوگیری شود و به آرامی فیلتر را بچرخانید تا آن را وصل یا جدا کنید .

اطمینان حاصل کنید که فیلترهای ND به طور ایمن نصب شده اند تا در هنگام پرواز از جدا شدن تصادفی جدا نشوند .

مشخصات دوربین مویک ایر ۲

کیفیت عکس و فیلم برداری در مویک ایر ۲ چقدر است ؟

عکس ها را می توان با کیفیت ۱۲ مگاپیکسل JPG و ۴۸ مگاپیکسل با فرمت RAW تهیه کرد .

 مویک ایر ۲ از فیلمبرداری ۴K / 60fps ، قابلیت HDR و حرکت آهسته ۸ برابر در ۱۰۸۰p 240 fps پشتیبانی می کند .

فناوری فیلتر Quad Bayer چیست ؟

M avic Air 2 از یک فیلتر Q uad Bayer برخوردار است ، 

که استفاده از نورهای مختلف را برای تولید تصویری با دامنه پویای بالاتر کنترل می کند .

 فیلتر Quad Bayer همچنین به خیره کننده تصاویر با وضوح بالا کمک می کند .

چه مشخصات رنگ مسطح برای Mavic Air 2 در دسترس است ؟

مویک ایر ۲ D-Cinelike را به عنوان پروفایل رنگی مسطح ارائه می دهد ، 

که بازیابی جزئیات فوق العاده در نکات برجسته و همچنین امکان تنظیم تن را ارائه می دهد

مزایای کدک ویدیویی H.265 چیست ؟

HEVC H.265 دارای راندمان رمزگذاری ویدیو بالاتر از H.264 است و اطلاعات بیشتری را با استفاده از فضای کمتری ذخیره می کند .

آیا می توانم تنظیمات دوربین را به صورت دستی کنترل کنم ؟

Mavic Air 2 دارای تنظیمات دوربین دستی است و به شما نهایت آزادی را برای تهیه عکس های خود می دهد .

• Sm art Photo چیست؟

SmartPhoto HDR ، HyperLight و به رسمیت شناختن صحنه را برای یک شات کاملاً بهینه ادغام می کند

 . HDR از الگوریتم های پیشرفته ای برای بهینه سازی دامنه پویای تصویر شما استفاده می کند ، 

HyperLight نویز را از صحنه های کم نور حذف می کند ، 

و تشخیص صحنه پارامترهای عکسبرداری دوربین را بر اساس شناخت غروب خورشید ، آسمان ، چمن ، برف و درختان بهینه می کند .

 ویژگی های هوشمند مویک ایر ۲

آیا مویک ایر ۲ از فیلم ۸K پشتیبانی می کند ؟

رزولوشن ۸K فقط در حالت های Hyperlapse Free و W  aypoint قابل استفاده است .

 

حالت FocusTrack چیست ؟

FocusTrack از سه حالت ردیابی هوشمند ، ActiveTrack 3.0 ، Point of Interes (POI) 3.0 و Spotlight 2.0 تشکیل شده است . ActiveTrack 3.0

بهترین فن آوری ردیابی ما تا به امروز است ، و مانع اجتناب از مانع و تشخیص شیء می شود . 

POI 3.0 همچنین می تواند اشیاء مانند اتومبیل ، قایق و سایر وسایل نقلیه متحرک را ردیابی کند .

 Spotlight 2.0 موضوع شما را در مرکز قاب قفل نگه می دارد

 . این سه حالت ردیابی هوشمند برای ارائه تجربه ای بهتر در زمینه عکاسی هوایی ترکیب شده اند .

پرواز Mavic Air 2 از چه حالت های هوشمند پرواز پشتیبانی می کند ؟

Mavic Air 2 از QuickShots ، Hyperlapse و FocusTrack پشتیبانی می کند . 

QuickShots توالی پرواز خیره کننده خودکار است که با یک شیر آب ایجاد می شود .

هایپرلاپس یک ویژگی خلاقانه است که به شما امکان می دهد زمان و حرکت خود را با یک شات تنها به نمایش بگذارید . FocusTrack

مجموعه ای از حالت های ردیابی هوشمند است که ایجاد عکس های سینمایی را آسان می کند .

آیا تنظیمات ویدیویی وجود دارد که APAS 3.0 یا FocusTrack در دسترس نباشد ؟

APAS 3.0 و FocusTrack هنگام ضبط در ۴K در ۶۰ ، ۵۰ و ۴۸ fps و ۱۰۸۰p در ۱۲۰ و ۲۴۰ fps در دسترس نیستند .

آیا Mavic Air 2 دارای یک چراغ LED کمکی است ؟

بله . Mavic Air 2 از نور کمکی برای بهبود دید و ایمنی هنگام پرواز برخوردار است .

 

آیا مویک ایر ۲ دارای قابلیت مانع همه کاره است ؟

Mavic Air 2 برخورد به مانع رو به جلو ، عقب و رو به پایین را فراهم می کند .

تفاوت بین APAS 2.0 و APAS 3.0 چیست ؟

APAS 3.0 بهترین  مانع در حال حاضر در هر هواپیمای بدون سرنشین DJI را ارائه می دهد .

 این سیستم نقشه ای در زمان واقعی از محیط اطراف خود ایجاد می کند ، عملکرد پرواز فوق العاده ای را ایجاد می کند .

تفاوت بین ActiveTrack 2.0 و A ctiveTrack 3.0 چیست ؟

ActiveTrack 3.0 بهترین تکنولوژی ردیابی DJI تا به امروز است که دارای ویژگی های جلوگیری از مانع و تشخیص شیء است .

همچنین می توانید موضوع خود را پس از گم شدن در یک صحنه پر سرعت ، با استفاده از الگوریتم ها برای پیش بینی موقعیت آنها دوباره شناسایی کنید .

رادیوکنترل مویک ایر ۲

چگونه OcuSync 2.0 بهبود یافته است ؟

نسل جدید OcuSync 2.0 از باندهای فرکانس دوگانه در ۲٫۴ گیگاهرتز و ۵٫۸ گیگاهرتز پشتیبانی می کند .

همچنین دارای مقاومت در برابر تداخل قوی تر به دلیل تعویض خودکار فرکانس ، انتقال صاف تر تصویر با رمزگذاری H.265 ، و یک انتقال قدرت تا ۱۰ کیلومتر (در صورت عدم مانع ، بدون دخالت و سازگار با FCC) است .

آیا کنترل از راه دور مویک ایر ۲ از HDMI پشتیبانی می کند؟

خیر

چگونه می توانم دریافت سیگنال Mavic Air 2 را بهبود بخشم ؟

گیره گوشی ریموت کنترل آنتنها را در خود جای داده است . اطمینان حاصل کنید که آنتن ها به سمت کوادکوپتر قرار گرفته اند .

اگر به اطلاعات بیشتری نیاز دارید ، راهنمای کاربر را بررسی کنید .

علاوه بر این ، لطفاً اطمینان حاصل کنید که هیچ پوشیدنی منتقل نشده اید ، و Wi-Fi و Bluetooth در تلفن شما خاموش هستند .

مزیت کنترل از راه دور جدید مویک ایر ۲ چیست ؟

ریموت کنترل جدید دارای باتری طولانی تا ۲۴۰ دقیقه ، طراحی آرگونومی راحت تر ، طراحی آنتن بهتر و مشخصات بهینه شده است 

تا بتوانید کوادکوپتر بدون سرنشین خود را هنگام پرواز بهتر ببینید .

چگونه سیستم عامل مویک ایر ۲ را آپدیت کنم ؟

می توانید سیستم عامل را از طریق برنامه DJI Fly یا DJI Assistant 2 برای نرم افزار رومیزی Mavic موجود برای Mac و( W indows) به روز کنید

اگر ریموت کنترل و نسخه های سیستم عامل باتری مطابقت ندارند چکار می توانم انجام دهم ؟

از برنامه DJI Fly یا DJI Assistant 2 برای Mavic برای بروزرسانی سیستم عامل استفاده کنید .

Mavic Air 2 یک هلی شات فوق العاده برای سازندگان محتوا ، کاربران رسانه های اجتماعی و عکاسان هوایی است 

که می خواهند محدودیت های خلاقانه خود را تحت فشار قرار دهند

. با تشکر از یک سیستم انتقال پیشرفته ، عملکرد پرواز و ویژگی های دوربین ، می توانید ماجراجویی خود را آشکار کنید و آن را به سطح بعدی برسانید .

شما کاربران گرامی می توانید جهت پاسخ به سوالات درباره مویک ایر ۲ با کارشناسان شرکت آشیانه ققنوس ایرانیان در ارتباط باشید

کوادکوپتر اینسپایر1

کوادروتور اینسپایر 1

اگر خود را جزو طرفداران فناوری های نوین فیلم برداری به حساب می آورید

 و به تهیه صحنه های ویدیویی خارق العاده علاقه دارید، حتما می دانید که کوادروتور اینسپایر ۱ دستگاهی بود

 که توانست انقلابی در صنعت فیلم سازی به وجود آورد .

این دستگاه اولین کوادروتور فیلم سازی بود که توانست امکاناتی نظیر سیستم مخابره ویدیویی HD ، 

گیمبالی با قابلیت چرخش ۳۶۰ درجه و دوربینی با کیفیت ۴K را با یکدیگر ادغام کند .

علاوه بر آن در این کوادروتور فیلمبرداری کوادروتور اینسپایر سیستم عامل فوق العاده ساده ای برای کنترل قابلیت های بی نظیر آن گنجانده شده بود.

همچنین مدتی پس از معرفی اینسپایر ۱، عرضه دوربین های فوق پیشرفته Zenemuse X5 و Zenemuse X5R  باعث شد 

کوادروتور های سری اینسپایر به ابزاری حیاتی برای فیلم سازان سراسر دنیا تبدیل شود.

کوادروتور اینسپایر 2

اما در اینسپایر ۲ تغییرات چشمگیری صورت گرفته است

 و تمام نقاط قوت دستگاه اولیه بهبود یافته تا کوادروتوری کامل و بدون نقص در اختیار شما قرار گیرد.

علاوه بر آن در کوادکوپتر اینسپایر ۲ یک سیستم پردازش تصویری کاملا جدید قرار داده شده است 

که می تواند تصاویری با کیفیت ۵٫۲K را در قالب فرمت های CinemaDNG RAW ، Apple ProRes و … تهیه نماید .

سرعت بالا یکی دیگر از ویژگی های این دستگاه به حساب می آید. اینسپایر ۲ دارای سرعت فوق العاده ۹۴ کیلومتر در ساعت است

 و می تواند تنها در ۵ ثانیه از سرعت صفر به ۸۰ کیلومتر در ساعت دست یابد.

 نهایت سرعت فرود ۹ متر بر ثانیه ای نیز برای این دستگاه در نظر گرفته شده است که در نوع خود قابل توجه است.

 در مجموع می توان گفت چنین سرعت و کارایی برای کوادروتوری در این اندازه بی نظیر است.

سیستم باتری دوگانه تعبیه شده در  کوادروتور اینسپایر 2 می تواند مدت زمان پرواز را به حداکثر ۲۷ دقیقه افزایش دهد 

(در حالتی که دوربین Zenmuse X4S روی آن نصب شده باشد) 

سیستم حرارتی

و از سوی دیگر سیستم حرارتی خودکار موجود در آن نیز امکان پرواز و فیلم برداری در دمای پایین را در اختیار شما قرار می دهد.

پرواز خودکار یکی دیگر از مواردی است که در کوادروتور اینسپایر 2 مورد بازبینی و توسعه قرار گرفته است، 

و به منظور کارایی بهتر قابلیت دوری از موانع در دو جهت و همچنین سنسور های اضافی در آن تعبیه شده است.

علاوه بر آن در کواد کوپتر اینسپایر ۲ افزایش هوش مصنوعی باعث اضافه شدن حالت های پرواز هوشمند 

نظیر Spotlight Pro شده است که با استفاده از آن و سایر تنظیمات مشابه، 

حتی در حالت کاربری یک نفره خلبان می تواند تصاویری پیچیده و حرفه ای را ثبت نماید.

سیستم مخابره ویدیویی ارتقا یافته  کوادروتور اینسپایر 2 نیز دارای فرکانس سیگنال دو گانه و همچنین کانال دوگانه است

 که می تواند تصاویری از دوربین اول شخص (FPV) و دوربین اصلی را به صورت همزمان پخش نماید 

و در نتیجه همکاری و هماهنگی بهتری میان خلبان و فیلمبردار به وجود آورد.

نتیجه گیری

با توجه به این توضیحات می توان نتیجه گرفت که استفاده از کوادروتور برای فیلمبرداری تجربه ای بسیار جذاب 

و اثر بخش است که می تواند کیفیت ویدیو های شما را به طرز چشمگیری افزایش دهد.

با این حال بسیاری از فیلم سازان معتقدند قیمت کوادروتور های فیلم برداری باعث می شود دسترسی به این ابزار ارزشمند دور از ذهن به نظر برسد.

چنین ادعایی در برداشت اول منطقی به نظر می رسد، اما با کمی تامل و توجه به امکانات و فرصت هایی که این وسیله در اختیار شما قرار می دهد،

 می توان تهیه کردن آن را یک سرمایه گذاری بلند مدت و هوشمندانه دانست.

بنابراین در صورتی که قصد خرید کوادروتور فیلم برداری در ایران دارید، اینسپایر ۲ می تواند گزینه ای ایده آل برای شما باشد.

 این کوادروتور علاوه بر قیمت مناسب از ویژگی های منحصر به فرد و امکانات بی شماری بهره مند است که در ادامه به آن ها اشاره خواهیم کرد.

بدنه کوادروتور اینسپایر ۲

ساختار :

طراحی تبدیل شونده و بدنه ای مستحکم با روکشی از آلیاژ آلومینیم و منیزیم، بازوهایی از جنس فیبر کربن کیفیت این محصول را منحصر بفرد کرده است .

اجزا :

حسگر بصری، دوربین FPV دو محوره مناسب کنترل کوادروتور، پشتیبانی از انواع دوربین ها نیز توانسته تا هوشمندی آن را چندین برابر کند .

نیروی محرکه  (موتور): 

سرعت حداکثر ۹۴ کیلومتر بر ساعت ، ۲ کیلوگرم فشار روی هر محور ، پروانه های ۳۸ سانتی متری، مدت زمان پرواز حداکثر ۲۷ دقیقه ای

 (در صورت استفاده از دوربین Zenmuse X4S)

باتری :

باتری دو قلو، سیستم گرم کننده خودکار، باتری دوم اضافی، قدرت ۹۸ وات بر ساعت برای هر باتری از دیگر امکانات این پرنده می باشد .

پردازش تصویر در کوادروتور مخصوص فیلم برداری کوادروتور اینسپایر ۲

پردازش و ذخیره تصاویر

 قابلیت ضبط تصاویر RAW با کیفیت ۶K و سرعت ۴٫۲ گیگابایت بر ثانیه ، سیستم پردازش تصویر جدید CineCore 2.0، 

بهره مندی از کارت های حافظه مخصوص و یکپارچه CINESSD

فرمت پشتیبانی از رم :

پشتیبانی از فرمت های پارتیشن بندی رایج FAT32 و exFAT

فرمت ویدیویی:

قابلیت ضبط تصاویر با کیفیت ۶K در فرمت های CinemaDNG و AppleProRes ، 

پشتیبانی از کدک های ویدیویی H.264 و H.265، نرخ بیت ۱۰۰ مگابایت بر ثانیه برای تصاویر با کیفیت ۴K

لازم به ذکر است که تصاویر ضبط شده می توانند به صورت همزمان روی حافظه DJI CINESSD و کارت حافظه Micro-SD ذخیره شوند.

کنترل از راه دور DJI Inspire 2

تکنولوژی Lightbridge :

قابلیت تغییر فرکانس سیگنال از ۲٫۴GHz به ۵٫۸GHz با استفاده از این تکنولوژی .

برد کنترل کننده :

تا ۷ کیلومتر ( FCC )

کنترل کننده چندگانه :

پشتیبانی از سیستم کنترل کننده چند نفره جهت تصویر برداری تخصصی

پورت ها

دارای پورت Extension، پورت HDMI و پورت USB

کیفیت تصویر حرفه ای

در کوادروتور اینسپایر ۲ یک سیستم پردازش تصویر کاملا جدید به نام CineCore 2.0 قرار داده شده است

 که قادر است تصاویری با کیفیت ۵٫۲K را در قالب فرمت های CinemaDNG، Apple ProRes و … برای شما به ارمغان آورد. CineCore 2.0

در قسمت دماغه کوادروتور تعبیه شده است و تقریبا هر دوربینی که بتواند به پایه و پورت مخصوص آن متصل شود،

 قادر است از قابلیت های این سیستم جدید بهره مند شود.

 ( در حال حاضر مدل های X4S و X5S و X7 از دوربین های Zenemus با این سیستم پردازش تصویر جدید سازگار هستند)

فرایند های کارآمد و موثر

شاید برای شما جالب باشد که بدانید فرایند های موجود در کوادروتور اینسپایر ۲ کاملا بهینه سازی شده اند ،

 به طوری که می توانند ویدیو هایی در فرمت های CinemaDNG ، Apple ProRes و سایر فرمت های رایج تهیه کنند

 تا امکان انجام فعالیت های منحصر به فرد فیلم سازی پس از برداشت تصاویر میسر شوند .

از سوی دیگر پشتیبانی از فرمت های پارتیشن بندی FAT32 و exFAT نیز در سیستم جدید این کوادروتور فیلمبرداری فراهم شده است 

تا شما بتوانید فایل ها و تصاویر را در کمترین زمان ممکن و بدون استفاده از نرم افزار های اضافی مستقیما از حافظه دستگاه (CINESSD) کپی کنید.

احساس کن و دوری شو

سیستم های بصری طراحی شده در قسمت های جلو و عقب اینسپایر ۲ به این Drone مخصوص فیلم برداری اجازه می دهد 

موانعی تا فاصله حتی ۳۰ متری را شناسایی کرده و از برخورد با آن ها دوری نماید.

به این ترتیب قابلیت پرواز ایمن با حداکثر سرعت ۵۴ کیلومتر بر ساعت و زاویه گرایش ۲۵ درجه ای قابل کنترل در این کوادروتور فراهم شده است.

همچنین سنسور های مجهز به اشعه مادون قرمز که در قسمت بالایی این کوادروتور تعبیه شده اند 

می توانند موانع موجود تا فاصله ۵ متری را تشخیص داده و ایمنی پرواز این کوادروتور در محیط های سربسته را افزایش دهند.

 تمامی سیستم های شناسایی موانع این کوادروتور حرفه ای در پرواز های معمولی ، بازگشت به خانه (RTH) 

و سایر حالت های هوشمندانه پرواز نیز فعال هستند .

جالب است بدانید که این سنسور ها اجزای اصلی سیستم پرواز خودکار شرکت DJI به حساب می آیند.

سیستمی که قابلیت های هوشمندانه زیر را به اینسپایر ۲ اضافه می نماید :

• دوری از موانع در مسیر رو به بالا
• دوری از موانع طرفین / حالت سکون و تثبیت موقعیت دقیق در فضاهای داخلی
• دوری از موانع به صورت خودکار در حالت پرواز RTH
• تشخیص سطح و زمین در هنگام فرود خودکار
• حالت سکون و تثبیت موقعیت دقیق در فضاهای داخلی

حالت Spotlight Pro

Spotlight Pro یک حالت ردیابی فوق العاده قدرتمند است که به شما اجازه می دهد 

حتی به عنوان تنها خلبان و اپراتور کوادروتور ، تصاویری پیچیده و نمایشی را ثبت نمایید

. Spotlight Pro از الگوریتم های ردیابی بصری فوق العاده حرفه ای بهره مند است تا در طول پرواز روی یک شیء متمرکز بماند.

