شرکت آشیانه ققنوس ایرانیان | علیرضا نوروزی | آموزش ساخت پهپاد | پهپاد

آموزش، طراحی، ساخت، تعمیر و پشتیبانی انواع پرنده های بدون سرنشین (غیرنظامی)

شرکت آشیانه ققنوس ایرانیان | علیرضا نوروزی | آموزش ساخت پهپاد | پهپاد

آموزش، طراحی، ساخت، تعمیر و پشتیبانی انواع پرنده های بدون سرنشین (غیرنظامی)

شرکت آشیانه ققنوس ایرانیان
تیم ما جمعی از مهندسان هوافضاست و هدف ما آموزش، طراحی، ساخت، تعمیر و پشتیبانی انواع #پهپاد و آسان کردن زندگی از طریق محصولاتمون در این زمینه است.
به سایتمون حتما سر بزن خیلی امکانات بیشتری وجود داره:
www.phoenix-air.ir

طبقه بندی موضوعی

۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «هلی_شات» ثبت شده است

هلی شات مویک ۲ پرو کمبو

مویک ۲ پرو محصول ۲۰۱۸ کمپانی DJI است که در ۲ نسخه مویک ۲ پرو و مویک ۲ زوم ارائه گردیده است

رویای ما ساخت پهپادی بود که مهندسان، عاشقان تکنولوژی و نیازمندان عکس برداری هوایی و هلی شات از آن راضی باشند، 

پهپادی که تمام قابلیت های کمپانی dji را به مرز خلاقیت نزدیک کند.

مویک ۲ پرو

پهپادی که نماد تمام تکنولوژی های پیشرفته و شناخته شده برند DJI محسوب شود 

و از توانایی لازم برای از بین بردن محدودیت ها در دنیای تصویربرداری هوایی برخوردار باشد .

 خوشبختانه در مراحل طراحی و ساخت  DJI Mavic 2 ما توانستیم این رویا را به واقعیت تبدیل کنیم .

مویک ۲ پرو مجهز به دوربین هاسلبلاد

دوربین مویک ۲ ساخت کشور سوئد است، نام و برند دوربین های هاسلبلاد همیشه زبانزد دنیای دوربین ها بودند.

طراحی ارگونومیک و جمع جور آن در کنار کیفیت عالی ساخته شده به دست مهندسان سوئیسی، 

از سال ۱۹۴۱ دوربین های هاسلبلاد تصاویری خارق العاده را از دنیای ما گرفتند، 

حتی تصویر اولین نشستن روی ماه با همکاری با شرکت هاسلبلاد بعد از ۲ سال تحقیقات مویک ۲ به دوربین هاسلبلاد L1D-20c مجهز شد.

 این دوربین با قابلیت طبیعی سازی رنگ ها HNCS به کاربرانش کمک میکند که تصاویری زیبای ۲۰ مگا پیکسلی را ذخیره کنند.

پس از دو سال تلاش خستگی ناپذیر و تحقیقات گسترده، دوربین کاملا جدید  Hasselblad L1D-20c طی همکاری مشترک با شرکت هاسلبلاد طراحی 

و سپس روی هلی شات مویک ۲ پرو نصب شده است تا این کوادکوپتر به یکی از بهترین دوربین ها در نوع خود مجهز شود .

جالب است بدانید تکنولوژی منحصر به فرد Hasselblad Natural Colour Solution نیز برای مدل L1D-20c در نظر گرفته شده است 

تا امکان تهیه برداشت های هوایی ۲۰ مگاپیکسلی با  جزییات رنگ باورنکردنی در اختیار کاربران مویک ۲ پرو قرار گیرد .

مویک 2 پرو

سنسور CMOS یک اینچی مویک ۲ پرو

 مویک ۲ پرو دارای سنسور جدید CMOS 1 اینچی است، این سنسور چهار برابر قویتر از نسخه قبلی مویک است.

 این سنسور این قابلیت را به اپراتور میدهد تا تصاویری بهتر و با دقت بسیار بدر محیط های کم نور را ثبت کند.

 سنسور بزرگتر همچنین این قابلیت را دارد تا میزان رنج قابل تنظیم ISO را به طور قابل توجهی افزایش دهد 

بدون اینکه نویز تصویر به صورت زیادی تغییر کند، بنا بر گفته کمپانی DJI سنسور جدید مویک ۲ پرو میزان رنج قابل تنظیم ISO از ۳۲۰۰ تا ۱۲۸۰۰ را دارا است.