 به این ترتیب صرف نظر از مسیر پرواز اینسپایر ۲، شما قادر خواهید بود تصاویری را به ثبت برسانید

 که تهیه آن ها در گذشته به یک اپراتور دوربین مستقل از خلبان نیاز داشت.

از سوی دیگر زمانی که گیمبال به محدودیت زاویه چرخش خود نزدیکی می شود ،

کوادروتور اینسپایر ۲ توانایی بالای خود را به نمایش می گذارد و در مسیر موافق شروع به چرخش می کند 

تا بدون تاثیرگذاری بر کنترل پرواز یا متوقف شدن تصویر برداری، زاویه چرخش بیشتری را در اختیار گیمبال دوربین قرار می دهد.

در صورت استفاده از این قابلیت، فیلم برداری در دو حالت سریع و ترکیبی امکان پذیر خواهد بود. 

حالت سریع

در حالت سریع شما باید یک شیء را انتخاب کنید تا ردیابی خودکار آغاز شود ، اما در حالت ترکیبی علاوه بر شیء باید موقعیت ردیابی را نیز مشخص نمایید.

در این حالت زمانی که شیء به موقعیت ردیابی از پیش تعیین شده می رسد، کافیست دکمه shortcut را فشار دهید تا ردیابی خودکار آغاز شود.

همچنین در طول فیلم برداری در حالت ترکیبی، گیمبال می تواند به منظور اجرای تنظیمات پیچیده حرکت نماید.

 لازم به ذکر است که قابلیت Spotlight Pro در حالت های پرواز هوشمندانه TapFly، Waypoint و Point of Interest نیز قابل استفاده می باشد .

حالت های پرواز هوشمند کوادروتور اینسپایر 2

درکوادروتور اینسپایر 2 علاوه بر قابلیت Spotlight Pro ، طیف وسیعی از حالت های هوشمندانه دیگر در زمینه پرواز و فیلم برداری گنجانده شده است .

به عنوان مثال قابلیت دوری از موانع برای حالت های point of Interest و Waypoint بهینه سازی شده است ، 

به طوری که به شما اجازه می دهد تصاویری پیچیده را به آسانی و به دفعات خلق نمایید .
همچنین حالت های دیگری نظیر QuickSpin، TapFly و ActiveTrack نیز وجود دارند 

که می توانند فیلم برداری های دشوار و چالش برانگیز را به امری ساده تبدیل نمایند .

قابلیت TapFly

دوربین دو محوره نصب شده روی کوادروتور که با نام FPV camera شناخته می شود، 

قادر است زاویه دید کوادروتور و زاویه دید دوربین اصلی را متمایز سازد.

بنابراین می توان گفت که یک دوربین کاملا مستقل به حالت TapFly اختصاص داده شده است.

برای درک بهتر این موضوع لازم است کمی با عملکرد حالت TapFly آشنا شوید .

در این حالت کافیست صفحه نمایش را لمس کرده و نقطه ای را روی تصویر ارسالی از دوربین FPV لمس کنید تا مسیر پرواز مشخص شود.

پس از آن اینسپایر ۲ نیز به صورت خودکار در آن مسیر به پرواز در خواهد آمد و به خلبان اجازه می دهد تا روی حرکت گیمبال و دوربین تمرکز نماید.

حالت ActiveTrack

 حالت ActiveTrack یا همان ردیابی فعال این امکان را به اینسپایر ۲ می دهد 

تا بتواند انواع آیتم ها نظیر مردم، موتور، ماشین، قایق و … را به صورت متمایز تشخیص دهد.

همانطور که می دانید مشخصات ردیابی که بر اساس نوع شیء مورد نظر تنظیم می شوند،

 تا حد زیادی می توانند در دقت ردیابی موثر باشند و نتایج بهتری را برای کوادروتور مخصوص فیلم برداری به ارمغان آورند.

قابلیت بازگشت به خانه هوشمند

سیستم های شناسایی بصری تعبیه شده در قسمت های جلو و عقب کوادروتور اینسپایر 2 این اجازه را به آن می دهد

 تا در هنگام پرواز نقشه ای واقعی و لحظه ای از مسیر پرواز تهیه کند.

کاربرد این نقشه زمانی نمایان می شود که سیگنال های ارسالی از سیستم انتقال ویدیویی از دست رفته است 

و به دنبال آن قابلیت بازگشت به خانه هوشمند فعال می شود.

در این حالت کوادروتور قادر است با استفاده از نقشه و از طریق مسیر پیموده شده به مبدا بازگردد. 

همچنین در صورتی که سیگنال دوباره دریافت شود، مسیر پرواز اینسپایر ۲ به خطی مستقیم تا مبدا تبدیل خواهد شد.

در چنین حالتی کوادروتور از دوربین اصلی برای شناسایی موانع تا فاصله ۲۰۰ متری استفاده می کند 

و در نتیجه می تواند مسیری امن تا مبدا را برنامه ریزی کند.

نکته جالب دیگری که درمورد هلی شات اینسپایر ۲ وجود دارد این است که نسبت به مدل های قبلی این کوادروتور فیلمبرداری قادر است

 با سرعت بیشتری سیگنال های از دست رفته را بازیابی نماید.

سیستم انتقال تصویر کوادروتور اینسپایر 2

آخرین به روز رسانی هایی که برای تکنولوژی Lightbridge عرضه شده است،

 فاصله تحسین بر انگیز ۷ کیلومتری را در انتقال تصاویر پیشنهاد می دهد

 و قادر است از چنین مسافتی ویدیوهایی با کیفیت ۷۲۰p و ۱۰۸۰p 

و همچنین تصاویری از دوربین FPV را در اختیار خلبان و فیلم بردار قرار دهد.

کاربران نیز می توانند با کنترل و تغییر وضعیت از فرکانس ۲٫۴GHz به ۵٫۸GHz نویز اضافی را از بین برده

 و سیگنالی با ثبات و شفافیت عالی داشته باشند.

کنترل کننده های اصلی و فرعی

با استفاده از تکنولوژی جدید و بی سیم ارسال تصاویر با کیفیت HD 

می توان اطلاعات ویدیویی را از کنترل کننده اصلی ، به کنترل کننده فرعی ارسال کرد .

جالب اینجاست که دو کنترل کننده اصلی و فرعی می توانند

 در فاصله ای ۱۰۰ متری از یکدیگر قرار گیرند و کیفیت تصاویر را کاملا حفظ نمایند.

کوادروتور اینسپایر ۲ مجهز به سیستم ارسال تصویر HD

طرفداران پخش زنده و کسانی که به این قابلیت نیاز دارند نیز می توانند از سیگنال اختصاصی ۱۰۸۰p و ۷۲۰p استفاده نموده

 و تصاویری زنده و مستقیم از اینسپایر ۲ دریافت کنند.

استفاده از این کوادروتور فیلمبرداری و پخش زنده و مستقیم تصاویر هوایی در تلوزیون می تواند 

به سادگی متصل کردن کنترل از راه دور اینسپایر ۲ به کامیون های ماهواره دار Satellite Truck باشد .

عملکرد پرواز فوق العاده قدرتمند

سیستم محرکه جدیدی که در اینسپایر ۲ به کار رفته است برای ارائه قدرت بیشتر بهینه سازی شده

 و سطح جدیدی از عملکرد و قابلیت های پرواز را به نمایش می گذارد.

کوادروتور اینسپایر ۲ قادر است با سرعت ۹۴ کیلومتر بر ساعت پرواز کند، دارای سرعت فرود ۹ متر بر ثانیه است 

و سرعت صعودی ۶ متر بر ثانیه برای آن تعریف شده است.

شتاب کوادروتور اینسپایر ۲ نیز در نوع خود قابل توجه است و می تواند در تنها ۵ ثانیه از سرعت صفر به ۸۰ کیلومتر در سایت دست یابد.

حداکثر زاویه گرایش که برای این کوادروتور فیلمبرداری قدرتمند تعریف شده است نیز ۴۰ درجه می باشد.

از سوی دیگر دو حسگر موجود روی کنترل کننده در جهت افزایش حساسیت و دقت طراحی شده اند 

و می توانند انجام مانور های ظریف را برای شما آسان نمایند.

همچنین قدرت بیشتر اینسپایر ۲ آن را به کوادروتوری مناسب پرواز در شرایط سخت و دشوار تبدیل کرده است.

به عنوان مثال این سری از کوادروتور های فیلمبرداری قادر هستند در ارتفاع ۲۵۰۰ تا ۵۰۰۰ متر بالاتر از سطح دریا پرواز کنند

 (در صورت استفاده از پروانه های اختصاصی در نظر گرفته شده برای این شرایط).

علاوه بر آن اینسپایر ۲ با بهره گیری از باتری های هوشمند دارای تکنولوژی گرم کننده خودکار قادر است 

در دمای بسیار پایین (تا منفی ۲۰ درجه سانتی گراد) عملکرد پروازی قابل قبولی را به نمایش بگذارد.

اطمینان بیشتر درکوادروتور اینسپایر 2

اطمینان خاطر از ایمنی و عملکرد دستگاه یکی از مواردی است که درکوادروتور اینسپایر 2 به وضوح افزایش یافته است.

در این کوادروتور فیلمبرداری حرفه ای آیتم های ضروری نظیر واحد های اندازه گیری داخلی و فشار سنج  به صورت دوگانه طراحی شده اند.

سیستم کنترل پرواز هوشمند نیز همواره عملکرد این سیستم دوگانه را تحت نظر دارد و اطلاعات دقیق پرواز را در اختیار آن قرار می دهد.

سیستم جدید شناسایی موانع نیز احتمال برخورد های ناگهانی و سقوط را به طرز چشمگیری کاهش داده است و به اینسپایر ۲ کمک می کند

 تا از موانع گوناگون دوری کند.

باتری های دو قلو تعبیه شده در اینسپایر ۲ به این معنا هستند که اگر یکی از باتری ها دچار مشکل شود ،

 باتری دوم می تواند انرژی لازم برای مدت زمان کافی پرواز و یک فرود امن را فراهم آورد.

از سوی دیگر سیستم محرکه کوادروتور اینسپایر 2 علاوه بر سیگنال PWM 

از سیگنال پورت سریال (serial port signal) نیز استفاده می کند 

تا در صورتی که سیگنال PWM از دست رفت یا دچار اختلال شد،

 مخابره و ارسال اطلاعات از طریق سیگنال پورت سریال صورت پذیرد.

سیستم محرکه ای که در اینسپایر ۲ به کار رفته است ، 

ساعت ها تحت آزمایشات گوناگون قرار گرفته است تا از کاریی بدون نقص آن اطمینان حاصل شود.

 با توجه به ترکیب این سیستم با حسگر های کلیدی و قرار دادن آن در کنار یک باطری دو قلو، می توان ادعا کرد 

که اطمینان و ایمنی پرواز در مجموع به طرز قابل ملاحظه ای افزایش یافته است .

• سیستم محرکه با سیگنال دوگانه
• واحد های اندازه گیری دوگانه
• باطری با طراحی دو قلو
• فشار سنج دوگانه

لوازم جانبی غیرضروری به منظور بهبود عملکرد دستگاه

مجموعه ای از لوازم جانبی قدرتمند و مخصوص شرکت DJI که به بهبود عملکرد دستگاه کمک می کنند 

و فرصت های بیشتری را در اختیار فیلم برداران خلاق قرار می دهند:

DJI CINESSD Station :

این دستگاه به منظور برقراری اتصال بین حافظه CINESSD کوادروتور و کامپیوتر مورد استفاده قرار می گیرد 

تا انتقال فایل ها سریع تر و مطمئن تر صورت پذیرد.

DJI CINESSD :

حاظه جانبی DJI CINESSD از رابط NVMe برای اتصال به کوادروتور استفاده می کند 

که دارای چهار پورت PCI Express می باشد و قابلیت پشتیبانی از فرمت های پارتیشن بندی FAT32 و exFAT در آن تعریف شده است.

این نوع حافظه در ظرفیت های ۱۲۰ گیگابایتی ، ۲۴۰ گیگابایتی و ۴۸۰ گیگابایتی عرضه می شود .

در صورتی که از حاظه های CINESSD با ظرفیت های ۲۴۰ یا ۴۸۰ گیگابایت استفاده کنید،

 کوادروتور اینسپایر ۲ از توانایی ضبط تصاویر ویدیویی تا سرعت ۴٫۲ گیگابایت بر ثانیه برخوردار خواهد بود،

 در نتیجه اطلاعات کافی برای پاسخگویی به نیازهای رایج فیلمسازی فراهم خواهد شد.

کلید فعال سازی فرمت های RAW و:  Apple ProRes

در کوادروتور اینسپایر2 لایسنسی برای فعال سازی RAW و Apple ProRes در نظر گرفته شده است

 که در صورت استفاده از آن سیستم CineCore 2.0 می تواند ویدیو هایی با فرمت CinemaDNG و Apple ProRes ذخیره نماید.

خرید هر یک از این کلید ها به صورت جداگانه صورت می پذیرد و در صورت استفاده از آن ها دوربین Zenmuse X5S نصب شده 

روی کوادروتور می تواند فایل هایی با فرمت های مورد نیاز برای فعالیت های منحصر به فرد پس از فیلم برداری تهیه نماید.

حداکثر رزولوشن تصویر نیز به ظرفیت حاظه DJI CINESSD وابسته است .

صفحه نمایش :CrystalSky

یک عدد صفحه نمایش ۵٫۵ اینچی با درخشندگی ۱۰۰۰ کاندلا بر متر مربع ، یک عدد صفحه نمایش ۷٫۸۵ اینچی با درخشندگی ۱۰۰۰ کاندلا بر متر مربع 

و یک عدد صفحه نمایش ۷٫۸۵ اینچی با درخشندگی ۲۰۰۰ کاندلا بر متر مربع همگی توسط شرکت DJI طراحی و تولید شده اند

 و شفافیت و درخشندگی کافی برای فیلم برداری در محیط های باز را در اختیار شما قرار می دهند.

در این صفحه های نمایش یک تبدیل کننده ویدیویی قدرتمند تعبیه شده است که ویدیوهایی صاف و شفاف تهیه می کند و 

با تقویت تصاویر یکپارچه باعث افزایش کارایی این نوع صفحه نمایش در محیط های پر نور می شود.

هر سه مدل این صفحه نمایش در دمای بین منفی ۲۰ درجه سانتی گراد تا ۴۰ درجه سانتی گراد قابل استفاده هستند 

و طراحی آن ها به گونه ای است که در صورت نیاز از قابلیت تعویض باتری پشتیبانی می کند.

دستگاه  DJI Focus

این دستگاه امکان زوم کردن توسط مدل های X4S و X5S و X7 دوربین Zenmuse را به صورت کنترل از راه دور در اختیار شما قرار می دهد.

هاب شارژ باتری:

  یک عدد هاب شارژ باتری ۸۰۰ واتی با قابلیت شارژ همزمان هشت عدد باتری اینسپایر ۲ برای شما در نظر گرفته شده است 

که علاوه بر آن فضایی اضافی برای نگهداری چهار عدد باتری پرواز هوشمند و یک عدد شارژر معمولی و استاندارد در این جایگاه طراحی گردیده .

لازم به ذکر است که این جایگاه به دو عدد پورت شارژ USB نیز مجهز است .

اتصال کوادروتور اینسپایر2  به شبکه ۴G-LTE

یکی دیگر از ویژگی های شگفت انگیز کوادروتور اینسپایر ۲ ، قابلیت کنترل آن از طریق شبکه اینترنت ۴G می باشد .

چنین پهنای باند بالایی پیش نیاز های لازم برای ارسال ویدیوهایی با کیفیت فوق العاده بالا به سرور های تحت شبکه ۴G را برای اینسپایر ۲ فراهم می سازد .

علاوه بر آن شما می توانید برای کنترل کوادروتور از فاصله های بسیار دور توسط قابلیت اتصال به شبکه ۴G روی آورید .

همچنین می توان گفت که اتصال به شبکه ۴G تاخیر در مخابره ویدیویی را به ۵۰۰ میلی ثانیه کاهش می دهد .

فیلم برداری زمینی :

یک عدد گیمبال دستی و سازگار با دوربین های Zenmuse X5S ، Zenmuse X4S و Zenmuse X7 

که می تواند امکانات بی نظیر این دوربین ها را به سطح زمینی نیز منتقل کند و قابلیت های متنوع فیلم برداری را در اختیار شما قرار دهد .

GPS اضافی برای کنترل کننده:

یک عدد GPS اضافی روی رادیو کنترل کوادروتور اینسپایر ۲ موجود است که می تواند موقعیت یابی دقیق این رادیو کنترل را بهبود ببخشد .

در اینسپایر ۲ نوعی عملکرد پویا برای شناسایی مبدا به کار رفته است که به طور پیوسته به روز رسانی شده 

و آخرین محل کنترل از راه دور را در اختیار کوادروتور قرار می دهد .

 بنابراین می توان گفت زمانی که GPS موازی با این قابلیت به کار گرفته شود ، 

امکان بازگشت به مبدا را دقیق تر از همیشه برای این Drone حرفه ای در حال پرواز فراهم می کند .

جنس و طراحی بدنه کوادروتور اینسپایر 2

پوسته خاکستری رنگ بدنه اصلی کوادروتور اینسپایر 2 که از جنس آلیاژ آلومینیم و منیزیم می باشد

 که نسبت به مدل های قبلی و پوسته پلاستیکی آن ها ظریف تر است و علاوه بر آن استحکام بیشتر و وزن کمتری را برای کوادروتور فیلمبرداری ایجاد می کند .

بازو ها و اتصلات T شکل متصل به بدنه کوادروتور نیز در این مدل از جنس فیبر کربن هستند 

و علاوه بر کاهش وزن محصول نهایی ، ظاهری خالص ، یکپارچه و هماهنگ برای این کوادروتور مخصوص فیلم برداری به وجود آورده اند .

سیستم CineCore 2.0 کوادروتور اینسپایر2

در کوادروتور اینسپایر ۲ یک سیستم پردازش تصویر قدرتمند به نام CineCore 2.0 

و یک سیستم ذخیره سازی اطلاعت به نام CINESSD گنجانده شده اند.

سیستم CINESSD دارای قطعاتی است که با قرار دادن آن ها در بدنه اصلی و مرکزی کوادروتور می توان ذخیره سازی 

و پردازش اطلاعات تصویری را آسان تر از همیشه تجربه کرد.

علاوه بر آن با توجه به بدنه مسحکم اینسپایر ۲ می توان گفت محافظت کامل از سیستم ذخیره سازی اطلاعات CINESSD در این حالت میسر خواهد بود.

استفاده از این سیستم می تواند به معنی وزن کمتر دوربین اصلی باشد و در نتیجه چابکی و مجموع عملکرد پروازی کوادروتور را افزایش دهد .

سیستم CineCore 2.0 نیز در حال حاضر با دوربین های Zenmuse مدل X4S ، X5S و X7 سازگار است 

و می تواند در زمینه تصویربرداری پاسخگوی نیازهای متنوع شما باشد .

هر دو مدل ذکر شده به وسیله گیمبال جدید و پورت مخصوص آن به کوادروتور وصل می شوند ، 

گیمبالی که وصل شدن به آن سریع تر صورت می پذیرد و در مقایسه با مدل های قبلی قابل اطمینان تر است.

دوربین دو محوره با دید اول شخص (FPV)

در قسمت جلویی کوادروتور DJI Inspire 2 یک گیمبال دو محوره طراحی شده است

 که به عنوان محلی برای دوربین FPV (دید اول شخص) شناخته می شود 

و دارای قابلیت کنترل با محدوده چرخش صفر تا ۶۰ درجه ای نیز می باشد.