مویک 2 پرو

پروفایل رنگ ۱۰-bit Dlog-m پیشرفته مویک ۲ پرو

مویک۲ پرو با پشتیبانی از پروفایل تنظیم رنگ  ۱۰ bit dlog-m رنج بیشتری از رنگ ها را در اختیار شما میگذارد.

این سیستم توانایی شناسایی بیش از ۱ میلیارد رنگ و تفکیک آنها از یکدیگر را دارد

 با این وجود سیستم ۸ bit  قدیمی توانایی شناسایی ۱۶ میلیون رنگ را داشت.

این قابلیت باعث میشود که عکس های شما وضوح و عمق بیشتری داشته باشند.

شما حالا این توانایی رو دارید که غروب و طلوع آفتاب و آسمان رنگین را با جزئیات بیشتری تصویر برداری کنید 

و با اشتراک گذاشتن آنها لذت عکاسی هوایی و هلی شات را با دیگران به اشتراک بگذارید.

مویک 2 پرو

ویدیو HDR در مویک ۲ پرو

کوادروتور مویک ۲ پرو با پشتیبانی از تصویر برداری ۴K HDR 10-bit میتواند مستقیم به تلوزیونی با قابلیت پخش تصویر ۴K متصل شود

 و بلافاصله تصاویر ذخیره شده را نمایش دهد.

 با استفاده از این قابلیت میتوانید بدون هیچ ادیت و از دست دادن جزئیات تصویری مستقیم به تماشای تصاویر دخیره شده بر روی مویک ۲ پرو خود بنشینید.

مویک 2 پرو

دریچه دیافراگم قابل تنظیم فروش مویک ۲ پرو

دیافراگم های f/28-f11 قابل تنظیم، این امکان را به شما میدهند که تصاویری زیبا را هم در محیط با نور کم و هم در محیط های پر نور ذخیره کنید.

 در محیط های کم نور دیافراگم را روی f/2.8 قرار دهید تا نور بیشتری را بتوانید دریافت کنید 

و تصویری بهتر داشته باشید و در محیط های پر نور آن را روی f/11 قرار دهید تا سرعت شاتر را پایین بیاورید و ویدیو ای نرم تر داشته باشید.

 این قابلیت ها به شما امکان تصویر برداری های متفاوتی در محیط های پر نور و کم نور خواهد داد.

مویک 2 پرو

سیستم ارسال ویدیو OcuSync 2.0 قیمت مویک ۲ پرو

سیستم انتقال تصاویر OcuSync 2.0 در مقایسه با نسخه های قبلی فوق العاده بهبود یافته است.

 ارتقای این سیستم در بخش هایی همچون حداکثر فاصله ارتباط، کیفیت ویدیو های مخابره شده

 و مقابله در برابر تداخلات در مجموع کنترل بی سابقه ای در اختیار شما قرار می دهد.

دریافت ویدیو های ۱۰۸۰p از حداکثر فاصله ۸ کیلومتری

با تکنولوژی اکوسینک ۲.۰ میتوانید تصاویر ۱۰۸۰p را در مانیتور خود تا فاصله ۸ کیلومتری دریافت کنید، 

همچنین میتوانید تصاویر FHD دریافتی خودتان را مستقیما در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید، 

همچنین تصاویر به صورت اتوماتیک روی دستگاه موبایل شما ذخیره میشود و نیازی به دانلود کردن آن از روی پرنده شما نیست.

تعویض فرکانس از ۲٫۴ GHz به ۵٫۸ GHz به صورت کاملا خودکار و لحظه ای

ماویک ۲ پرو تمرکز خود را روی فرکانس ۲.۴GHz گذاشته بود، کانال فرکانسی که توسط دستگاه های زیادی استفاده میشود 

و باعث تداخل میان ارتباط میان پرنده و رادیو میشد، ولی ماویک ۲ پرو با قابلیت تغییر خودکار فرکانس مورد استفاده خود از ۲.۴ و ۵.۸ این اطمینان را به شما میدهد 

که حتی در محیط هایی با تداخل فرکانسی زیاد، ارتباط خود با پرنده را از دست ندهید.

تکنولوژی آکو سینک ۲.۰ میتواند در بهترین حالت سرعت ۴۰ مگابیتی را با لتنسی ۱۲۰ میلی ثانیه در اختیار شما بگذارد،

 این قابلیت باعث میشود تصویری نرم و با کیفیت را از مویک ۲ دریافت کنید

ایمنی پرواز لوازم جانبی مویک ۲ پرو

بعد از ساعت ها تحقیق و تست ، مویک ۲ بهترین سیستم محرک ، کمترین مصرف باتری و کمترین تولید صدا را دارد،

 ولی با تمام این تغیرات، اپدیت سیستم نرم افزاری Flight Autonomy به شما امکان پروازی نرم و کم صدا تر از گذشته را میدهد.

کنترل اسمارت DJI قیمت مویک ۲ پرو

کنترل اسمارت DJI با صفحه ultra bright 5.5 اینچی ۱۰۸۰p تصویری واضح را برای شما نمایش میدهد.

نرم افزار DJI Go 4 به صورت پیشفرض بر روی آن نصب شده است ولی قابلیت نصب نرم افزار های متفرقه بر روی آن نیز تعبیه شده است.

شما میتوانید بررسی تخصصی این ریموت کنترل را نیز در فونیکس بخوانید. برای خواندن بررسی کنترل اسمارت DJI اینجا کلیک کنید.

مویک 2 پرو

سریع تر : حداکثر سرعت ۷۲ کیلومتر بر ساعت

طراحی مجدد بدنه باعث شده است Mavic 2 عملکرد ایرودینامیکی بهتری داشته باشد .

 جالب است بدانید هنگام پرواز با حداکثر سرعت درگ بدنه مویک ۲ تقریبا ۱۹ درصد کمتر از مویک پرو است

 این به این معناست که مویک ۲ پرو میتواند به سرعت ۷۲ کیلومتر نزدیک شود،

 البته رسیدن به این سرعت زمانی ممکن است که بادی در حال وزیدن در زمان پرواز نباشد.

طولانی تر : حداکثر مدت زمان پرواز ۳۱ دقیقه لوازم جانبی مویک ۲ پرو

مدت زمان پرواز طولانی تر به معنای فرصت های بیشتر برای خلق آثار شگفت آور دارید،

 با باتری قدرتمند این کواد کوپتر میتوانید به راحتی تا ۳۱ دقیقه به تصویر برداری هوایی و عملیات هلی شات از سوژه مورده نظرتان بکنید، 

طبیعتی بی نظیر یا جشنی بیاد ماندنی انتخاب با شماست.

بی سرصدا تر: طراحی جدید بدنه برای کاهش سر و صدا لوازم جانبی مویک ۲ پرو

کنترل کننده های الکترونیکی سرعت با درایو های سینوسی به همراه ملخ هایی که صدای کمتری تولید می کنند باعث می شوند 

پرواز های شما به طرز باور نکردنی ساکت تر باشد.

 بنابراین لازم نیست در طول پرواز نگران صدای کوادکوپتر و ناراحتی افراد حاضر در محل باشید.

 این به این معناست که حتی اگر طرفدار تصویر برداری از حیوانات و سوژه هایی که به صدا حساس هستند 

علاقه مندید می توانید با کمال اطمینان به سوژه مورد نظر خود نزدیک شوید و تصاویری زیبا را خلق کنید.

مویک 2 پرو

شناسایی موانع در جهت های مختلف ( همه جانبه ) مویک ۲ پرو

برای اولین بار سنسور های تشخیص مانع در تمام جهات پرنده قرار گرفته اند تا امنیت بالایی را در هنگام پرواز حس کنید.

 همانطور که اشاره کردیم سیستم FlightAutonomy در مویک ۲ ارتقا یافته است

 و این کوادکوپتر حالا می تواند موانع موجود در تمام جهت ها را تشخیص دهد.

 به عبارت دیگر، برای اولین بار در میان تمام محصولات پروازی شرکت DJI حسگر های شناسایی 

و تشخیص موانع در تمام قسمت های کوادکوپتر نصب شده اند تا ایمنی بیشتری در طول پرواز حاصل شود.

 سیستم FlightAutonomy تاحدودی ایمنی مورد نیاز را فراهم می کند و به هیچ وجه نمی تواند جایگزین قضاوت و تصمیم گیری کاربر در طول پرواز باشد .

بنابراین توصیه می کنیم حین عملیات به محیط پیرامون مویک ۲ و نوتیفیکیشن های ارسال شده توسط اپلیکیشن توجه داشته باشید تا از ایمنی پرواز مطمئن شوید .