با توجه به ثباتی که این گیمبال صاف و صیقلی در اختیار دوربین FPV قرار می دهد ، 

می توان ادعا کرد که لرزش تصویر کاملا حذف شده است و در نتیجه تصویری واضح و شفاف از فضای روبروی کواد روتور در اختیار کاربر قرار می گیرد.

همچنین با استفاده از تکنولوژی انتقال تصاویر Lightbridge HD، داده های تصویری از دوربین اصلی کوادروتور به اپلیکیشن DJI GO 4 ارسال می شود

 و در نهایت هم خلبان کوادروتور و هم مسئول فیلم برداری تصاویر مورد نیاز برای خلق صحنه های پیچیده و پیشرفته را دریافت می کنند.

نکته دیگری که ممکن است برای شما جالب باشد این است که اپلیکیشن DJI GO 4 می تواند 

در جهت تعویض نمای دریافتی (دوربین FPV یا دوربین اصلی) نیز مورد استفاده قرار گیرد ، 

این در حالی است که کیفیت تصاویر ویدیویی در هر دو کنترل کننده اصلی و فرعی حفظ خواهد شد 

و در نتیجه خلبان کوادروتور و مسئول دوربین تجربه بهتری از کار با کوادروتور اینسپایر 2 را پشت سر خواهند گذاشت .

طراحی باتری دو قلو درکوادروتور اینسپایر 2

طراحی دو قلو باتری با استفاده از دو عدد باتری به قدرت ۹۸ وات ساعت مدت زمان اضافی پرواز 

و قابلیت باتری ذخیره را در اختیار کوادکوپتر اینسپایر ۲ قرار می دهد.

از آنجایی که هر دو باتری به کار رفته در این الگو به صورت موازی و هم زمان مورد استفاده قرار می گیرند ، 

در صورتی که یکی از باتری ها در هنگام پرواز دچار مشکل شود ، باتری دوم انرژی مورد نیاز برای ادامه پرواز و بازگشت به مبدا را فراهم خواهد کرد.

برای اطمینان حاصل کردن از نحوه صحیح اتصال باتری ها کافیست به دکمه تعبیه شده در محل جای گیری باتری ها توجه کرد .

این دکمه از دو قسمت مرکزی و حلقه دور آن تشکیل شده است و زمانی که باتری ها بدون مشکل متصل شده باشند، 

هر دو قسمت این دکمه برجسته خواهند شد .

علاوه بر آن حسگری در محفظه مخصوص باتری ها وجود دارد که اتصال صحیح باتری ها را مورد بررسی قرار می دهد.

در صورتی که باتری ها دچار مشکل شده باشند و یا به طرز صحیح در جای خود قرار نگرفته باشند، این حسگر ها آن را تشخیص داده

 و پیام هایی از طریق اپلیکیشن DJI GO 4 روی صفحه نمایش ظاهر خواهد شد.

 

باتری ارتقا یافته برای پروازی هوشمند

باتری جدید کواد کوپتر DJI Inspire 2 با تراکم سلولی بیشتر می تواند عملکرد بهتری را از خود به نمایش بگذارد.

ظرفیت ذخیره سازی انرژی این باتری ها نیز افزایش یافته است و از سیستم مدیریت جدید و به روز بهره مند هستند.
یکی دیگر از ویژگی های باتری دو قلو اینسپایر ۲ ، عملکرد قابل قبول آن در محیط هایی با دمای پایین می باشد

 که با استفاده از یک سیستم گرم کننده خودکار داخلی با قدرت ۷۰ وات بهینه سازی شده است.

این سیستم گرم کننده قادر است در هر دقیقه دمای باتری ها را به ۵ درجه سانتی گراد بازگرداند 

و به هر دو صورت اتوماتیک و دستی فعال می شود.

سیستم مدیریت نیز به طور پیوسته وضعیت باتری دو قلو کوادروتور را مورد بررسی قرار می دهد 

و با جمع آوری تمام اطلاعات مورد نیاز نظیر میزان شارژ و دمای باتری ، 

آن ها را از طریق اپلیکیشن DJI GO 4 به صورت گرافیکی به نمایش می گذارد.

سرعت و مانور بالا

بازوهای H شکل کوادروتور اینسپایر 2 هر کدام دارای یک پروانه ۳۸ سانتی متری می باشند

 که هر یک از این پروانه ها بخشی از سیستم محرکه این کوادروتور با قدرت دو اسب بخار به حساب می آیند

 و سرعت و شتاب آن را به طرز قابل توجهی بهبود بخشیده اند.

با توجه به این که افزایش سرعت یک شیء پرنده می تواند باعث به وجود آمدن چالش ها و مشکلات جدید می شود،

 به شما اطمینان می دهیم که موانع تکنیکی و فنی بسیاری پشت سر گذاشته شده اند

 تا کوادروتور اینسپایر ۲ به سرعت فوق العاده ۹۴ کیلومتر بر ساعت دست یابد.

فراهم نمودن چنین سرعتی نیازمند تغییرات بسیاری بود که از میان آن ها می توان به طراحی و تولید یک سیستم محرکه خوش ساخت اشاره کرد.

به عبارت دیگر طراحی مجدد موتور ها با زاویه خمیدگی ۳ درجه ای برای پرواز با ثبات تر در حالت ایستا، چرخش بهتر و تغییر مسیر های روان تر، 

قرار دادن سیستم کنترل پرواز پیشرفته، کاهش مقاومت هوا و افزایش ثبات کلی کوادروتور از جمله مهم ترین تغییراتی هستند 

که در اینسپایر ۲ به وجود آمده است.

همچنین لازم به ذکر است که سیستم کنترل پرواز پیشرفته این کوادروتور مخصوص فیلم برداری با واکنش های سریع خود

 مقدمات فرود با سرعت سرسام آور ۹ متر بر ثانیه را فراهم می نماید.

دقت کنترل کوادکوپتر اینسپایر ۲

در کوادکوپتر اینسپایر ۲ الگوریتم های رفتاری کاملا بهبود یافته اند و با افزایش حساسیت هدایت کننده های موجود روی کنترل کننده، 

خلبان می تواند با دقت بیشتری کوادروتور را به پرواز در آورد.

از سوی دیگر پارامترهای پرواز نیز می توانند از طریق اپلیکیشن DJI GO 4 تنظیم شوند.

چنین قابلیتی به خلبان اجازه می دهد تا کوادروتور را به گونه ای تنظیم کند که در مسیری از پیش تعیین شده و با روش مشخص به پرواز در آید.

یکی دیگر از ویژگی های بارز اینسپایر ۲ حالت پرواز Tripod است که برای پرواز های فوق العاده روان و حرکت های آهسته و ظریف طراحی شده است.

مقاومت بالا در شرایط سخت جوی

الگوریتم کنترل رفتار فوق العاده قدرتمند اینسپایر ۲ امکان پرواز در انواع شرایط جوی سخت و دشوار را برای این کوادروتور فیلمبرداری فراهم نموده است.

کوادروتور اینسپایر 2 با استفاده از پروانه های استاندارد می تواند تا ارتفاع ۲۵۰۰ متری بالاتر از سطح دریا به پرواز در آید.
جالب این جاست که در صورت استفاده از پروانه های مخصوص ارتفاع این رقم می تواند به حداکثر ۵۰۰۰ متر بالاتر از سطح دریا نیز افزایش یابد.

همچنین تکنولوژی تولید خودکار گرما که در سیستم هوشمند باتری های پرواز این کوادروتور تعبیه شده است،

 امکان پرواز در دمای حتی تا منفی ۲۰ درجه سانتی گراد را برای آن فراهم می نماید.

شناسایی هوشمند موانع در کوادروتور اینسپایر 2

سیستم های بصری استریو و دوگانه تعبیه شده در قسمت های جلو و عقب اینسپایر ۲ این Drone را مجهز به زمینه دید 

به ترتیب ۶۰ درجه ای و ۵۰ درجه ای کرده است و به این کوادروتور کمک می کنند 

تا بتواند موانع گوناگون تا فاصله ۳۰ متری را شناسایی نماید.

در واقع ترکیب زاویه دید گسترده و برد بالای حسگر های بصری قابلیت ارزیابی دقیق 

و بدون نقص فاصله مورد نیاز برای توقف را به اینسپایر ۲ اضافه می کنند .

به همین دلیل این هلی شات می تواند با سرعت ۵۴ کیلومتر بر ساعت و زاویه گرایش ۲۵ درجه ای به پرواز در آید 

و در عین حال سیستم محافظتی دوری از موانع خود را در حالت آماده باش نگاه دارد.

همچنین حسگر ها مجهز به نور فروسرخ (IR) که در قسمت بالایی این کوادروتور تعبیه شده اند 

قابلیت دوری از موانع بالایی تا فاصله ۵ متری را در اختیار اینسپایر ۲ قرار می دهند

 تا ایمنی پرواز در فضای محدود و سربسته نیز فراهم شده باشد

پروازی شناور ، دقیق و بدون نقص

در سیستم های بصری موجود در قسمت های جلو و عقب کوادروتور اینسپایر ۲ از تکنولوژی VO) Visual Odometry) استفاده شده است.

زمانی که اطلاعات جمع آوری شده توسط فلایت کنترل در اختیار این تکنولوژی قرار می گیرد، امکان پروازی شناور ،

 دقیق و بدون نقص در محیط های بسته یا بدون سیگنال ماهواره ای برای این کوادروتور فراهم می کند.

برخلاف سیستم های موقعیت یابی ساده و ابتدایی که از یک حسگر جریان نوری واحد و حسگر های اولتراسونیک دوگانه تشکیل شده اند، 

سیستم حسگر نوری دوگانه اینسپایر ۲ قادر است عمق تصاویر دریافتی از محیط پیرامون را شناسایی و ضبط نماید، 

در نتیجه این سیستم در قبال حرکات ظریف و نامحصوص کوادروتور حساس تر از قبل ظاهر خواهد شد.

تکنولوژی VO همچنین می تواند کوچکترین تغییرات در سرعت کوادروتور را شناسایی کند، مسیر پرواز را ثبت کند 

و اطلاعات مکانی دقیق و آنی را به کنترل کننده پرواز ارسال نماید.

چنین اطلاعاتی می توانند به پروازهایی دقیق منجر شوند و علاوه بر آن دقت و ظرافت را به حالت پرواز شناور اضافه کنند.

جالب است بدانید که پرواز هاور در در هلی شات اینسپایر ۲ دارای تکنولوژی VO بسیار دقیق تر از کوادروتور هایی است 

که فقط از موقعیت یابی ماهواره ای استفاده می کنند.

زمانی که به دلیل وجود موانع سیگنال GPS از دست می رود، یا کوادروتور از فضای سربسته به محیطی باز منتقل می شود،

 یا حتی به طور کلی فرمان های موجود روی کنترل کننده به حال خود رها می شوند، 

کوادروتور اینسپایر 2 می تواند به راحتی در مکانی ثابت و در حالت شناور به پرواز خود ادامه دهد.

به این ترتیب فیلم بردار می تواند صحنه هایی پیچیده از مکان هایی گوناگون با مساحت های متنوع تهیه نماید.

تشخیص محل فرود هوشمند

سیستم های موقعیت یابی بصری ویژن پوزیشن متشکل از یک حسگر نوری واحد و حسگر های اولتراسونیک تنها می توانند

 اطلاعات مربوط به ارتفاع کوادروتور را جمع آوری نمایند، 

به همین دلیل چنین سیستم هایی قادر به تولید و پردازش اطلاعات دقیق در مورد سطح زمین یا محل فرود کوادروتور نخواهند بود.

در عوض سیستم استریو بصری اینسپایر ۲ در طول فرود خودکار می تواند تفاوت ارتفاع بین کوادروتور و محل فرود را به طور دقیق محاسبه نماید، 

و همزمان محل فرود را اسکن کند تا این گونه از مناسب بودن محل فرود اطمینان حاصل شود.

چرخش سریع و هوشمند ۳۶۰ درجه ای

در کوادروتور اینسپایر ۲ قابلیت چرخش سریع ۳۶۰ درجه ای به هر دو روش دستی و اتوماتیک فعال می شود.

در حالت دستی شما باید در اپلیکیشن DJI GO 4 یک دکمه را به عنوان کلید فعال سازی چرخش سریع معرفی کنید.

سپس زمانی که پایه گیمبال دوربین به محدودیت چرخش خود نزدیک شد ، 

می توانید با فشردن دکمه مذکور کوادروتور Inspire 2 را ۳۶۰ درجه در جهت موافق به چرخش در آورید 

تا محدودیت حرکت و چرخش پایه از بین برود.

 اما استفاده از چرخش سریع خودکار به مراتب آسان تر است . زمانی که این عملکرد فعال می شود، 

در صورت چرخش بیش از ۲۷۰ درجه ای پایه دوربین، کوادروتور اینسپایر ۲ به طور خودکار به چرخش در می آید 

تا محدودیتی در چرخش پایه به وجود نیاید .

لازم به ذکر است که در طول چرخش سریع، اینسپایر ۲ به پرواز معمولی خود ادامه می دهد.

 

کنترل دقیق گیمبال و دوربین در کوادکوپتر اینسپایر ۲

سه عدد توپی لرزش گیر و صفحات آن ها به وزن ۴۰ گرم که تقریبا چیزی برابر با نصف وزن لرزش گیر قبلی است ،

 قابلیت های ضد لرزش گیمبال دوربین کوادروتور اینسپایر 2را به طرز قابل توجهی افزایش داده اند.

 از سوی دیگر قابلیت سفارشی سازی حرکات گیمبال دوربین از طریق تنظیمات پارامتری گنجانده شده در اپلیکیشن DJI GO 4 امکان پذیر خواهد بود

 تا کنترل کافی برای خلق صحنه های مورد نظر در اختیار اپراتور قرار گیرد.

همچنین سیستم جدیدی که برای کنترل گیمبال در نظر گرفته شده است که دقت کنترل آن را تا ۰٫۰۱ درجه افزایش داده است.

پایه نگهدارنده نیز خود به قدری قدرتمند است که حتی می تواند وزن لنز های بزرگ ۹۰ میلی متری را تحمل کند.

طراحی جدید و کنترل شده گرایش کوادروتور نیز در کارایی گیمبال دوربین نقش مهمی دارد و به آن کمک می کند

 تا به صورت خودکار سطح افقی خود را حفظ نماید.

چنین قابلیتی می تواند احتمال ضبط تصاویر افقی کج را به طرز قابل توجهی کاهش دهد.

خود گیمبال نیز از حالت جدیدی به نام حالت دنبال کردن Follow بهره مند شده است 

که با متصل کردن قابلیت جهت دهی گیمبال دوربین به کنترل کننده اصلی ، 

تجربه ای مشابه کنترل کننده فرعی را در اختیار آن و کاربر مربوطه قرار می دهد.

 

سیستم پیشران با سیگنال دوگانه

سیگنال دوگانه یکی دیگر از موارد اضافی است که باعث افزایش کیفیت و کارایی کوادروتور اینسپایر 2 می شود .

در کاربرد های رایج و معمول فرمان های ESC با استفاده از سیگنال های PWM ارسال می شوند.

در صورتی که بنا به دلایل گوناگون این سیگنال از دست برود ، سیگنال پورت سریال وظیفه ارسال فرمان ها را بر عهده می گیرد.

از سوی دیگر سیستم سیگنال دوگانه ESC این کوادروتور الگوریتم های انحصاری و پیشرفته اینسپایر ۱ را به ارث برده است

 که می تواند قابلیت های کاربردی و نیروی محرکه اضافی در کوادروتور به وجود آورد.

زمانی که تمام اجزای این سیستم در کنار یکدیگر قرار می گیرند، قابلیت اطمینان و کارایی اینسپایر ۲ به طرز قابل ملاحظه ای افزایش پیدا خواهد کرد.

سهولت در کاربری و حمل و نقل

ساختار قابل تغییر و طراحی باتری دو قلو کوادروتور اینسپایر ۲ را به کوادروتوری مناسب حمل و مسافرت تبدیل کرده است. 

برای جمع کردن کوادروتور اینسپایر ۲ کافیست دکمه روشن / خاموش را پنج بار پیاپی فشار دهید تا برق گیمبال و دوربین قطع شود ، 

سپس می توانید دوربین را جدا نمایید.

زمانی که دوربین از پایه جدا شود ، کوادروتور به صورت خودکار به حالت مسافرت تغییر شکل می دهد. 

حالا به آسانی می توانید کوادروتور را داخل کیف نگهدارند قرار دهید و آماده مسافرت شوید

. برای بازگرداندن کوادروتور به حالت پرواز نیز کافیست دوباره دکمه روشن/ خاموش را پنج بار پیاپی فشار دهید تا پایه های فرود باز شوند.

نکته جالب اینجاست که شما می توانید دوربین را بدون خاموش کردن کوادروتور روی پایه نصب نمایید 

و زمان راه اندازی دستگاه را تا جایی که ممکن است کاهش دهید.

کیف نگهدارنده استاندارد کوادروتور اینسپایر 2 به گونه ای طراحی شده است 

که می تواند تمام وسایل مورد نیاز برای فیلم برداری در محیط های باز را در خود جای دهد. 

وسایلی نظیر هاب شارژر ، شارژر ۱۸۰ واتی ، دوربین و سایر ابزارهای لازم همگی به شکلی کاربردی و قابل حمل داخل این کیف قرار می گیرند.

 جالب است بدانید که هر دو باتری به کار رفته در اینسپایر ۲ دارای قدرت ۹۸ وات بر ساعت هستند 

و سازگاری آن ها در قبال پیش نیاز های لازم برای هلیشات شهری کاملا تایید شده است.

فرکانس کنترل ۲٫۴ و ۵٫۸ گیگاهرتزی

در کوادروتور اینسپایر ۲ از هر دو فرکانس ۲٫۴GHz و ۵٫۸GHz پشتیبانی می شود 

و شما می توانید با توجه به نیاز خود یکی از این دو فرکانس را انتخاب نمایید.

به طور کلی می توان گفت در بسیاری از کوادروتور های فیلمبرداری از یک سیستم انتقال تصویر بی سیم با فرکانس ۲٫۴GHz 

به همراه کنترل کننده پرواز با فرکانس ۵٫۸GHz استفاده می شود.

دلیل به کارگیری فرکانس های متفاوت این است که اگر سیستم انتقال تصویر و کنترل از راه دور از فرکانسی مشابه استفاده کنند ، 

تداخل آن ها ممکن است باعث قطع شدن یکی از سیگنال ها شود.

همچنین اگر سایر کاربران فرکانس های رادیویی در محیط های پیرامون از فرکانس مشابه استفاده کنند، 

به وجود آمدن تداخل و به دنبال آن قطعی سیگنال رخ خواهد داد.

سیستم انتقال تصویری

اما سیستم انتقال تصویری جدید Lightbridge HD که در اینسپایر ۲ به کار رفته است،

 از مکانیزم TDM) Time division multiplexing) برخوردار است، 

به طوری که با استفاده از آن می توان سیگنال های حاوی اطاعات تصویری و سیگنال های کنترل از راه دور را روی یک فرکانس ارسال و دریافت کرد.

در مناطق شهری باند فرکانس ۲٫۴GHz ممکن است به دلیل وجود سیگنال هایی از منابعی همچون مودم های wifi 

و ایستگاه های اینترنتی ۴G دچار تداخل های پی در پی شود.

در چنین شرایطی می توان از فرکانس ۵٫۸GHz استفاده کرد که پهنای باند ارتباطی گسترده تری دارد 

و علاوه بر آن از کانال های بیشتری برای انتقال اطلاعات برخوردار می باشد. 

به همین دلیل می توان گفت بسیاری از کاربران فرکانس ۵٫۸GHz را برای چنین محیط هایی مناسب تر می دانند.

بعد از روشن کردن Inspire 2 ، این کوادروتور به صورت خودکار محیط پیرامون را بررسی می کند 

و باندی با کمترین تداخل های احتمالی را انتخاب می نماید.

به این ترتیب کیفیت تصاویر دریافتی و اطمینان نسبت به عملکرد کنترل از راه دور تضمین خواهد شد.

حالت پخش زنده تلوزیونی در کوادروتور اینسپایر 2

در کوادروتور اینسپایر 2 یک حالت پخش زنده جدید برای پخش کننده های تلوزیونی تهیه شده است

 که با استفاده از آن تصاویری زنده با کیفیت های استاندارد ۷۲۰p60 یا ۱۰۸۰i50 از کوادروتور به دست خواهد آمد.

زمانی که کوادروتور به تجهیزات پخش زنده تلوزیونی متصل می شود ، پس از آن تصاویر زنده می توانند بدون تبدیل سیگنال دریافت شوند.

در حالت پخش زنده با وجود این که خلبان تصاویری زنده و لحظه ای از کوادروتور دریافت می کند،

 اما تاخیری جزیی در تصاویر زنده پخش شده وجود خواهد داشت که دلیل آن را می توان بهینه سازی خروجی HDMI دانست.

نتیجه این بهینه سازی نیز تصاویری صاف و شفاف با نرخ فریم ثابت تر خواهد بود

اپلیکیشن DJI GO 4

DJI GO 4 یک اپلیکیشن قدرتمند و در عین حال ساده است که کنترل کامل و امکان سفارشی سازی کوادروتور اینسپایر ۲ را در اختیار شما قرار می دهد.

این اپلیکیشن می تواند به منظور بررسی لحظه ای وضعیت پرواز کوادروتور، ارسال فرمان پرواز خودکار یا بازگشت به مبدا،

 تنظیمات دوربین، فعال سازی حالت های هوشمند پرواز و برخورداری از بسیاری امکانات دیگر مورد استفاده قرار گیرد.

جالب اینجاست که تمامی این فعل و انفعالات تنها با چندبار لمس کردن صفحه نمایش رقم خواهند خورد.

نتیجه گیری :

قیمت کوادروتور اینسپایر 2 نسبت به امکانات و بازدهی این محصول بسیار عالی بوده و مورد توجه بسیاری از فیلم برداران و تصویر برداران حرفه ای گردیده است .

ما به شما پیشنهاد میکنیم که در صورتی که خود را یک کارگردان حرفه ای می دانید به حتما از این محصول در تصاویر خود استفاده نمایید .

بررسی اسباب بازی ها از دیدگاه روانشناسی

کارکرد اسباب‌ بازی‌ در فرآیند رشد کودکان چیست و برای هر دوره سنی چه اسباب‌بازی‌هایی مناسب است؟

ما اسباب‌ بازی‌ را برای کودک یک‌جور غذای روان می‌دانیم. اسباب‌ بازی‌ یکی از نیازهای واقعی و حیاتی کودک است و اصلاً بخشی از زندگی او با اسباب‌بازی تعریف می‌شود. در این رابطه دانشمندان مختلف روان‌شناس نظریه‌های مختلفی را مطرح کرده‌اند. مشهورترین آن‌ها ژان پیاژه است که پدر علم روان‌شناسی رشد به شمار می‌رود و راجع ‌به انواع بازی‌ها صحبت کرده است.

هم‌چنین افراد دیگری مثل پارتر، کارل گروز و ژان ژاتو نیز راجع به بازی‌ها و اثرات بازی و اسباب‌ بازی نظریه‌پردازی کرده‌اند. در یک جمع‌بندی از این نظرها می‌توان گفت که وقتی کودک بازی می‌کند، خصوصاً وقتی از اسباب‌ بازی‌ استفاده می‌کند، یک‌سری از جنبه‌های فکری و آموزشی خودش را تقویت می‌کند. این بازی سبب می‌شود که فعالیت‌های مختلف حرکت‌روانی و ذهنی‌شناختی کودک گسترش پیدا کند و به تکامل برسد. بنابراین وجود اسباب‌ بازی‌ و بازی جزوی از مراحل رشد سالم کودک محسوب می‌شود.

بخشی از اسباب‌بازی‌ها جنبه تجاری دارد و پدرومادر فکر می‌کنند اسباب‌بازی فقط کافی است سرگرم‌کننده باشد. البته ما منکر این بحث نیستیم،‌ اما یک اسباب‌ بازی‌ خوب برای این‌که بتواند سبب ارتقای سلامت روان کودک شود و به رشد فکری او کمک کند باید ویژگی‌های دیگری هم داشته باشد. بنابراین والدین باید توجه کنند که هر چیزی به عنوان اسباب‌ بازی‌ برای کودکشان تهیه نکنند.

از نظر ما اولین ویژگی این است که اسباب‌ بازی‌ متناسب با سن و توانایی‌های ذهنی و رشدی او باشد تا کودک با اسباب‌ بازی ارتباط برقرار کند. برای مثال یک کودک ۶ تا ۱۸ ماهه برای این‌که بتواند دست‌ورزی کند به اسباب‌ بازی‌ نیاز دارد. او باید بتواند اسباب‌بازی را با انگشتانش بگیرد و از آن‌جا که دارد دندان درمی‌آورد دوست دارد اسباب‌ بازی‌ را در دهانش بگذارد. پس اسباب‌بازی این کودک باید نرم، قابل شست‌وشو و نشکن باشد و نوک‌تیز، لبه‌دار و فلزی نداشته نباشد. از حدود ۱۴ ماهگی تا ۳ سالگی از آن‌جا که حس دیداری بچه درحال رشد است، هر چیزی برای او یک دنیای جدید است و می‌خواهد محیط را بشناسد؛ پس باید حتماً اسباب‌بازی‌های رنگی برای او تهیه شود. در واقع هرقدر رنگ در اسباب‌بازی‌ها به‌کار رفته باشد، برای کودکان در این بازهٔ سنی جذاب‌تر است. در حدود ۴ تا ۵ سالگی، والدین می‌توانند کودک را با کتاب‌های مصور، رنگی و قابل شست‌وشو آشنا کنند. کودک با این کتاب‌ها که داستان‌های ساده‌ای دارند بازی می‌کند و شکل‌های آن را می‌بیند.

ویژگی دوم این است که اسباب‌بازی باید کمک کند تا کودک بتواند حرکت و تفکر کند. در واقع اسباب‌ بازی‌ باید هر دو فاکتور حرکت و تفکر را هم‌زمان داشته باشد. زمانی که کودک می‌خواهد شروع به حرکت کند، اسباب‌بازی باید برای این کار به او کمک کند. او باید بتواند اسباب‌بازی را بگیرد و با آن راه برود. برای مثال قدیم بچه‌ها را در روروئک می‌گذاشتند و امروزه هم مدل‌های مختلف آن در بازار وجود دارد که عموماً به شکل حیوانات مختلف است. کودک این روروئک‌های جدید را می‌گیرد، سراپا می‌ایستد و حرکت می‌کند. این اسباب‌ بازی‌ ترمز دارد، آرام حرکت می‌کند و درعین‌حال که کودک زمین نمی‌خورد به تفکر می‌افتد که این وسیله را هدایت کند. هدایت یک وسیله برای کودک نوپا تفکر حساب می‌شود.

در دل این تفکر مبارزه با ناتوانی هم وجود دارد. ما معتقدیم در دوران کودکی یکی از مشکلات کودکی بحث عقده حقارت است که اگر نتوانند بر آن غلبه کنند در بزرگ‌سالی دچار مشکل می‌شوند. کودک ناتوان است و از این‌که نمی‌تواند چیزی را انجام بدهد احساس تحقیر می‌کند. او برای هر چیزی نیازمند دیگران است و پدرومادر باید به او برسند. حال ما اگر وسایلی را در اختیار کودک بگذاریم که این حس تحقیر کاهش پیدا کند و او ببیند می‌تواند کاری را انجام بدهد، مانع رشد احساس حقارت شده‌ایم. در نتیجه عزت‌نفس کودک با بزرگ‌تر شدن بالاتر می‌رود. این اسباب‌بازی‌ها برای کودکان زیر دو سال مناسب است. حتی بعضی از نظریه‌پردازها می‌گویند که در یک سال اول هم می‌توانیم از این اسباب‌بازی‌ها استفاده کنیم. بااین‌حال از آن‌جا که در یک سال اول عملاً کودک نمی‌تواند راه برود، زمانی که شروع به خزیدن، چهاردست‌وپا رفتن و بلند شدن می‌کند، استفاده از این اسباب‌بازی‌ها خیلی مهم است. درضمن فرآیند بازی کودک با این اسباب‌بازی‌ها باید توأم با تحسین والدین شود. پدرومادر باید از این‌که می‌بینند کودکشان می‌تواند روروئک را حرکت بدهد ابراز شادمانی و او را تشویق کنند. این کار در روحیه بچه‌ها تأثیر فوق‌العاده‌ای دارد.

ویژگی سوم این است که اسباب‌بازی‌ها باید انگیزه و محرک مناسبی برای کودک به ارمغان بیاورند. زمانی که کودک با اسباب‌بازی بازی می‌کند، باید احساس خوبی به او دست دهد و موفقیتی کسب کند تا برای ادامهٔ بازی انگیزه پیدا کند. برای مثال می‌توان لگوهای ساده که هر طرفشان به یک رنگ است برای کودک تهیه کرد و او وقتی سه قطعه از آن را کنار هم گذاشت ببیند یک رنگ تشکیل شده است. کودک از این کار احساس موفقیت می‌کند و در نتیجه دوست دارد بازی را دوباره تکرار کند.

 

 ویژگی چهارم این است که اسباب‌ بازی‌ باید حواس پنج‌گانه کودک را تقویت و بین این حواس هماهنگی ایجاد کند. برای مثال وقتی کودک چیزی را می‌بیند، باید بین دیدن و استفاده از انگشتانش برای گرفتن آن چیز هماهنگی ایجاد شود. حال اگر یک ماشین اسباب‌ بازی‌ کنترلی به کودک بدهیم که وقتی دکمه آن را می‌زند ماشین با سرعت فراوان حرکت می‌کند، کودک خردسال به آن نمی‌رسد و احساس خوبی نخواهد گرفت. پس به کودک دوسه‌ساله نباید ماشین کنترلی بدهیم. در این سن می‌توان از ماشین‌های پلاستیکی استفاده کرد که کودک بتواند پابه‌پای اسباب‌بازی‌اش حرکت کند، آن را با دست بگیرد و نگه‌دارد. این کار باعث هماهنگی بین حرکات چشم و دست‌وپا می‌شود.

ویژگی پنجم این است که اسباب‌ بازی‌ خوب باید بتواند تصورات کودک را شکل بدهد و حس کنجکاوی او را پرورش بدهد و مهارت‌های بدنی‌اش را تقویت کند. پرورش حس کنجکاوی یعنی این‌که اسباب‌ بازی‌ باید گاهی کمی پیچیدگی هم داشته باشد. برای مثال قطعات یک اسباب‌بازی باید قابلیت جداشدن از هم داشته باشد تا کودک ببیند می‌تواند با کمی اندیشه دوباره آن‌ها را روی هم وصل کند. پازل‌های پنج شش تکه‌ای برای کودک دو سه ساله مناسب است و با افزایش سن می‌توان قطعه‌ها را بیش‌تر کرد.

هم‌چنین لگوهایی که به راحتی در هم چفت می‌شوند و تعدادشان اندک است برای کودکان دو سه ساله مناسب است. من همین موضوع را در کنفرانسی مطرح کردم. پدری گفت من این نکته را می‌دانم و برای کودک هفت ساله‌ام یک پازل ۳۰۰ قطعه‌ای خریده‌ام، ولی او از آن خسته شده است. به او گفتم آخر خود تو هم نمی‌توانی چنین پازلی را سرهم کنی. بیش‌ترین تعداد قطعه مناسب برای پازل یک بچه هفت ساله ۲۰ تا ۲۵ قطعه است. منظورم این است که ما گاهی هم از آن طرف بام می‌افتیم و زیاده‌روی می‌کنیم که اشتباه است.

ویژگی ششم این است که اسباب‌ بازی‌ ها باید امن و بی‌خطر باشند. خیلی مهم است که اسباب‌ بازی سطح تیز و برنده نداشته باشد و فلزی، شیشه‌ای و شکستنی نباشد. برای کودکان زیر دو سال چون کودک اسباب‌بازی را به دهان می‌برد، این وسیله باید قابلیت شست‌وشو و ضد عفونی کردن داشته باشد. بعضی از والدین به کودک یکی دو ساله عروسک گران‌قیمت می‌دهند. این اسباب‌ بازی اولاً به راحتی خراب می‌شود و کودک اصلاً نمی‌داند ارزش آن چیست. پدر و مادر هم می‌گوید من برای کودک یک اسباب‌ بازی‌ گران خریده‌ام، درحالی‌که برای کودک در آن سن ابعاد مهم است. می‌توان یک چیز بزرگ، اما ارزان‌قیمت برای او خرید تا بتواند به راحتی بازی کند. هم‌چنین اسباب‌بازی‌ها این گروه سنی به‌تر است طناب نداشته باشد تا باعث بریدن دست نشود یا قطعات آن‌ها ریز نباشد تا کودک آن‌ها را ببلعد. ما این‌ها را ویژگی‌های یک اسباب‌بازی مناسب می‌دانیم.

با این توضیح، بفرمایید دسته‌بندی اسباب‌ بازی‌ ها به‌طور کلی به چه شکل است؟

به‌طورکلی ما اسباب‌ بازی‌ ها را به شش دسته تقسیم می‌کنیم.

دسته اول 

اسباب‌بازی‌های کودکان زیر دو سال است و شامل لگوهای خیلی بزرگ دو سه تایی، جغجغه و آویز یا کرادل‌ها (قطعاتی که روی گهواره بچه نصب می‌شود و با تکان خوردن کودک تکان می‌خورند) می‌شود.

دسته دوم

اسباب‌بازی‌هایی است که از آن‌ها به عنوان اسباب‌بازی‌های جالب یاد می‌کنیم و هدفشان جلب‌توجه کودک است تا به نوعی او را متوجه چیزی کنند. برای مثال در این اسباب‌بازی‌ها کودک احساس می‌کند که با زدن دکمه، صفحه‌ای حرکت می‌کند یا چراغی روشن و خاموش می‌شود. در این دسته هر چیزی که توجه کودک را جلب کند مناسب است و باید اضافه کنم که این اسباب‌بازی‌ها کم‌کم وارد حیطه درمان می‌شوند.

دسته سوم

اسباب‌بازی‌هایی است که در کودک ایجاد تحرک می‌کند. طناب‌زدن، سرسره‌بازی، نردبان، لی‌لی، الاکلنگ، تخته‌های قرقره‌دار، توپ و وسایل غلتیدنی و وسایل کشیدنی مثل فرغون‌های کوچک، سه‌چرخه و ماشین‌هایی که با طناب آن‌ها را می‌کشند. این‌ها اسباب‌بازی‌های محرک‌اند و قدرت تحرک بچه را بالا می‌برند. با این اسباب‌بازی‌ها به‌راحتی می‌توان جلوی ضعف عضلانی بچه‌ها را گرفت. امروزه آپارتمان‌نشینی باعث شده است که اکثر بچه‌ها از لحاظ عضلانی ضعف داشته باشند. درواقع تغذیهٔ آن‌ها مناسب است، اما عضلات آن‌ها به خاطر فقر حرکتی ورزیده نیست. اگر پدر و مادر نمی‌تواند کودک را به پارک ببرد، چه اشکالی دارد که پارک را به خانه بیاورد؟ می‌توان سرسره و الاکلنگ کوچک و قابل نصب در خانه گرفت، از دو طرف در اتاق برای کودک تاب درست کرد یا اسباب‌بازی‌های کشیدنی برای او گرفت. سوای این‌ها بالاخره در هر آپارتمانی هم یک پارکینگ هست. خوب است ما پدر و مادرها هم کمی همت کنیم و در پارکینگ ساختمان با بچه‌ها توپ‌بازی کنیم.

بچه توپ‌بازی کردن را دوست دارد و در سلامتش هم اثرگذار است. باید بگویم امروزه مشکل ما در کشور این توهم در والدین است که ما بچه بیش‌فعال داریم. هر که را می‌بینید می‌گوید بچه من بیش‌فعال شده است. متاسفانه هم‌کاران پزشک ما هم بلافاصله برای آرام‌شدن بچه دارو تجویز می‌کنند. این‌درحالی‌است که میزان شیوع بیش‌فعالی در جهان و از جمله در ایران در هر ۷۰۰ هزار زایمان تنها یک مورد است. آمار کودکان بیش‌فعال این‌قدر کم است، منتها تمام کودکان نیاز به حرکت دارند. زمانی بچه‌ها در کوچه بازی می‌کردند، ولی امروزه چنین فضایی وجود ندارد. حال کودک روی مبل‌ها می‌پرد و می‌خواهد حرکت کند، ولی والدین می‌گویند حرکت نکن چون هم‌سایه‌ها ناراحت می‌شوند.

از آن‌جا که بچه نمی‌تواند آرام بگیرد او را پیش پزشک می‌برند که این بچه خیلی شیطنت می‌کند. متاسفانه پزشکان ما هم با دل والدین راه می‌آیند و به کودکان دارو می‌دهند که مشهورترین آن‌ها ریتالین است. این بزرگ‌ترین خطایی است که الان پزشکان ما انجام می‌دهند و کودکان را از حرکت وامی‌دارند. ما در تمامی روش‌های درمانی برای بیش‌فعالی واقعی می‌گوییم باید رفتاردرمانی انجام شود و نه دارودرمانی. رفتاردرمانی یعنی به بچه اجازه حرکت بدهیم تا او انرژی‌اش را تخلیه کند و پدرومادر هم باید با بچه همراهی کنند. بااین‌حال گاهی اوقات ما آن‌قدر بی‌حوصله به خانه می‌آییم که حتی یک راه‌رفتن معمولی کودک را پرسروصدا تصور می‌کنیم. از طرفی وقتی شیوع جهانی بیش‌فعالی این‌قدر کم است، پس ما نباید به کودکمان چنین انگی بزنیم.

چهارمین دسته مربوط به اسباب‌بازی‌هایی است که برای تقویت و هماهنگی مهارت‌های دست‌وچشم به‌کار می‌رود. برای مثال بچه‌های چهار پنج ساله باید بتوانند مهره‌های بزرگ رنگی را به هم وصل کنند و نخی را از داخل آن‌ها بگذرانند. کودک از این طریق دست‌ورزی می‌کند. او باید بتواند سوراخ‌های یک شکل را پیدا کند و با قرار دادن قطعات مناسب در سوراخ‌ها شکل‌ها را پر کند. او هم‌چنین باید بتواند چیزها را پیچ کند. انواع اسباب‌بازی‌هایی که پیچ‌ومهره‌های پلاستیکی دارند در بازار ایران وجود دارد. می‌توانیم این وسایل را برای کودک تهیه کنیم تا دو تخته را به هم پیچ کند. هم‌چنین کودک باید بتواند قطعات مختلف یک آدم را به هم وصل کند.

دسته پنجم اسباب‌بازی‌های تشخیصی است که معمولاً برای سنین پیش‌دبستانی استفاده می‌کنیم. از این تشخیص هدفی داریم و برای مثال می‌خواهیم اشکال هندسی یا حجم و اندازه را به کودک یاد بدهیم. این اسباب‌بازی‌ها هم جنبه درمانی دارد. کودکی ممکن است مفاهیم این‌چنینی را بلد نباشد و بعد به او انگ می‌زنند که کودک ما کندذهن است. این در حالی است که وقتی ما با همین اسباب‌بازی‌های تشخیصی شرایط کودک را بررسی می‌کنیم می‌بینیم فقط با او کار نشده است. درعین‌حال با این اسباب‌بازی‌ها می‌توانیم هوش بچه را هم افزایش بدهیم.