جلو

به لطف سنسور های بصری دوگانه محدوده اندازه گیری دقیق حداکثر ۲۰ متر و محدوده تشخیص ۲۰ تا ۴۰ متر است ( ۳۳ درصد گسترده تر از مویک پرو ).

سنسور های بصری دوگانه همچنین می توانند موانع گوناگون موجود در مسیر را تشخیص دهند

 و در طول پرواز با حداکثر سرعت ۵۰٫۴ کیلومتر بر ساعت به موقع دستور توقف را صادر کنند .

سیستم بصری دوگانه اجازه می دهد محدوده اندازه گیری دقیق حداکثر ۱۱ متر و محدوده شناسایی بین ۱۱ تا ۲۲ متر باشد.

سیستم حسگر مادون قرمز نیز دارای قابلیت اندازه گیری دقیق در محدوده حداکثر ۸ متر است . 

کوادکوپتر به کمک این سنسور ها می تواند در ارتفاع ۵۰ متری پرواز شناور دقیق و بدون نقص ارائه دهد ،

 و پس از بررسی سطح زمین فرودی کاملا ایمن داشته باشد .

 لازم به ذکر است که اضافه شدن چراغ های کمکی کف ( Bottom Auxiliary Light ) نیز به عملکرد سنسور های پایینی در شرایط کم نور کمک می کند .

چپ و راست

سیستم بصری که در طرفین مویک ۲ تعبیه شده است می تواند موانع گوناگون را در طول پرواز با حداکثر سرعت ۲۸٫۸ کیلومتر در ساعت تشخیص دهد .

به این ترتیب می توان گفت این سنسور ایمنی پرواز را در هر دو حال پروازی ActiveTrack و Tripod modes افزایش می دهد .

عقب

سیستم بصری دوگانه دارای محدوده اندازه گیری دقیق با شعاع حداکثر ۱۶ متر است

 و در طول پرواز هایی با حداکثر سرعت ۴۳٫۲ کیلومتر در ساعت به خوبی می تواند موانع گوناگون را شناسایی کرده و به موقع مویک ۲ را متوقف کند .

محدوده تشخیص این سنسور ها نیز بین ۱۶ تا ۳۲ متر تعریف می شود .

بالا

در قسمت بالایی بدنه مویک ۲ سیستم حسگر مادون قرمز وجود دارد که محدوده اندازه گیری دقیق آن به ۸ متر نیز می رسد .

APAS

در مویک ۲ کاربران می توانند در جهت های رو به جلو و رو به عقب پرواز کنند ، و به راحتی از برخورد با موانع روبرو و پشت سر سوژه اجتناب نمایند .

قابلیت APAS در این کوادکوپتر مسیری مناسب را مشخص می کند تا در طول پرواز به صورت کاملا خودکار از برخورد با این موانع جلوگیری شود .

  • آشیانه ققنوس ایرانیان

آموزش تعمیرات هلی شات و کوادکوپتر

کوادکوپتر ها و هلی شات ها محصولات نوظهوری هستند که در دهه اخیر در میان مردم جایگاه بسیار خوبی پیدا کرده اند

 همین امر موجب شده است تا آموزش تعمیر کوادکوپتر ها نیز یک موضوع بسیار مهم تلقی شود 

تا هر شخصی بتواند در صورت بروز سانحه بخشی از تعمیرات را خودش انجام دهد .

 کوادکوپتر ها عضوی از خانواده بزرگ مولتی روتور ها محسوب می شوند 

و به پرنده های چهار موتوره عمود پروازی گفته می شود که بر مبنای یک باتری قابل شارژ حرکت می کنند .

 خب گفتن این نکته خالی از لطف نیست که به هر حال طراحی و ساخت کوادکوپتر و هلی شات ها به دست بشر است

 و به هر دلیل و یا خطای انسانی می شود که این دستگاه ها نیز آسیب ببینند و خراب شوند و نیاز به تعمیر پیدا کنند .

 باید بدانید که رنج قیمتی کوادکوپتر و هلی شات ها نسبتا بالاست و جزو محصولات تفریحی سرگرمی نسبتا گران قیمت و لوکس محسوب می شوند .

 از این روی بی شک خدمات پس از فروش آن ها که شامل تامین قطعه و تعمیرات است نیز به تبع قیمت محصول گران است .

در واقع شما کاربران و استفاده کنندگان گرامی باید در نظر داشته باشید که فقط خرید هلی شات حائز اهمیت نیست .