آخرین گروه از اسباب‌بازی‌ها برای تقویت قدرت تکلم و بیان زبانی کودک استفاده می‌شوند. ما برای این کار می‌توانیم از کارت‌های قصه‌گو یا کارت‌های تصویری که صوت پخش می‌کنند استفاده کنیم. برای این‌که کودک بتواند توصیف کند می‌توانیم پازل‌های مختلف را به او بدهیم تا جور کند و به ما توضیح بدهد که چه‌طور توانسته این کار را انجام بدهد. برای مثال انواع دومینوها در این گروه قرار می‌گیرد.

این دسته‌بندی کلی ما است، اما برای مثال ما برای افزایش خلاقیت بچه هم اسباب‌بازی‌های دیگری داریم. منظورم از خلاقیت وقتی است که احساس می‌کنیم کودک می‌تواند هنری مثل نقاشی داشته باشد. در این شرایط وقتی به بچه مدادرنگی و آب‌رنگ می‌دهیم تا نقاشی بکشد هم جزو اسباب‌بازی‌ها است. در نتیجه می‌توانیم انواع وسایل طراحی و نقاشی را در اختیار کودک بگذاریم تا آزادانه نقاشی کند. همین‌طور می‌توانیم انواع مکعب‌ها را به کودک بدهیم تا با آن‌ها حجم‌های مختلف بسازد. این‌ها باعث افزایش خلاقیت او می‌شود.

در کنار این برای این‌که تصویرسازی ذهنی کودک افزایش پیدا کند هم می‌توانیم از اسباب‌بازی‌هایی مثل عروسک استفاده کنیم. ما خصوصاً در درمان‌ها از این اسباب‌بازی‌ها استفاده می‌کنیم. برای مثال کودک می‌تواند با عروسکش بازی کند و به ما داستان بگوید. همان کاری که قدیم‌ها می‌گفتیم «خاله‌بازی» کردن. خاله‌بازی یکی از به‌ترین روش‌ها است برای این‌که هم قدرت تخیل کودک را بالا ببریم و هم بفهمیم که او چه مشکلی دارد.

کودک مثل ضبط‌ صوتی است که می‌تواند اتفاق‌های روزمره را در دل بازی‌ها بگوید. وقتی او دارد خاله بازی می‌کند و بعد از زبان عروسک پدر دادوفریاد می‌کند، می‌فهمیم که او از پدر رنجیده است. در شرایطی که روابط پدرومادر مشکل دارد، می‌بینیم او خودش را در قالب عروسک کوچکی قرار داده است که زیر میز قایم شده است. خاله‌بازی برای ما نشان‌دهنده تمامی اتفاق‌ها یک خانواده و تاثیرات روانی آن بر کودک است.

بازی‌درمانی و تأثیر آن در کمک به کودکان هم بپردازید.

علاوه بر نظریه‌های دانشمندان در مورد بازی که پیش‌ازاین به آن اشاره کردم، دانشمندانی مثل لوئی و سولومون هم هستند که بر بحث بازی‌درمانی متمرکز شده‌اند. این‌ها اصلاً بازی‌درمانی را ابداع کرده‌اند. نوعی از بازی‌درمانی را دانشمندی به نام مورنو ابداع کرد که اسم آن نمایش‌درمانی بود. او می‌گفت برای کمک به بچه‌ها نمایش اجرا کنید و برای مثال با اجرای یک نمایش عروسکی یک مورد اخلاقی را به کودک یاد بدهید.البته ریشه بازی‌درمانی خیلی قدیمی‌تر از مواردی است که گفتم و شاید به صد سال پیش برگردد. در آن دوران برای درمان ترس‌ها در کودکان از روش‌های بازی استفاده کردند. به‌عنوان مثال اگر بچه‌ای از موش می‌ترسید، شاید با استفاده از اسباب‌بازی‌های پلاستیکی شبیه موش در فاصله خیلی دوری از کودک و نزدیک‌کردن تدریجی آن این ترس از بین برود. در این روش کودک را به مرور به این اسباب‌بازی‌های موشی‌شکل نزدیک می‌کنیم و وقتی او با آن‌ها انس گرفت می‌توانیم یک موش واقعی را هم از دور به او نشان بدهیم. این‌ها روش‌های شرطی‌زدایی یا حساسیت‌زدایی در درمان کودکان است.

البته در درمان‌ها خود درمان‌گر هم باید با کودک بازی کند. درواقع بازی‌درمانی فقط این نیست که کودک را با یک‌سری اسباب‌بازی سرگرم کنیم، بلکه یک شاخه از رشته روان‌شناسی بازی‌درمانی است که در آن بازی‌درمانگر تربیت می‌شود که چه‌جور اسباب‌بازی‌ای را به بچه بدهد و چه نوع بازی‌ای را برای او طراحی کند. قطعاً بازی یک کودک پرخاش‌گر با یک بچهٔ خجالتی متفاوت است. در پرخاش‌گری شاید باید از کاراکترها و نمایش‌هایی استفاده کنیم که کودک متوجه عواقب پرخاش‌گری باشد. بالعکس برای کودکی که خجالتی است شاید درمان‌گر باید با بچه آن‌قدر بازی کند و او را وارد بازی‌های گروهی کند تا خجالتش بریزد.

 

در کنار این مسائل بحث هیجانات در بازی‌درمانی اهمیت دارد. بازی‌ها و استفاده از اسباب‌بازی‌ها باید در بچه هیجان مثبت ایجاد کند و نه هیجاناتی چون ترس و دلهره. برای مثال ما بچه‌های کوچک را بی‌دفاع می‌گذاریم تا بازی‌های کامپیوتری انجام بدهند. البته تا حدودی هیجانات مثبت این بازی‌ها خوب است، اما اکثرشان ایجاد ترس می‌کنند. برای مثال این بازی‌هایی که با استفاده از واقعیت مجازی و دوربین‌های سه‌بعدی فرد ناگهان از بالای یک بلندی سقوط می‌کند هیجانات منفی می‌سازند. بنابراین ما نباید اجازه بدهیم که کودکمان تا حدود ۱۲ یا ۱۳ سالگی از بازی‌های کامپیوتری استفاده کنند. همین‌طور است بازی‌هایی که بچه‌ها در آن احساس باخت می‌کنند.

بچه‌ها در این بازی‌ها هیجان دارند، اما احساس باخت به آن‌ها دست می‌دهد. همین‌طور نباید کودکان تا سن نوجوانی در بازی با بزرگ‌ترها ببازند. برای مثال یک موردی که من در کلینیک با آن مواجه شدم این بود که پدری می‌گفت من هرگاه با بچه‌هایم بازی می‌کنم در آخر کار به دعوا می‌کشد و آن‌ها به گریه می‌افتند. یکی از کودکان او دختری ۹ ساله و دیگری پسری ۱۴ ساله بود. وقتی از آن‌ها پرسیدم چرا، هر دو گفتند در تمام بازی‌ها بابا برنده می‌شود و همیشه بازی‌هایی را انتخاب می‌کند که خودش بلد است. خب این کلاه‌گذاشتن سر بچه است. من به عنوان بزرگ‌تر باید آن بازی‌ای را انتخاب کنم که بچه می‌خواهد. من باید تابع قوانین بازی بچه باشم نه این‌که او تابع قوانین من شود.

حال اگر بخواهیم بازی‌هایی مثل شطرنج را به کودک یاد بدهیم هم نباید با او مثل یک شطرنج‌باز حرفه‌ای بازی کنیم. ما باید کاری کنیم که همیشه بچه ببرد تا حس اعتمادبه‌نفس و موفقیت او که به‌خصوص در نوجوانی مهم است شکوفا شود. پس ما باید متوجه این موارد ظریف هم باشیم و این‌ها در بازی‌درمانی هم مطرح است. اصلاً بسیاری از روش‌های تربیتی به کودکان در قالب بازی ارائه می‌شود، نه این‌که نصیحت کنیم. بچه‌ها از نصیحت‌شنیدن بیزارند و تا پدرومادر بخواهد حرف بزند می‌گویند بس است دیگر خسته شدیم. دلیلش این است که کودک به دنبال هیجان و بازی است.

آنا فروید عقیده دارد که بازی مهم‌ترین کار یک بچه است و از دید او دوران بچگی تا ۱۸ سالگی ادامه دارد. او می‌گوید تا ۱۸ سالگی بازی مهم‌ترین کاری است که کودک برای آن برنامه می‌ریزد، انرژی صرف می‌کند و این فقط سرگرمی نیست، بلکه او دارد کار انجام می‌دهد. زمانی که کودک دارد هم‌چین کاری انجام می‌دهد ما هم باید به آن احترام بگذاریم و هم هرچه در ذهن داریم از طریق همان ابزار کارش به او ارائه بدهیم.

پس من والد باید بازی‌های متنوعی یاد بگیرم، به کودک آموزش بدهم و هر مورد اخلاقی را در دل آن بگذارم. فرض کنیم کودکی از تاریکی می‌ترسد. ما می‌توانیم چراغ‌ها را خاموش کنیم، نور شمع به اتاق بدهیم و یک نمایش سایه‌ای برای بچه اجرا کنیم. کودک می‌بیند که در نور شمع سایه‌ها حرکت می‌کنند و ترسش از حرکت سایه‌ها در تاریکی بی‌دلیل است. در همهٔ این مراحل هم جلب هم‌کاری کودک و با حوصله پیش رفتن بسیار مهم است. اصلاً ما در برخورد با کودک عجله نداریم. والدین ما اشتباه می‌کنند و اسباب‌بازی را می‌خرند و جلوی بچه می‌گذارند تا بازی کند.

این در حالی است که ما باید بنشینیم و با کودک بازی کنیم. او به دنبال هم‌بازی می‌گردد. در خانواده‌های الان هم که تعداد فرزندان کم است یا تک‌فرزند هستند، پدرومادر وظیفه دارند نقش اسباب‌بازی را برای بچه بازی کنند. این یعنی خیلی از اوقات پدرومادر وسیلهٔ بازی بچه است، پس باید مراقب باشد وسیلهٔ مناسبی برای کودکش باشد تا بچه از او الگوی مثبتی بگیرد. حال در سنین نوجوانی می‌توان بازی‌هایی طراحی کرد که در دل آن آموزش‌های خاصی هم انجام شود.

پرورش خلاقیت در کودکان، چگونه مشوق خوبی باشیم؟

احتمالا می دانید که برای بچه ها نشان دادن و لذت بردن از حس خلاقانه تا چه اندازه اهمیت دارد. ولی حتی اگر آنها ایده پردازان خوبی باشند، نیاز به تعلیم و راهنمایی دراین مسیر خواهند داشت. اگر می خواهید مشوق فرزندانتان باشید و حس خلاقیت آنها را برانگیزید، این موارد را درنظر داشته باشید

• هرچه می گویید را در عمل انجام دهید

مربی و راهنمای بچه خود باشید. کار کردن در کنار والدین برای بچه ها بیشتر از اینکه فقط از سوی آنها راهنمایی دریافت کند، الهام بخش تر است. دراین صورت آنها می بینند که شما واقعا در موفقیت آنها شریک بوده اید و شما را به عنوان دوست خود می بینند. شاید هم چیز جدیدی یاد بگیرند. پس اگر دفعه آینده در کاری از شما کمک خواستند، به جای اینکه بگویید چه طور قطعات را تکان دهند، خودتان وارد عمل شوید و به آنها کمک کنید.

• کار با دست را تشویق کنید

کار کردن با دست خیلی اهمیت دارد. این چیزی اولیه در تمایل بشر برای ساختن و بوجود آوردن است. کامپیوتر و تلفن های هوشمند را کنار بگذارید و چند ابزار در دست بگیرید. حتی اگر فقط یک چکش، سوزن و چوب در دسترس باشد، چیزی با فرزند خود بسازید. دراین صورت حتی فرزندتان را به برقراری ارتباط و قدردانی نسبت به سبک زندگی نسل های قبلی پیش از بازی های کامپیوتری و اینترنت کمک می کنید.

• از بچه هایتان بیشتر توقع داشته باشید

ممکن است کمک بیشتر کردن به بچه برای کمک به او در موفقیتش وسوسه کننده باشد ولی ادامه این کار می تواند این پیام را القا کند که او به تنهایی قادر به انجام این کار نیست. پس به فرزندتان مسوولیت بدهید و از او بیشتر انتظار داشته باشید.  اینکه به بچه ها نقش مهمی بدهید و آن ها قادر به انجام چه کارهایی هستند ، شگفت انگیز است

• فراهم کردن مواد اولیه برای بچه ها

کارشناسان به اهمیت ایجاد محیطی با مواد اولیه برای ترغیب خلاقیت های آنها تاکید دارند. چیزهایی همچون خاک رس، کاغذ کادو و چوب بستنی را دم دست نگه دارید. به جای روشن کردن تلویزیون برای بچه های جوان، اسباب بازی هایی که قدرت بازی تخیلی آنها را ترغیب کنند، بخرید. این کار علاوه بر تشویق حس خلاقانه، فرصتی برای برعهده گرفتن نقش جدید و تجربه کردن کار تیمی به آنها می دهد.  کارشناسان به اهمیت ایجاد محیطی با مواد اولیه برای ترغیب خلاقیت های آنها تاکید دارند.

• کمک به آنها در نزدیک شدن به بچه های دیگر

  در حالیکه کمک والدین خیلی مهم است، اینکه بچه ها فرصت یادگیری با بقیه را هم در همان سطح داشته باشند، اهمیت دارد. پروژه هایی پیدا کنید که بچه ها بتوانند در آنها چیزهایی درکنار دیگر بچه ها یاد گیرند. یاد گیری نظیر به نظیر راهی به شدت انگیزه بخش و هیجان انگیز برای یادگیری است که یادگیری را به شدت تقویت می کند. دنبال فعالیت هایی باشید که بچه ها بتوانند با هم چیزی درست کنند.

• تحسین تلاش ها برای نتیجه گرفتن

با اینکه درنظر گرفتن یک جایزه برای اتمام کار وسوسه انگیز است، مهم این است که بچه ها را از طریق این پروسه برای برانگیختن حس خلاقیت و توانایی های آنها تشویق کنید. وقتی بچه ای خودش بفهمد که در زمینه ای استعداد و توانایی و دانش لازم برای درک و فهمیدن را دارد، انگیزه اش برای هرکاری بیشتر از وقتی است که به کمک های خارجی اتکا می کند.

• توسعه دنیا و محیط اطراف

یادگیری در مورد فرهنگ های مختلف و سبک زندگی می تواند ذهن بچه شما را با گشودن چشم هایش به راههای دیگر انجام دادن امور باز کند. بچه هایتان را به مکان های ناشناس ببرید تا فرهنگ های مختلف بیاموزند. یا هراز گاهی غذای ملیت های دیگر را امتحان و درمورد آن تحقیق کنید. به بچه خود کمک کنید تا دنیای خودش را از زاویه دیگری ببیند.

• تشخیص بهترین راه یادگیری کودک

اصرار نکنید که فرزند شما به یک شکل خاص درس بخواند و چیزی درست کند. به خصوص اگر راههای قابل تغییر دیگری برای او هستند. به فرزندتان کمک کنید تا موثرترین راه پردازش اطلاعات را بفهمد. با تشویق او برای یافتن راههای بهتر یادگیری، به ویژگی های خاص فرزند خود پی می برید.

• کمک به آنها برای تصور آینده

به بچه های بزرگ تر و نوجوانان اجازه دهید تا شخصی که می خواهند در پنج سال بعدی زندگی خود باشند را در ذهن تصور کنند و از آنها سوالاتی نظیر اینکه چه شغلی در آینده می خواهند داشته باشند، بپرسید. این سکوی خوبی برای حرف زدن در مورد نحوه رسیدن به اهداف تعیین و مراحل پیش از آن است.

• تشویق برای دنبال کردن علایق

فرهنگ عامیانه در خیلی از مدارس تعبیر کوته فکرانه ای از آنچه” جالب” می دانیم ترویج می دهد ولی بچه ها شما لزوما نباید آن را یاد گیرد. به بچه خود بیاموزید که جالب و باحال آن چیزی است که او انجام می دهند. مهم نیست که علاقه اش به فوتبال، تئاتر، نوشتن یا شطرنج است. به او بگویید اگر سخت کار کند و به کاری که انجام می دهد، علاقه داشته و متعهد باشد، آن فعالیت جالبی است.

این ۱۱ بازی را برای کودکانتان به خاطر بسپارید

شاید در نگاه کلی فقط بازی به نظر برسند، اما بازی کردن، یکی از راهکارهای مهم تربیت جسم، روان و ارتباط با اجتماع است. با بزرگ تر شدن بچه ها، بازی ها شکل بیرونی و مشارکتی به خود می گیرد. البته این قانونی نبوده و در کودکان مختلف و در سنین مختلف الگوهای خودش را دارد.  

این 11 بازی را به خاطر بسپارید

وقتی با فرزند بزرگتر یا کوچکتر خودتان بازی می کنید، فرزند دیگر ایستاده و شما را تماشا می کند. گاهی با وجود اینکه می خواهید او را وارد بازی کنید، قبول نمی کند. این نوع نظاره گر بودن، تمرکز، بازی سازی در ذهن و همراهی اما در سکوت و بدون تحرک را به همراه دارد.

بازی های انفرادی

گاهی بچه ها دوست دارند به تنهایی بازی کرده و شریکی برای بازی شان نداشته باشند. در این شرایط باید آنها را آزاد گذاشت تا خلوتی برای خودشان داشته باشند.

بازی های غیرهدفمند

در سن زیر یک سال، بعضی بازی های کودکانه بدون هدف و فقط به شکل جسته و گریخته است، چهاردست و پا رفتن به جهت های مختلف، برداشتن اشیاء بدون هدف مشخص، نگاه کردن به اشیاء و… از این نوع بازی هاست. والدین باید کودک را در این مسیر فقط همراهی کنند.

بازی های همپا یا هماهنگ

اگر شما و فرزندتان، فرزندتان و خواهر یا برادرش، فرزندتان و همسالانش وارد بازی ای شوید که کاری را پا به پای هم انجام داده و به هدف برسانید، بازی همپا یا هماهنگ انجام داده اید. این نوع بازی ها کلید ورود و برقراری ارتباط درست با اجتماع است

بازی های ارتباطی

وقتی همراه فرزندتان به پارک می روید، ممکن است با همسالان و یا حتی شما وارد بازی شود، اما این بازی ممکن است بخشی شخصی و بخشی ارتباطی باشد. به این ترتیب در این بازی ها به دنبال فرزندتان با شما یا همسالانش نباشید. به این دلیل که این نوع بازی ها در اثر معاشرت موقت اتفاق می افتد.   بازی های رقابتی، عملکردی کودک را ساخته و تقویت می کنند بازی های مشارکتی بازی های مشارکتی معمولا هدفمند هستند و کودکان با هدفی خاص وارد بازی می شوند. این بازی می تواند با همسالان، خواهر یا برادر و والدین انجام شود. برای مثال یکی از اهداف آنها می تواند برنده شدن در بازی و ارضای حس برتری طلبی باشد.

 

پنج بازی در گروه بازی های عمومی

بازی های مفهومی

نقاشی، خط، موسیقی، نوشتن و… به طور کلی فعالیت های هنری در این گروه قرار دارند. کودک می تواند این بازی- هنرها را به تنهایی، همراه همسالان یا والدین انجام دهد. بازی های فیزیکی طبیعی است که اولین اثر آن بالا بردن توان جسمی کودک و تناسب اندام اوست. همراه با آن، سلامت روان کودک نیز سلامت و ساختار سالم خود را پیدا خواهدکرد. این بازی- ورزش ها نیز در منزل و بیرون از آن امکان پذیر است.

بازی های ساختاری

ساختن یک سازه با لگو، چوب، قطعات فلزی و…؛ درست کردن یک وسیله بازی طبق طرح؛ خلاقیت در طراحی یک بازی و… همگی از بازی های ساختاری هستند. این بازی ها که به راحتی در منزل قابل انجام است، از بازی های مهم برای تقویت خلاقیت کودک هستند.

بازی های تخیلی

هر نوع بازی که بتواند رویاپردازی، خلاقیت در داستان سرایی، تصویرسازی ذهنی و مهارت حل مساله را در کودک تقویت کند، در این گروه جای می گیرد. اجرای تئاتر عروسکی در منزل، قصه پردازی از طریق نوشتن، قصه گویی برای والدین و… باعث تقویت این مهارت کودک می شوند.

بازی های رقابتی

این بازی های مهارت فکری- عملکردی کودک را ساخته و تقویت می کنند. در این بازی ها کودک باید مشارکت، رقابت سالم، احترام به قوانین و… را یاد بگیرد. بسیاری از بازی های فکری ای که در منزل قابل انجام بوده، دارای این ویژگی هستند. ورزش های گروهی نیز در این گروه تقسیم بندی می شوند.    نقش والدین در هدایت کودک برای انتخاب و انجام بازی بسیار مهم است

نقش کلیدی والدین در بازی  نقش والدین در هدایت کودک برای انتخاب و انجام بازی بسیار مهم است.

مضرات و فواید بازی های دیجیتال برای کودکان

نمی توان بچه ها را از دنیای اینترنت و تلفن همراه و تبلت و… دور نگه داشت. به این دلیل که اولا باعث کنجکاو شدن و گرایش بیشتر به این منابع می شود. دوما، در صورتی که همسالان فرزندتان با برنامه ریزی و نظارت درست در این زمینه کسب مهارت کنند، فرزند شما از این نظر دچار نقص خواهدشد.   علاوه بر اینکه در حال حاضر دیجیتالی شدن بسیاری از نیازهای روزمره زندگی، ضرورت فراگیری مهارت های دیجیتالی را گوشزد می کند. ببینیم نکته های مثبت و منفی در زمینه بازی ها و ارتباط با دنیای دیجیتال در کودکان و نوجوانان چیست؟

موارد منفی را بشناسید

• تماشای روزانه 5 ساعت تلویزیون باعث کاهش 25 درصدی میزان تمرکز کودک در زمان ورود به مدرسه یعنی سن 7 سالگی می شود.
• تماشای روزانه یک ساعت تلویزیون افزایش خطر ابتلا به اضافه وزن را در زمان بلوغ دو برابر می کند.
• در نوجوانان کلاس پنجم و تا هشتم استفاده از کامپیوتر باید محدود به کارهای مرتبط به مدرسه و مسائل آموزشی شود، اما معمولا بیش از این مقدار کودکان از کامپیوتر استفاده می کنند. این مسئله باعث کاهش میزان تمرکز و فراگیری مباحثی مانند ریاضی و نوشتن می شود.
• بازی های کامپیوتری با امتیاز بین سه تا هشت، در صورتی که خشونت آمیز باشند، خطر ابتلا به استرس و اضطراب و اختلال در ارتباط های اجتماعی را افزایش می دهد.
• بازی هایی که می توانند تحرک بدنی در کودک ایجاد کنند، مفید هستند. بازی های نشستنی، تا 27 درصد خطر مشکلات ستون فقرات، لگن و گردن را افزایش می دهد.
• هر 2 تا 4 ساعت تماشای تلویزیون به شکل مداوم، تا 2 و نیم برابر خطر افزایش فشار خون را بالا می برد.
• در کودکان یک تا سه ساله، هرچه آمار تماشای تلویزیون بالا رود، به همان نسبت مدت زمان بازی با اسباب بازی ها کاهش می یابد. بازی های کامپیوتری، در صورتی که خشونت آمیز باشند، خطر ابتلا به استرس را افزایش می دهد موارد مثبت را بشناسید
• کودکانی که کارتون های علمی تلویزیون را نگاه می کنند، از همسالان خود مهارت زبانی و دایره واژگانی بیشتری دارند

. • بهترین شیوه برای کاهش وزن و سوختن کالری های اضافی تجمع یافته در کودکان، تحرک بدنی در هوای آزاد و درواقع انجام ورزش های هوازی است. این تاثیر 6 برابر دویدن روی تردمیل به مدت 3 ساعت است.

• استفاده از کامپیوتر، حداکثر به مدت نیم ساعت در روز، باعث حفظ سلامتی چشم و جلوگیری از کاهش بینایی تا سه برابر می شود. برقراری تناسب بین بازی های فکری و بدنی باید مورد توجه قرار گیرد
• کودکان و نوجوانانی که کمتر به بازی های کامپیوتری علاقه داشته و بیشتر ورزش می کنند، بیشتر در فعالیت های خیریه حضور پیدا می کنند

. • ارتباط بیشتر با محیط زیست زمانی اتفاق می افتد که کودک زمان کمتری را پای کامپیوتر، تلفن همراه و بازی های دیجیتال بگذراند.

• دختر و پسربچه هایی که به طور منظم ورزش می کنند، کمتر عصبی شده و می توانند رفتارشان را در شرایط مختلف کنترل کنند.
• کودکان دو تا سه ساله ای که بازی های خانگی شان مرتبط با مفاهیم آموزشی است، از نظر مهارت کلامی، تمرکز، شنیداری و دیداری سه برابر جلوتر از کودکانی هستند که این بازی ها را انجام نداده یا به شکل منظم انجام نمی دهند.   کودکان و نوجوانان را نباید از بازی با وسایل الکترونیکی- کامپیوتری منع کرد. به این دلیل که به بازی با آنها حریص شده و منع مکرر استفاده از این گونه وسایل باعث به هم زدن تعادل روانی آنها می شود. بنابراین استفاده از این دستگاه ها نباید به طور کامل منع شود؛ کافی است نوع و مدت زمان استفاده از وسایل الکترونیکی، تنظیم شود. برقراری تناسب بین بازی های فکری و بدنی باید مورد توجه قرار گیرد. به این معنی که کودکان و نوجوانان به همان نسبت که نیازمند بازی های فکری برای حفظ و تقویت مهارت های روانی شان هستند، به همان نسبت نیز نیازمند تحرک بدنی برای سلامت جسمی هستند. بنابراین والدین باید بین انجام این مهارت ها تعادل برقرار کنند.

و حالا ما اینجا ایستاده ایم تا بهترین ها را برای شما رقم بزنیم

هدف شرکت آشیانه ققنوس ایرانیان، آموزش در زمینه هوافضا با صرف کمترین زمان و هزینه اما با بیشترین بازدهی برای کودکان علاقه مند در این زمینه می باشد.محصولات آموزشی ما کاملا خود آموز  بوده و همینطور ویژگی پک های آموزشی ما شامل :

– مناسب برای هردوره سنی

– تقویت قوای  فکر

– متناسب با سن و توانایی های ذهنی کودک

– نرم  و بی خطر

– ایجاد انگیزه و محرک مناسب

– تقویت حواس پنج گانه

– تقویت حس کنجکاوی

– تقویت قدرت تکلم و بیان زبانی کودک

-کمک به پردازش اطلاعات برای یادگیری بهتر کودک شما

– کمک به تصور آنها در آینده و دنبال کردن علایق

– انتخاب رنگ های مناسب با روحیات کودک زیر نظر روانشناس

یکی از راهکار های مهم برای تربیت جسم و روان و ارتباط با اجتماع کودکمان ،بازی کردن است.

ما میتوانیم با بازی های آموزشی  رئی تربیت فرزندانمان تاثیر گذار باشیم

یکی دیگر از دلایل مهم در سلامت فرزند،بازی های هدفمند است.بازی های هدفمندی که گاه کودک بتواند به تنهایی بازی کرده و گاه با همسالان خود وارد بازی شود.

زیرا در بازی های مشارکتی معمولا بازی هدفمند بوده و می تواند با ایجاد رقابت مثبت در کودک حس خلاقیت و بالا بردن توانایی جسمی کودک همراه با سلامت روان و ساختار سالم خود را پیدا کند

که این نوع بازی و سرگرمی هم داخل و هم در خارج خانه قابل اجرا می باشد

زیرا پک های ما شامل فعالیت های هنری(نقاشی،شعرو…) و بازی های ساختاری و رقابتی نیز می باشد.

اما در این میان والدین هم نقش کلیدی برای انجام و ساخت بازی ها دارند.

#فونیکس_رویاهات_باش  #آشیانه_ ققنوس_ ایرانیان#فونیکس #علیرضا_ نوروزی #خانواده_فونیکس

کاربرد پهپاد در برق

میزان مصرف انرژی به ویژه مصرف برق یکی از مقیاس های رشد و توسعه هر کشوری است خطوط توزیع برق همچون زنجیری نیروگاه های برق را از طریق مراکز و پستهای انتقال برق و تامین حداقل افزونگی ممکن برای ساختار شبکه و نقاط مصرف وصل می کند.

با توجه به مسافت زیادی که بین مراکز اصلی و مصرف کنندگان می تواند وجود داشته باشد امتداد خطوط توزیع با در نظر گرفتن مقادیر مختلفی از ایستگاه‌های فرعی صورت می‌گیرد تا سال ۱۳۹۴ طول شبکه توزیع برق در گیلان به ۱۱ هزار کیلومتر رسیده است که این مقدار چیزی حدود ۲۸۰۰ کیلومتر را خطوط فوق توزیع و ۸ هزار کیلومتر دیگر را خطوط فشار متوسط تشکیل می‌دهد خطوط فشار قوی انتقال برق به عنوان یک مرحله میانی بین تولید توزیع و فروش برق نقش مهمی در عملکرد کلی شبکه برقی دارد و هرگونه خرابی در این مرحله هزینه های ضمنی فراوانی را به سه مرحله اصلی تولید انتقال و توزیع متحمل می کند روش های تعمیر و نگهداری که سازمان‌های مسئول در حال به کارگیری هستند تا عملکرد مرحله انتقال برق را کنترل و نظارت نمایند شامل چهار روش است که عبارت هستند از :

• قدم زنی نیروی انسانی
• وسایل نقلیه هوایی با سرنشین
• ربات های صعود کننده
• وسایل نقلیه بدون سرنشین

1)روش بازدید میدانی نیروی انسانی:

در این روش تیمی دو نفره فاصله بین یک دکل برق تا دکل بعدی را قدم می زنند و عمل بازرسی را انجام می‌دهند بازرسی بصری با کمک دوربین های دوچشمی و گهگاه با دوربین‌های تشخیص هاله و مادون قرمز انجام می شود.

چنین روشی فقط برای آن دسته از خطوط انتقال برق می تواند دقیق باشد که دارای دید خوبی از سطح زمین باشند این روش که همراه با عبور از میان جاده ها می باشد روش آسانی در سطح کشوری محسوب نمی‌شود چرا که کند ، یکنواخت، خسته کننده و ذهنی است و در مواردی هم ممکن است نقص های بزرگ نادیده گرفته شوند.

2) روش وسایل نقلیه با سرنشین:

در این روش از وسایل نقلیه هوایی با بال ثابت یا چرخان و یک تیم سه نفره متشکل از خلبان، بازرس و ثبت کننده استفاده می شود اثر بخشی این روش در تعیین و تشخیص خسارات و خرابی ها معمولاً پایین است.

اما در هنگام بازرسی های سریع و دسترس پذیری در مکانهای صعب العبور و خطرناک سرعت از مزایای غیر قابل انکار آن محسوب می‌شود که این روش روش خطرناکی برای نیروی انسانی محسوب می شود.

3) روش ربات های صعود کننده

یک روش دیگر در بازرسی خطوط انتقال برق به کارگیری از یک ربات صعود کننده است.

این ربات متحرک می‌تواند در طول سیم های حامل جریان برق حرکت و موانع مختلف را کنترل نماید مزیت اصلی این روش میزان بالای دقت بررسی به دلیل نزدیکی به خطوط انتقال برق است.

اما از سوی دیگر توسعه و تولید یک ربات برای کنترل و برطرف سازی موانع و خرابی ها به دلیل پیچیدگی های آن یک مشکل اساسی محسوب می شود علاوه بر این به سبب به میدان مغناطیسی ایجاد شده در خطوط انتقال برق تمامی سخت افزارهای الکترونیکی و حسگرهای ربات باید محافظت شوند.

4) روش وسایل نقلیه بدون سرنشین

سیستم های خودکار هوایی بیانگر یک روش جایگزین برای سیستم های دارای خلبان است هم به منظور کاهش ریسک برای نیروی انسانی و هم کاهش هزینه‌ها که طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های مرتبط به نظارت خطوط انتقال و انواع دیگر زیرساخت های استراتژیک را در بر می گیرد به کارگیری سیستم های خودکار هوایی برای ثبت و پیمایش مشاهدات نشان از علاقه چشمگیر سازمان‌ها و شرکت‌ها در استفاده از این روش است بازرسی در این روش شباهت بسیاری با بازرسی توسط هلیکوپتر های خودکار دارد.

مشکلاتی از قبیل ثبات و تعادل دوربین ردیابی دکل های برق و تشخیص خودکار خرابی در هر دو روش مشترک است البته در مطالعات و ارزیابی های انجام شده حاکی از آن است که به کارگیری از یک وسیله نقلیه بدون سرنشین نسبت به روش بازدید میدانی نیروی انسانی از سرعت بالاتری برخوردار بوده و دقیق‌تر از هلیکوپترهای پرهزینه عمل خواهند کرد.

سیستم های بیان شده از عملکرد خوبی برخوردار هستند اما با این حال طراحی و ساخت یک ربات پرنده بدون سرنشین برای انجام بازرسی خطوط انتقال برق چالشی سودمند به حساب می آید.

هدف اصلی ما بررسی و تشریح طراحی و ساخت یک سیستم هوایی بدون سرنشین با استفاده از ماشین های هوایی بدون سرنشین به منظور نظارت و بازرسی خطوط انتقال و توزیع برق است این نوع پرنده باید توانایی حمل بار مفید برای یک بازرسی کیفی و همچنین امکان توسعه جهت انجام یک  بازرسی کمی را داشته باشد. همچنین الگوریتم های پردازش تصویر طراحی و توسعه داده شده برای این سامانه باید توانایی شناسایی و تحلیل خطوط برق را داشته باشند.

این امر برای عملیات نظارت و بازرسی امری مهم و ضروری محسوب می شود.فرآیند تحلیل و پردازش تصاویر به منظور گزارش هر گونه اختلال و صدور فرامین ناوبری باید به صورت بلادرنگ و از طریق ایستگاه کنترل زمینی صادر گردد.

میزان بار مفید برای یک پهپاد شامل یک دوربین مادون قرمز حرارتی و یک دوربین رنگی است ترکیب عکسهای این دو دوربین به تشخیص نقاط داغ و دیگر خرابی ها کمک خواهد کرد.

از سوی دیگر به کمک تحلیل داده های پروازی مانند مسیر طی شده به وسیله پهپاد و همچنین مختصات جغرافیایی خطوط برق شناسایی شده می توان موقعیت جغرافیایی این خطوط ذخیره کرد این خروجی به منظور شناسایی موقعیت دارایی‌های یک سازمان به  وسیله جی آی اس بسیار مفید و کاربردی خواهد بود.

• سیستم هوایی بدون سرنشین

این سیستم شامل بخش های زیر می باشد:

• سیستم GCS که محل استقرار اپراتورهای سیستم است و به عنوان رابط کاربری بین اپراتورها و باقیمانده سیستم هوایی عمل می کند.
• پهپاد که وظیفه پرواز و بازرسی از خطوط هوایی را بر عهده دارد.
• سیستم ارتباطی بین پهپاد و GCS که ورودی های کنترلی را به پهپاد منتقل و اطلاعات مربوط به پرواز و سایر داده‌های به دست آمده از سنسور های پهپاد را دریافت میکند.

سیستم به صورت یک سیستم هوایی بدون سرنشین کامل جهت بازرسی و نظارت خطوط انتقال برق طراحی می شود.

خطوط هوایی شامل تو سیستم زیادی است:

1) کنترل پرواز

2) بار مفید برای انجام بازرسی خطوط انتقال برق.

سیستم کنترل پرواز و وظیفه مدیریت ترکیب سیگنال و تعدیل دستورالعمل های کنترل پرواز به یک پرواز ایمن و متداوم را برعهده دارد علاوه بر این سیستم دارای یک سامانه ارتباطی با فرکانس رادیویی می باشد

بار مفید هم متشکل از یک فرستنده های تصویری شامل دو دوربین مادون قرمز حرارتی و رنگی و سایر آسانسورهای مورد نیاز است.

پهپادها در رده پرنده هایی با بال چرخان دسته‌بندی می‌شود که صعود و فرود آن عمودی شکل است این وسیله شامل یک ریزپردازنده، یک واحد سنجش خودکار ، یک سیستم موقعیت یاب جهانی، یک ارتفاع سنج و یک سیستم ارتباطی است.

کنترل کننده پرواز پهپاد باید توانایی پرواز در سه حالت : پرواز دستی سیستم ، موقعیت یاب جهانی مکان ثابت و رهیابی با سیستم موقعیت یاب جهانی را بر اساس نوع بازرسی داشته باشد

این سه حالت  به صورت زیر قابل تعریف هستند:

• پرواز دستی:

پهپاد به به وسیله یک کاربر هدایت می شود این حالت از پرواز زمانی استفاده میشود که کاربر دید مستقیمی نسبت به محیط پروازی داشته باشد.

• سیستم موقعیت یاب جهانی مکان ثابت:

در این حالت کاربر هنگامی که در حال پرواز بشیوه دستی است تلاش می‌کند تا موقعیت و وضعیت فعلی را حفظ کند.

• رهیابی با سیستم موقعیت یاب جهانی:

در اینحالت پهپاد از طریق مختصات پروازی تعریف شده در GCSبه صورت خودکار پرواز می کند.

ایستگاه کنترل زمینی:

نظارت و کنترل پهپاد در طول پرواز اصلی ترین چالش پیش رو در تولید چنین سامانه‌ای است. GCS در واقع یک رابط

گرافیکی کاربری است که به اپراتور اجازه می‌دهد تا با کنترل تغییر پارامترهای پروازی عملیات نظارت و بازرسی خود برق را انجام دهد

نرم افزار GCS وظیفه دریافت کنترل های ورودی از کاربر و ارسال داده‌ها به پهپاد را دارد این نرم افزار باید وضعیت برخط پهپاد و اطلاعات دریافتی از سنسورهای آن را به کاربر نمایش دهد

به عبارت دیگر GCS و وظیفه مدیریت برنامه ها و وظایف پرواز کنترل دستی پهپاد و نمایش وضعیت دستگاه‌های آن را دارد.

کامپیوتر ایستگاه زمینی پیام ها را از مودم رادیویی تعبیه شده در وسیله هوایی که مجهز به سیستم موقعیت یاب جهانی، ارتفاع سنج و اطلاعات پرواز است دریافت می کند به علاوهGCS دارای یک رابط کاربر پسند برای تنظیم ماموریت در یک مسیر پروازی است.

سیستم بصری:

سیستم بصری متشکل از یک دوربین مادون قرمز حرارتی و یک دوربین رنگی است این سیستم تصاویر را از طریق یک فرستنده ویدیویی به GCS ارسال میکند.