پرواز با ریسک و سقوط همراه است و شاید در آینده ای دور و یا نزدیک به تعمیرات و یا خدمات پس از فروش نیاز پیدا کنید لذا باید بودجه ای برای این منظور اختصاص دهید و در نظر داشته باشید .

آموزش تعمیر هلی شات یکی از مهم ترین نیاز های کاربران پس از خرید انواع کوادکوپتر و هلی شات می باشد اما آیا واقعا تعمیر کوادکوپتر کار ساده ای است و هر کسی از پس آن بر می آید ؟

تعمیر کوادکوپتر

آموزش تعمیر هلی شات

آشیانه ققنوس ایرانیان به عنوان یکی از فروشگاه های محصولات پرنده های بدون سرنشین در کشور مفتخر است

 تا جدیدترین و بروز ترین هلی شات های روز دنیا را به کاربران گرامی ارائه کند .

کوادکوپتر ها به سه دسته کوادکوپتر های تفریحی ، نیمه حرفه ای و تخصصی طبقه بندی می شوند

 که تمامی این دسته ها در فونیکس  دارای مدل های بسیار متنوعی است .

تمامی کوادکوپتر و هلی شات ها به همراه آموزش و ارسال رایگان و خدمات پس از فروش جامع و کامل شامل تعمیرات

 و تامین قطعات به کاربران گرامی عرضه می شود .

در نظر داشته باشید که پیش از انتخاب و خرید نیز می توانید با کارشناسان خوب ما ارتباط گرفته

 و متناسب با نیاز و بودجه تان بهترین گزینه را انتخاب کنید .

تعمیر کوادکوپتر

نکته مهم

اما نکته مهم در مورد داشتن انواع کوادکوپتر و هلی شات این است 

که به هرحال کوادکوپتر یک وسیله مصرفی است و بسته به شرایط هر خطری می تواند سلامت آن را تهدید کند .

مثلا سقوط در آب و یا برخورد با موانع و یا دیوار .

همچنین استفاده نا صحیح از آن و بی توجهی به آپدیت های دوره ای و تنظیمات دقیق هلی شات نیز می تواند خطر آفرین باشد .

 بسیاری از علاقه مندان بی شک مهارت و دانش کافی پرواز را ندارند و اغلب به دلیل هیجان و ذوق زدگی خرید در همان پرواز اول به دستگاه آسیب می زنند .

این عجله بی شک تبعات بدی دارد و امکان دارد ملخ ، فریم و یا دوربین و گیمبال کوادکوپتر آسیب ببیند .

 همانطور که پیش تر نیز اشاره شد تعمیرات و ارائه خدمات پس از فروش برای محصولات لوکسی مثل کوادکوپتر و هلی شات ها بی شک مستلزم هزینه است

 و گاها هزینه ها نیز بالاست .

از این روی بسیاری از کاربران نسبت به خرید کوادکوپتر دلسرد می شوند و حتی شاید از خرید خود پشیمان شوند .

 لذا از شما خواهشمندیم در ابتدا بسیار دقت کنید و شتاب زده دست به پرواز نزنید .

حتی اگر کوادکوپتر شما به تعمیرات نیز نیاز پیدا کرد می توانید با مطالعه این مطلب آموزشی قدم های مثبت و بی هزینه ای را برای دستگاه خودتان بردارید .

تعمیر کوادکوپتر

آموزش تعمیر کوادکوپتر در آشیانه ققنوس ایرانیان

اگر در پرواز به هر دلیلی کوادکوپتر شما سقوط کرد و یا با موانع اصابت کرد و برای پرواز مجدد همانند روز اول نبود 

و مشکلاتی در آن مشهود بود اصلا نگران نباشید .

 تعمیرات آن در شرایط و مواقعی آسان است و شاید خودتان از پسش بربیایید . 

پس برای آموزش تعمیر کوادکوپتر خود به نکات ذیل توجه کنید :

دقت کنید اگر درحال پرواز در محیط بسته و یا باز هستید و به دلیل عدم مهارت کوادکوپتر شما به پرده ، 

پایه مبل و یا شاخ و برگ درختان گیر کرد برای جلوگیری از سوختن و یا نیم سوز شدن موتور ها باید اهرمسمت چپ را تا انتها ببندید

 تا دستگاه در همان حالت خاموش شود و به زمین بیفتد .
نگران نباشید در این حالت اتفاقی برای دستگاه نمی افتد اما بی شک گیر کردن یک پره و کارکردن سه
موتور دیگر حتما منجر به موتور سوزی می شود

تعمیر کوادکوپتر

نکات مهم

  • اگر کوادکوپتر و یا هلی شات شما در آب سقوط کرد حتما آن را از آب خارج کنید و باتری را جدا کرده 

         و اصلا تحت هیچ شرایطی دستگاه را روشن نکنید .