اولین قدم جهت بازرسی خطوط برق شناسایی خطوط از تصاویر پس زمینه است.تبدیل هاف ابزاری سودمند جهت شناسایی خطوط مستقیم در تصاویر است از این رو به منظور شناسایی خودکار خطوط برق می توان از این تبدیل استفاده نمود. چالش دیگری که در سیستم بصری وجود دارد شناسایی نقاط داغ و آسیب پذیر است فرآیند شناسایی نقاط داغ پس از حذف پس زمینه تصاویر آغاز می‌شود این بازرسی به منظور بررسی دمای نسبی اتصالات صورت میگیرد افزایش مقاومت الکتریکی در نقاط اتصال با دمای آنها نسبت مستقیم دارد به همین دلیل تشخیص اختلاف دما در سه نقطه اتصال برای شناسایی خرابی کافی خواهد بود

سیستم ناوبری:

از آنجایی که ربات های پرنده بسیار سریع پرواز می کنند و از سوی دیگر عملیات بازرسی خطوط برق بر اساس این نوع از روبات ها امری وقت‌گیر محسوب می‌شود وجود الگوریتمی برای ردیابی خودکار خطوط بسیار ضروری است.

با استفاده از سیستم مختصات جغرافیایی و داده‌های به دست آمده از جی پی اس میتوان سرعت محاسبات تعیین فواصل و فضای سه بعدی میان تیرک های برق را افزایش داد

در صورت استفاده از الگوریتم برای ردیابی خودکار خطوط برق و همچنین هم از آنجایی که مسیر پروازی پهپاد موازی با خطوط خواهد بود زاویه سکوی دوربین پهپاد در اکثر مواقع با با تغییرات چشمگیری مواجه نخواهد بود. با توجه به این شرایط پهپاد می‌تواند با سرعت بالایی عملیات بازرسی خطوط را انجام دهد

اما در این شرایط سرعت پهپاد نباید به اندازه ای زیاد باشد که کیفیت تصاویر تهیه شده به وسیله دوربین های موجود کاهش یابد.

حالت پروازی پهپاد با توجه به ماموریت بازرسی می تواند در یکی از انواع زیر روی دهد:

• کنترل دستی پهپاد که در این حالت اپراتور پهپاد را کنترل میکند.
• کنترل و کمک جی پی اس که در این حالت ترکیبی از پرواز دستی و داده های GPS استفاده می شود.
• ناوبری بر اساس GPS که در این حالت پرواز بر اساس مسیر تعریف شده در GCS صورت می گیرد.

سیستم GIS :

سیستم اطلاعات جغرافیایی یا GIS سامانه ای  برای مدیریت و تحلیل و تجزیه اطلاعات مکانی بوده که قابلیت جمع آوری ذخیره تجزیه و تحلیل و نمایش اطلاعات جغرافیایی را دارد.

GIS در صنعت برق عبارت است از موقعیت اهداف بر حسب مختصات جغرافیایی یا طول و عرض که به صورت اطلاعاتی کاربردی در سامانه های نرم افزاری ذخیره و تجزیه و تحلیل می شوند

اصلی‌ترین مزیتی که استفاده از این سامانه در صنعت برق فراهم می کند فرصت یگانهای است برای دستیابی سریع به داده های فنی مکان محور موضوعات مورد نظر است.

کاربرد های GISدر شبکه توزیع برق و نقش آن در افزایش ایمنی و کاهش حوادث را شرح میدهد.

در  روش های سنتی جمع آوری داده های مورد نیاز سامانه GISاز طریق بازدیده های میدانی صورت میپذیرد.

این در حالی است که در صورت استفاده از پرنده های بدون سرنشین با کاهش زمان و هزینه عملیات، بازدهی بیشتری را بدست خواهیم آورد

در عملیات نظارت و بازرسی خودکار خطوط برق بوسیله  پرنده های بدون سرنشین،از طریق تحلیل مسیر پروازی پهپاد ، می توان به موقعیت مکانی تجهیزات مورد نظر دست یافت.

این امر با در نظر گرفتن ویژگی شناسایی خودکار خطوط برق بوسیله پهپاد  و پرواز مستقیم بر روی آن ،کارآیی و دقت این روش را آشکار می سازد.

کاربردهای پرنده های عمود پرواز در بازرسی صنایع مختلف

بازرسی صنایع به روش های متداول سنتی موجود مشکلات فراوانی را در بررسی و پایش نقاط مرتفع، دور از دسترس و خطرناک ایجاد می نماید. با پیشرفت تکنولوژی پهپاد های عمود پرواز و افزایش مداومت پروازی آن ها و همچنین برخورداری از قابلیت پرواز پایدار و ایستا در یک منطقه به خصوص، امکان انجام امور بازرسی تخصصی در نقاط مرتفع، دور از دسترس و خطرناک به وجود آمد که در مقایسه با روش های مرسوم در مدت زمان و هزینه پایین تر و با ایمنی بالاتر صورت می پذیرد. در حال حاضر در بسیاری از صنایع تخصصی و مادر ایران با توجه به ساختار سنتی و فاصله تکنولوژی های موجود با فناوری روز دنیا، نیازمند انجام بازرسیهای دوره ای منظم از تجهیزات و ادوات می باشند. ارائه خدمات بازرسی با استفاده از پهپادهای عمود پرواز می تواند کمک شایانی در بازرسی های دوره ای منظم از تجهیزات و ادواتی که دسترسی به آن ها آسان نمی باشد و یا در نقاط مرتفع و خطرناک قرار گرفته اند، بنماید. گستره زیاد انواع بازرسی های هوایی و مکان های مختلفی که نیاز به این خدمات دارند بسیار فراوان می باشد که میتوان آن ها را به صورت  زیر دسته بندی نمود:

1. بازرسی نقاط مرتفع و صعب العبور
2. بازرسی صنایع آب و برق
3. بازرسی خطوط انتقال و توزیع
4. بازرسی صنایع نفت و گاز، پتروشیمی و پالایش
5. بازرسی صنایع نفت و گاز فراساحلی
6. بازرسی زمین و ساختمان ها در صنایع

هرکدام از دسته بندی های ذکر شده روش و بازرسی های خاص خود را دارند. وباید بازرسی با استاندارد های تعیین شده ی هر بخش انجام شود اما به طور کلی بازرسی برق در کلیه دسته بندی های بالا مزیت های فراوانی دارند که به شرح زیر می باشند:

1. صرفه جویی در هزینه
2. آگاه سازی قبل از خاموش شدن سیستم
3. عدم خاموشی سیستم ، با بازرسی آنلاین و بدون نیاز خاموش کردن سیستم
4. جمع اوری اطلاعات بازرسی با کیفیت خیلی بالا
5. برنامه ریزی در نگه داری تجهیزات و جلوگیری ازخطرهای احتمالی و خاموش شدن سیستم
6. جلوگیری از قطع درختان با وجود درختان نیز میتوان بصورت انلاین بازرسی را انجام داد
7. کاهش خطر های احتمالی بازرسی، با عدم نیاز وجود انسان در محل بازرسی
8. بهبود شرایط کار از لحاظ در بهداشت و ایمنی
9. به حداقل رساندن قرار گرفتن در نزدیکی مدارهای الکتریکی
10. کاهش نیاز به بازدید حضوری
11. زمان بازرسی سریعتر در مقایسه با روش های سنتی
12. هزینه راه اندازی کمتر در مقایسه با روش های سنتی

بازرسی نقاط مرتفع و صعب العبور

در صنایع مختلف نقاط مرتفع و صعب العبور زیادی وجود دارند که با پهپادهای عمود پرواز میتوانند از بیرون و در محیطی امن و دور از خطر فرآیند بازرسی و پایش را انجام داده و اطلاعات مورد نیاز را جهت انجام تحلیل های فنی در اختیار کارشناسان و مختصصان مربوطه قرار دهند.

در برخی از موارد نیز در صورت امکان، توانایی بازرسی فنی در نقاط صعب العبور و خطرناک وجود دارد.

پا گذاشتن این پرنده ها به این نقاط،کار را برای نیروی انسانی بسیار آسان نموده و امنیت جانی بیشتری را تامین می کند.

بازرسی صنایع آب و برق

اهمیت تامین و توزیع آب و برق با کیفیت مطلوب یکی از حیاتی ترین نیازهای جامعه است. به منظور دستیابی بازرسی و پایش مداوم انواع تجهیزات و ادوات به کار رفته مورد نیاز می باشد.

انواع تجهیزات هیدرومکانیکال و الکتریکال سدها،سازها و فوندانسیون ها،لوله و اتصالات،تجهیزات زیربنایی تولید برق،تجهیزات شبکه های انتقال و توزیع آب و نیرو و … از این قبیل بوده که امکان بازرسی اینگونه تجهیزات با استفاده از پهپاد های عمود پرواز موجب تسریع امور و کاهش هزینه های نگهداری می گردد.

مزایای اصلی:

بهبود شرایط کار از لحاظ در بهداشت و ایمنی

کاهش یا حذف کار کردن در ارتفاع

به حداقل رساندن قرار گرفتن در نزدیکی مدارهای الکتریکی

کاهش نیاز به بازدید حضوری

زمان بازرسی سریعتر در مقایسه با روش های سنتی

هزینه راه اندازی کمتر در مقایسه با روش های سنتی

بازرسی آنلاین بدون نیاز به قطع سیستم و پروسس

اطمینان از تشخیص منابع با انجام فرآیند پیش بازرسی

بازرسی های تخصصی و ارائه گزارشات تفضیلی به نهادها و سازمان های ذی صلاح

طبقه بندی تمامی بازرسی ها و شواهد جهت بررسی و تحلیل و آنالیز متخصصان

بازرسی خطوط انتقال و توزیع

این شاخه خود نیز جزئی از بازرسی صنایع آب و برق قرار میگیرد.به طور معمول، بازرسی خطوط توزیع و انتقال برق بدلیل قرارگیری در ارتفاعات و محل های صعب العبور همانند کوهستان ها ، بیابان ها و مناطق خارج شهری، دارای ساز و کاری زمان بر و هزینه بردار می باشد. پهپاد های عمود پرواز به راحتی می توانند اینگونه مکان ها را با فواصل مختلف نسبت به سایر روش ها با هزینه کمتر و سریع تر، بازرسی نمایند.

• کلام آخر:

ما مفتخریم اعلام کنیم که فعالیت ‌های ما تنها محدود  به کلاس های علمی و آموزشی نمی باشد .

بلکه ما در فونیکس فرصتی را پدید آورده ایم که به کمک آن می توانید در وقت و هزینه خود صرفه جویی کنید و بازدهی را به طور چشمگیر افزایش دهید. زیرا در جامعه امروزی که نیاز ها  تغییر کرده اند.

راه حل های قدیمی جوابگوی مشکلات جدید ما نیستند و ما قادر خواهیم بود. با دانش و تخصص خود بهترین راه حل را برای شما به ارمغان آوریم با ارائه ی فعالیتهای صنعتی شرکت  فونیکس ساخت و تولید انواع پهپاد  و هواپیمای بدون سرنشین خدمات پس از فروش تعمیرات ، آموزش پرسنل و … در خدمت شماست.

همچنین  با طراحی دلخواه شما  در زمینه های  صنعتی و تفریحی  به صورت  اختصاصی

(طراحی انواع هواپیما ،بالن و …)شما را همراهی می نمائیم.

فرصتها و استفاده از پرنده بدون سرنشین در کسب و کار نوین

بازار ربات های پرنده غیر نظامی به یکی از بازارهای پر رونق در اروپا تبدیل شده است.

بخشی که فرصت های فوق العاده برای کارآفرینان هم فراهم کرده و دارای ظرفیت ایجاد ده ها هزار عنوان شغل است. ربات های پرنده غیرنظامی ظرفیت بالقوه زیادی برای کاربردهای نوآورانه در بخش‌های مختلف دارند اکثر این کاربرد ها توسط ربات های پرنده کوچک محقق می شوند.

و فناوری آنها توسط شرکت‌های کوچک و نوظهور تولید می‌شوند در کنار این پتانسیل ها نگرانی های متعددی هم در زمینه تولید و استفاده از ربات های پرنده مطرح است.

هدف ما معرفی کاربرد ها فرصت ها و موانع استفاده از ربات های پرنده در کسب و کارهای قدیمی و جدید است و در آن تلاش شده تا حد امکان به چشم انداز و دورنمای آینده ربات های پرنده پرداخته شود.

پهپادها و ربات های پرنده نشان می دهند که این سیستم ها با قابلیت ناوبری خودکار و امکان نصب تجهیزات مختلف بر روی آنها به عرصه های مختلف فعالیت های تجاری راه یافته اند و حتی کسب و کارهای جدید بر پایه این فناوری شکل گرفته است.

برای مثال طی چند سال اخیر کمپانی های خرده فروشی آنلاین و شرکت های پست و توزیع کالا پروژه هایی را برای عملیاتی کردن ارسال و تحویل کالا با ربات پرنده اجرا نموده اند.

پیشگام همه این کمپانی‌ها، آمازون برای نخستین بار پروژه ارسال کالا از طریق ربات پرنده را معرفی نمود.

افزایش سرعت ارسال ، کاهش هزینه ، بالا رفتن سطح رضایت مشتریان و کاهش گازهای گلخانه‌ای از مزیت های بالقوه ای است که آمازون در این پروژه دنبال نموده است.

این شرکت در مقابل ، نیاز به وضع قوانین و مقررات ، نیاز به تعیین مسیرهای حرکت استاندارد ، لزوم حفظ حریم شخصی ، نیاز به زیرساخت‌های فنی مانند  ایستگاه های شارژ مجدد ، آموزش و فرهنگ سازی عمومی را از جمله چالش‌های جدی استفاده از رباتهای پرنده در امور شهری و تجاری می‌داند.

این موارد نشان‌دهنده ضرورت انجام پژوهش های کاربردی از این دست در داخل کشور می باشد تا این فناوری را مطابق با اقلیم فرهنگ و نیاز جامعه امروزمان  سازماندهی و مورد استفاده قرار دهیم و جهانیان عقب نمانیم.

اهمیت پرداختن به این موضوع مهم و ناشناخته بودن این پدیده در ایران و جهان است استفاده از ربات های پرنده در زمینه های مختلف در سالهای اخیر بسیار گسترش و رواج یافته است.

آمار رسمی موسسه گارتنر حاکی از فروش بیش از ۳ میلیون فروند پهپاد با مصارف شخصی و غیر نظامی در سطح دنیا در سال ۲۰۱۷ بوده است. در کشورمان آمار دقیقی مشاهده نشده است زیرا شاهد پرواز این پرنده ها توسط اشخاص مختلف بوده ایم.

با توجه به ورود این وسیله به کشورمان لازم است که ابعاد مختلف این پدیده نوظهور را بشناسیم.

معرفی

تعریف ربات پرنده به علت تنوع ویژگی ها پیچیده است  به طور کلی توافق می‌شود که ربات پرنده دستگاه‌هایی هستند که قادر به پرواز پایدار هستند بدون آنکه انسانی درون آنها باشد و تحت کنترل کافی قرار دارند تا کارکرد مفیدی را انجام دهند.

امروزه انواع مختلفی از پرنده های بدون سرنشین مانند بالهای ثابت هلی‌کوپترها و مولتی روتور ها در دسترس هستند با ثابت می تواند مسافت های بزرگی را با حداکثر سرعت پوشش دهد،اما محدودیت های دینامیکی آنها مانند منافع پذیری آنها را محدود می‌کند و برای برنامه های خاص مناسب نیستند.

مولتی روتور ها همان همانطور که از نامش پیداست شامل تعداد زیادی از روتور است حرکت روتور ها یک رانش و همچنین شتاب به بدنه مولتی کوپتر ایجاد می کند.

در مقایسه با مکانیزم بال گردان  سقفی متغیر که در هلیکوپتر دو روتوره استفاده می شود این سیستم بالگردان ثابت اثربخشی بیشتری در سهولت و کنترل پرواز و حفظ ثبات دارد.

پاره‌ای از کاربردهای این نوع ربات‌ها پرنده طراحی شده عبارتند از:

پرواز بر فراز مناطق عملیاتی و جمع آوری اطلاعات ، کاربرد در عملیات‌های امداد ، حضور در مناطق آلوده ، استفاده در ماموریت های شناسایی ، تصویر  برداری از تحرکات دشمن در دریا و سواحل ، اجرای عملیات انتحاری که ربات پرنده مولتی کوپتر می تواند انجام دهد.

ویژگی های اصلی این ربات ها در مقایسه با سایر وسایل پرنده می توان به مواردی مانند:

مصرف انرژی پایین  ، امکان پرواز در ارتفاع بسیار کم، امکان بلند شدن و فرود روی مساحت های بسیار محدود شبه عمود پرواز، قابلیت مانور بالا ، مشاهده مشابهت حرکت با پرندگان، عدم جلب توجه دشمن به دلیل پرواز بی صدا و طبیعی و قابلیت نصب دوربین، میکروفون و حسگرهای تشخیص مواد رادیو اکتیو و گازهای سمی بر روی آنها اشاره کرد.

نوآوری های اخیر در ربات های پرنده به ویژه در سخت افزار، نرم افزار و شبکه ها انجام شده است به عنوان مثال مواد کامپوزیتی سبک و سیستم های موقعیت یابی جهانی GPS  پروازهای کارآمد را مقدور می سازد.

علاوه بر این باتری های لیتیوم به سرعت در حال بهبود هستند بنابراین روبات های پرنده می توانند مسافت بیشتری را با یک شارژ ، پرواز کنند.

در واقع نقص عمده در عملکرد ربات های پرنده ظرفیت محدود باتری است در حال حاضر با استفاده از باتری های لیتیوم یون در بیشتر ربات های پرنده تجاری زمان پرواز حدود ۳۰ دقیقه است و هواپیماهای غیر مجاز ماژولار برای شارژ مجدد بیش از یک ساعت خارج از سرویس خواهند بود.

طراحی ماژولار یا ماژولار بودن و طراحی رویکردی است که یک سیستم را به قسمت های کوچکتر به نام ماژول ها تقسیم می کنند که می توانند به طور مستقل ایجاد شوند و سپس در سیستم‌های مختلف مورد استفاده قرار بگیرند‌.

معرفی معماری ماژولار در طراحی ربات‌های پرنده چند مزیت عملیاتی در سیستم تحویل را فراهم می کند‌. ربات های پرنده ای که طراحی ماژولار با باتری قابل تعویض دارند همان طور که انتظار می رود از نظر آماده شدن عملکرد بهتری نسبت به ربات های پرنده با باتری های یکپارچه به نمایش می گذارد.

علاوه بر این از آنجا که مجموعه ای از انواع ربات های پرنده با قابلیت های متمایز برای انجام انواع مختلف وظایف تحویل ضروری است ، طراحی ماژولار می تواند حجم ناوگان کل را به لطف اشتراک‌گذاری ماژول ها کاهش دهد.

ناوبری خودکار را می توان با استفاده از GPS و سنسور واحد اندازه گیری اینرسی آی IMU به دست آورد.

سنسورIMUشامل شتاب سنج، ژیروسکوپ، مغناطیس سنج همگی با سه درجه آزادی می باشند تثبیت کننده پرواز کنترل حالت و عملکرد کنترل GPS با حالت های مختلف الگوریتم PID به دست می آید.

مزایا و کاربرد ها

برخی استفاده های غیر نظامی مفید رباتهای پرنده در صنایع مختلف شامل نظارت بر کشاورزی و سمپاشی محصول،نظارت بر کوسه ها در سواحل ، نظارت بر حیات وحش برای حفاظت از محیط زیست  ، نظارت بر آتش سوزی تحقیق و اکتشافات علمی نظارت بر شورش و مرزهای بین المللی توسط پلیس و دولت پوشش رسانه ای ورزش و سرگرمی و پوشش های رسانه های دیگر می باشد.

• ربات های پرنده توانایی تبدیل شدن به یک ابزار ارزشمند در مدیریت زنجیره های تأمین و عملیات تدارکات را دارند. ظرفیت آنها از راه دور اداره می شود و در آینده به طور خودکار مستقل کار می‌کنند که این تضمین می‌کند که تدارکات محصول بیش از پیش مشتری پسند گردد.

این مزایا در گروه های زنجیره تامین فضای باز می تواند حتی در مکان های بزرگ داخلی نیز حاصل گردد زیرا ربات های پرنده اغلب از لحاظ فیزیکی کوچک و دارای عملکرد آسان هستند و می توانند مانند یک هلیکوپتر در هوا شناور باشند

• تحویل بسته با استفاده از ربات های پرنده دارای مزایای زیادی نسبت به تحویل وسایل نقلیه زمینی و استفاده از کامیون هاست. از آنجا که ربات های پرنده توسط زیرساخت های تاسیس شده مانند چراغ های راهنمایی و حجم ترافیک متوقف نمی‌شوند، زمان تحویل می تواند کاهش یابد.

همچنین ممکن است و توان هزینه تعمیر و نگهداری را در یک سیستم تحویل با ربات پرنده کاهش داد زیرا که ربات های پرنده ارزان‌تر از وسایل نقلیه زمینی هستند و تعمیرش آن نیز آسان است یک ربات پرنده تحویل دهنده با کاهش هزینه برای تحویل و نیز کاهش چشمگیر زمان تحویل ایجاد ارزش می نماید.

• برخی سیستم های مبتنی بر ربات های پرنده دارای قابلیت‌هایی نظیر نظارت و شناسایی نقشه برداری و فتوگرامتری تشخیص اشتباهات اتوماتیک یا وظایف موجودی هستند این سیستم‌ها بر ماموریت های بازرسی تمرکز دارند و در نتیجه در مورد نمونه های مختلف بازرسی مبتنی بر ربات پرنده به عنوان مثال گیاهان، نظارت بر محیط زیست ،جاده ها ،برج های سلولی ،خطوط راه آهن معادن و ساختمان کاربرد دارند.

بدیهی است بسیاری دیگر از سناریوهای بازرسی وجود دارد که در آن روباتهای پرنده قابلیت استفاده دارند مانند خطوط برق ،فضاهای محدود محیط زیست، توربین‌های بادی ، جرثقیل و غیره.

روشهای بازرسی سنتی در اکثر این موارد پرهزینه ، وقتگیرک تکراری، کار زیاد و نیاز به تخصص فنی هستند. استفاده از فناوری نوین موجب کاهش و بهبود پروسه های نگهداری و پیشگیری از ریسک می شود.

• استفاده از ربات پرنده در تشخیص شکست های مختلف ماژول ها بسیار سریعتر و موثرتر از استفاده از روش‌های سنتی است به طور خاص اندازه گیری تغییر شکل یک نیروگاه خورشیدی در مقیاس بزرگ با استفاده از تصاویری که توسط یک دوربین دیجیتالی غیر متریک نصب شده بر روی یک ربات پرنده به دست می آیند.

در یک سیستم با پنل های خورشیدی آنچه که بیشتر از همه باید از آن ترس داشته باشیم تاثیر نقاط داغ است با افزایش دما پنل های خورشیدی کمتر کارآمد می شوند و تولید برق کمتری دارند بعضی از مغز ها می تواند موجب شکستن یا حتی جریان معکوس شوند که ممکن است به کل کارخانه خورشیدی آسیب برساند.

در  ربات های پرنده مختلف از دوربین های مختلف تصویربرداری حرارتی و یک دوربین تصویری استفاده می شوند.

• پیشرفت های صنعتی و برنامه‌های توسعه در صنعت گاز با وجود تمام منافعی که برای انسان‌ها به همراه داشته سر منشاء بسیاری از مخاطرات و ریسک ها می باشد نظارت بر گاز های زیست محیطی برای ارزیابی خطر در محیط داخلی( نشت گاز، آتش سوزی،برنامه های استخراج معادن و…)

و خارج از منزل (انتشار گاز های زیست توده زیست محیطی،مطالعات شناسایی عوامل بیولوژیکی و …) ممکن است نیاز به مشاهده طولانی مدت و تعداد زیادی از سنسور ها باشد.

ربات های پرنده می تواند به طور قابل ملاحظه‌ای مجهز به شبکه‌های حسگر زمین باشند برای این منظور یک نام و ربات پرنده باید سانسورهای قادر و تعیین غلظت های شیمیایی فرار و شناسایی نشت گاز باشد.

• مدیریت و نظارت بر جنگلها و مراتع خصوصاً در مقیاس های وسیع نیازمند استفاده از تکنیک های سنجش از دور برای جمع آوری اطلاعات مورد نیاز است استفاده از ربات های پرنده به ابزاری ارزشمند برای آنالیز و ارزیابی سلامت جنگل ها و بدل شده است‌.

بر این اساس تمرکز بر ارائه یک سیستم است که بررسی، نقشه برداری شکاف، اندازه گیری ارتفاع جنگل ها، ردیابی آتش سوزی جنگل و حمایت از مدیریت جنگل های فشرده را به شدت تسهیل نماید.

• در دهه اخیر رباتهای پرنده از یک وسیله سرگرمی و تفریحی به یک محصول تجاری و پرکاربرد تبدیل شده و صنایع بسیاری از جمله صنعت کشاورزی را تحت تاثیر خود قرار داده اند. پرواز در ارتفاع پایین و مانور پذیری بسیار بالای ربات های پرنده ها به خصوص نمونه های عمود پرواز باعث می گردد تصاویری که آنها از سطح زمین برداشت می کنند وضوح بالایی داشته و این میزان از تفکیک امکان ثبت پدیده های متنوعی از جمله تشخیص آفات و علفهای هرز تعیین سطح زیر کشت محصولات مختلف پایش اراضی و جلوگیری از تخریب آنها و ارزیابی خسارات به مزارع و باغات در سوانح غیرمترقبه را در فرآیند آنالیز تصاویر به وجود آورد.

• در هنگام حوادث و بلایای طبیعی دسترسی ممکن است سخت باشد و منابع برای تیم عملیات نجات نسبتاً محدود است.قابلیتهای ارتباطی در منطقه هدف ممکن است از دست رفته باشد نقشه های منطقه ممکن است قدیمی باشند دسترسی به مناطق ممکن است به خطر افتاده باشد مثلاً بیانیه‌ها جاده‌های آبگرفتگی ساختمان های فرو ریخته شده این ترکیبی از عوامل به اعضای کمبود منابع انسانی احساس اضطراب دریافتند یا تماس با افراد مبتلا به عفونت نیاز به یک اقدام سازمان یافته دارد.هواپیماهای بدون سرنشین خودکار می‌تواند افراد را پرورش داده و اجازه می‌دهند تا آنها را بر روی وظایف خود متمرکز شوند
• به کارگیری ربات پرنده مجهز به حلقه نجات در سواحل می تواند جان قربانیان را نجات دهد چرا که حلقه نجات سریع‌تر از نجات غریق ها به فرد غریق می رساند.هنگامی که قربانیانی که حلقه نجات داشته باشند می‌توانند تا زمان رسیدن و نجات دهنده ها به اندازه کافی زنده بمانند یک فرایند تحلیلی سلسله مراتبی مشخص نموده است که یک حلقه نجات بند دار، بهترین وسیله شناور برای این کار کرد است.
• ارتقاء مراقبت های پزشکی در کشورهای در حال توسعه از طریق به کارگیری ربات های پرنده حمل کننده خون،واکسن ،داروهای ضروری و برخی تجهیزات پزشکی بخصوص برای مناطق دورافتاده و محروم که فاقد مراکز مجهز پزشکی و جاده های مناسب دسترسی می باشند میسر می گردد.
• در کشورهای توسعه یافته هم بلایای طبیعی می تواند راه های ارتباطی برای اورژانس پزشکی را غیر قابل دسترس نماید در شهرها و در تراکم ترافیک ربات های پرنده سریع‌تر از هر وسیله دیگری قادر و تحویل خدمات اورژانس به محل سانحه است.
• این پاسخ های سریع بالقوه می تواند باعث آسیب های پزشکی کمتر و نجات جان انسان‌ها گردد.

به زودی ربات های پرنده تحویل بهداشت و درمان به مکان های با دسترسی دشوار در همه جای دنیا به کار گرفته می شود.

• ربات های هوشمند پرنده جهت موقعیت یابی و شناسایی اماکن آسیب‌دیده و کمک به مصدومان و سوانح طبیعی به کار می روند این پرنده ها به تجهیزات دقیق ردیابی دوربین های دید در شب نیز مجهز هستند می تواند بازرسی را بسیار ساده و کم خطر نموده و سرعت ردیابی را افزایش دهد این ربات ها دارای مزایایی از جمله ضریب ایمنی در عملیات شناسایی و ردیابی مصدومان حتی در شرایط جوی نامساعد،کاهش محسوس هزینه ها،افزایش سرعت ردیابی مصدومان و مناطق آسیب دیده می باشند.
• در هنگام رخداد بلایا از بین رفتن زیرساخت‌ها امری بدیهی است به تبع آن امکان دسترسی و کمک رسانی به افراد آسیب دیده و انجام عملیات امداد و نجات با دشواری مواجه می‌شود استفاده از ربات پرنده به عنوان پشتیبانی وسایل نقلیه زمینی کاربرد دارد چرا که برای تصویربرداری و به دست آوردن اطلاعات از منطقه و مسیر، ربات پرنده دارای انعطاف پذیری و قابلیت است.

 

موانع و چالش ها

 شرکت مترنت که یک شرکت تولید کننده رباتهای پرنده است توضیح می‌دهد که موانع فنی از قبیل کمبود باتری و مقررات ایالات متحده پرواز ربات های پرنده را فراتر از برد دید اپراتورها ممنوع می‌کند اگر دستگاه‌ها دارای تکنولوژی جلوگیری از برخورد نباشند

کارکرد مفید ربات های پرنده شامل تحویل اقلام کوچک در مکان های مورد نیاز و با دسترسی دشوار است تحویل به موقع داروهای ضروری خون و واکسن ها در مراقبت‌های بهداشتی حیاتی هستند با این حال مکان هایی که نیاز و تحویل وجود دارد ممکن است به دلیل زیرساخت‌های حمل و نقل ضعیف یا جاده های مسدود شده توسط شرایط آب و هوایی شدید بلایای طبیعی تراکم ترافیک دسترسی دشوار داشته باشند از آنجا که یک ربات پرنده می‌تواند بر فراز یک جاده غیرقابل دسترس پرواز کند و سازمان های نوآورانه از ربات های پرنده برای تحویل مراقبت های بهداشتی استفاده می کنند

کارکردهای بشردوستانه ربات های پرنده هنگامی که زندگی انسانها در معرض خطر است بسیار مفید خواهد بود به عنوان مثال در نپال پس از زلزله سال ۲۰۱۵ ربات های پرنده به نجات دهنده ها کمک کردند تا بازماندگان را پیدا کنند درمقابل کارکردهای بشردوستانه ربات های پرنده استفاده از آنها برای اعمال مجرمانه مانند تحویل کالای قاچاق به زندانیان شلیک تسلیحات تروریسم و هک کردن وجود دارد و مشاهیر و دیگران نگران هستند که ربات های پرنده آن ها را جاسوسی کنند علاوه بر این صاحبان روبات های پرنده غیر مجاز در مواردی که مربوط به عکس برداری از تصادفات حادثه آتش سوزی و دخالت در پاسخگویی اضطراری هستند مورد آزار قرار گرفته اند در سال ۲۰۱۵ حضور یک ربات پرنده خبری باعث وقفه در عملیات آتش نشانی در حادثه حریق در بزرگراهی در کالیفرنیای جنوبی شد

همچنین رباتهای پرنده از لحاظ و مقررات ناکافی مسائل امنیتی و امنیتی و سوء استفاده از حریم خصوصی مورد انتقاد قرار گرفتند نگرانی‌های دیگر این است که مردم می توانند ربات های پرنده را سرنگون کنند و محموله آنها را سرقت کنند.

ربات های پرنده تحویل دهنده با چالش‌های خاصی مواجه می گردند این لیست وجود دارد که هزینه تحویل با این دستگاهها از روش حمل و نقل کامیونی و تحویل دستی بیشتر شود همچنین خطر وجود دارد که روبات های پرنده دچار ایراد شوند و باعث جراحت یا خسارت شوند که در نتیجه افزایش مسئولیت را به دنبال دارد این مخاطرات به سادگی قابل اندازه گیری نیست اما آنها نقش مهمی در تعیین نظارت قابلیت اطمینان برای یک سیستم جدید را ایفا می کنند

در یک ربات پرنده تجاری ممکن است هزاران جز و میلیون ها خط نرم افزاری وجود داشته باشد تقریباً هر عنصری که به هر دلیل دچار ایراد شود ممکن است کل سیستم را از کار بیندازد و منجر به اختلال در پرواز کنترل شده یا از دست رفتن وسیله حمل و نقل و ایجاد مسئولیت ناشی از تصادف گردد .منابع شکست‌ها جدید و ناشناخته نیستند یک منشاء وسیعی از شکست. شامل نقض های پنهان ناشی از اجزا در مونتاژ یا نقص های پنهان در قسمت تحویل که هنگام بروز خطا در حین استفاده آشکار می شوند.

منشا دیگر تعامل سیستم با محیط زیست است اثرات ناشی از مه نمکی، باد، تابش و تنش های زیاد آب و هوا ، همراه با گرد و غبار ، آوار،حشرات حیوانات و غیره همه را تحت تاثیر قرار می دهند و در نهایت عملکرد سیستم را ضعیف می کنند.

حرکت ربات های پرنده لزوماً به یک شبکه حمل و نقل ثابت محدود نمی شود بلکه از موانعی که ربات های پرنده در هنگام پرواز با آنها مواجه می‌شود باید تعیین شوند.

از جمله موانع فیزیکی مانند ساختمان های بلند و کوه ها و مناطق محروم و محدود شدن پرواز برای اهداف ایمنی و امنیتی.

برنامه ریزی مسیر باید در فضا به طور پیوسته انجام شود مادام که با موانعی در پرواز مواجه می گردد با توجه به این که ، دامنه پرواز باتری های پهپادها محدود است ایستگاه های شارژ چندگانه در مناطق شهری مورد نیاز است تا بدون اتمام نیروی عملیات تحویل تکمیل گردد.

آرزوی کنونی خرده‌فروشان و فروشندگان برای تحویل کالاها از طریق روبات‌های پرنده به افراد در محدوده شهری در مراحل ابتدایی می باشد ارائه خدمات تحویل نزدیک و در همه جا حاضر به مشتریان نتیجه میل به بهینه‌سازی تحویل و رضایتمندی مشتری است که ممکن است حاصلی مغایر با بهینه سازی یا رضایتمندی داشته باشد.

کسانی که در معرض ناوگان هواپیماهای بدون سرنشین قرار دارند که به مجاورت و همسایگی آنها آمده‌اند، نیازمند واگذاری غذاهای عمومی شهری هستند تا بتوانند این نوآوری را در اختیار داشته باشند.

مردم ممکن است مجبور شوند راه خود را عوض کنند و همان گونه که در شهر ها راه می روند مواظب باشند نه فقط مواظب دو طرف خیابان قبل از عبور بلکه باید مراقب بالای سر خود نیز باشند سر و صدا ممکن است باعث ایجاد استرس مضاعف در محیط پر استرس کنونی گردد.

حیات وحش و بخصوص پرندگان باید عادت های غریزی خود را تغییر دهند تا اهداف خرد و فروش آن را برای تحویل سریع فراهم کنند

بخشی از هویت یک جامعه روابط اجتماعی است که توسط پیک ها و حامل های تحویل به طور منظم و مستمر حفظ می شود که روابط را با اعضای یک جامعه به عنوان محصول جانبی که طبیعت در این شغل بودن است ایجاد می‌کند و مستلزم صرف وقت روزانه در یک محله در ارتباط با ساکنان آن است.

تحویل با روبات های پرنده می تواند از نوع دانش جامعه یا به تعبیری این خرده فرهنگ را به عنوان چسب خاموشی جوامع حذف کند و شیوه ایجاد دانش در محیط‌های شهری ما را تغییر دهد.

در هنگام اتوماسیون یک سیستم اجتماعی رابطه اجتماعی را خشک و قاطع می‌کند و رباتهای پرنده از این امر مستثنی نیستند.

ربات های پرنده باید با مردم و با یکدیگر به منظور مذاکره و حرکت در فضای شلوغ تعامل اجتماعی داشته باشند با این حال دانشی که آن‌ها جمع‌آوری می‌کنند دارای محتوایی فاقد زمینه تعامل و یا جامعه پذیری خواهد بود.

مسئله دیگر تقاطع بین داده‌های ربات‌های پرنده و عظیم داده‌ها است این تمرکز در دو مورد استفاده از ربات های پرنده برای اهداف مدنی اطلاعات مربوط به بحران و کشاورزی دقیق است.

که هیچ کدام از این موارد سبب ایجاد مشکلات حریم خصوصی و مسائل اخلاقی قابل توجهی نمی شوند زیرا آنها بر روی مردم تمرکز ندارند.

ادغام فناوری ربات های پرنده در سیستم های جمع آوری عظیم داده‌ها مسائل مربوط به حریم خصوصی و اخلاقی مطرح شده توسط ربات های پرنده و عظیمادغام فناوری ربات های پرنده در سیستم های جمع آوری عظیم داده ها مسائل مربوط به حریم خصوصی و اخلاقی مطرح شده توسط ربات های پرنده و عظیم داده ها را افزایش می دهد.

به طور خاص ادغام داده های ربات های پرنده با داده های رسانه های اجتماعی در اطلاعات مربوط به بحران و ادغام اطلاعات ربات های پرنده با داده های هواشناسی و مصرف کنندگان در کشاورزی دقیق مسائل قابل توجهی را در مورد شناسایی تبعیض و برابری و تقسیم دیجیتال ایجاد می کند.

به طور خلاصه می توانیم نتیجه گیری کنیم که ربات های پرنده به طور فزاینده‌ای در حال تبدیل شدن به سیستم های جمع آوری از این داده ها هستند و به عنوان یکپارچگی و فناوری ها و سیستم های اضافی مشکل ساز بودن برنامه های ربات های پرنده به عنوان پر خطر یا کم خطر است.

لازم است که مفاهیم حفظ حریم خصوصی و اخلاقی و همه فناوری های بالقوه را در نظر گرفته مصرف آن تمرکز بر روی ربات های پرنده نداشته باشیم

کلام آخر:

ما مفتخریم اعلام کنیم که فعالیت ‌های ما تنها محدود  به کلاس های علمی و آموزشی نمی باشد .

بلکه ما در فونیکس فرصتی را پدید آورده ایم که به کمک آن می توانید در وقت و هزینه خود صرفه جویی کنید و بازدهی را به طور چشمگیر افزایش دهید. زیرا در جامعه امروزی که نیاز ها  تغییر کرده اند.

راه حل های قدیمی جوابگوی مشکلات جدید ما نیستند و ما قادر خواهیم بود. با دانش و تخصص خود بهترین راه حل را برای شما به ارمغان آوریم با ارائه ی فعالیتهای صنعتی شرکت  فونیکس ساخت و تولید انواع پهپادو هواپیمای بدون سرنشین خدمات پس از فروش تعمیرات ، آموزش پرسنل و … در خدمت شماست.

همچنین  با طراحی دلخواه شما  در زمینه های  صنعتی و تفریحی  به صورت  اختصاصی (طراحی انواع هواپیما ،بالن و …)شما را همراهی می نمائیم.