چرا که هلی شات ها اصلا واترپروف و ضدآب نیستند و گاها با مواد خاصی باید شستشو داده شوند و سپس کامل خشک گردند .

رعایت این دو نکته بسیار ساده می تواند کمک کند تا میزان خسارت هلی شات شما تا ۵۰% کاهش پیدا کند و این موضوعی بسیار خوشحال کننده است.

نکته مهم : معمولا بعد از یک سانحه و یا سقوط کاربر استفاده کننده می خواهد سریعا هلی شات را مجددا به پرواز در آورد و تست کند تا ببیند آیا دستگاه آسیب دیده است یا خیر !

اما این حرکت بسیار اشتباه و خطرآفرین است .

کارهای که هنگام حادثه باید انجام شود

دقت کنید اگر کوادکوپتر شما دچار سانحه و یا حادثه ای شد آرامش خود را حفظ کنید و نکات زیر را به ترتیب انجام دهید .

( اکیدا توصیه می گردد در صورتی که پرنده شما دچار آب خوردگی شده است فقط باتری را درآورده و آن را به اولین تعمیر گاه تخصصی برسانید و هرگز ان را روشن نکنید )

 

  1. در ابتدا فورا باتری را از دستگاه خارج نمایید .
  2. آب موجود از پرنده را کاملا خارج کنید .
  3. سپس بگذارید تا پرندتان کامل خشک شود .
  4. بعد از آن پرنده خود را به صورت کامل باز کرده و سپس برد اصلی ، موتور ها و تمام قطعات الکترونیکی را با مواد مخصوص شست و شو داده تا تامام املاح از روی برد جدا شود .
  5. مجدد اجازه دهید تا دستگاه خشک شود .
  6. سپس قطعات باز شده را مجدد در سر جای خود قرار دهید و پیچ ها را ببندید .
  7. باتری را کاملا خشک نموده و توسط تستر باتری بررسی کنید تا ببینید آیای باتری شما سالم است یا نه . در صورتی که سالم بود آن را با شارژر مجدد شارژ نمایید .
  8. کوادکوپتر را بر روی زمین بگذارید و سلامت ظاهری و ملخ ها را چک کنید .
  9. ملخ را در حالت خاموش بچرخانید و ببینید آیا صدای نابهنجاری از موتور شنیده می شود یا خیر .
  10. اگر ملخ ها ترک دارند و یا لب پر شده اند آن ها را تعویض کنید و در هنگام بستن ملخ ها به A و B بودن آن ها دقت کنید تا اشتباهی رخ ندهد .
  11. سپس باتری را در دستگاه قرار داده و دستگاه را روشن کنید و ببینید آیا وضعیت نرمال است یا نه !
    در صورتی که همه چی نرمال بود موتور ها را روشن کرده و پرنده را به ارتفاع یک متری برده و آن را در محور های حرکتی مختلف تست نمایید .)
تعمیر کوادکوپتر

نکات مهم برای راه اندازی مجدد کوادکوپتر پس از حادثه :

پس از چک و بررسی سلامت ظاهری ، ملخ و موتور ها باید باتری و مدار دستگاه را بررسی کنید .

در محیطی که تا شعاع ۵ متری مانعی نیست باتری کوادکوپتر را متصل کنید و دستگاه را روشن نمایید

پس از آن چراغ های کوادکوپتر را بررسی کنید و دستگاه را حتما بر روی زمین صاف کالیبره نمایید

اگر تمامی این مراحل را به سلامت پشت سر گذاشتید حالا نوبت به آن می رسد تا موتور ها را روشن کنید و تیکافی امن را تجربه نمایید .

کالیبره کردن هلی شات قبل از هر پرواز و یا بعد از هر سقوط و بروز حادثه و یا تغییر محیط و لوکیشن شما بسیار حائز اهمیت است . 

این امر کمک می کند تا هلی شات کاملا صاف و ایمن تیکاف کند.

دقت کنید که در پرواز های اولیه با نصب گارد محافظ ملخ و پایه های لندینگ می توانید ایمنی پروازتان را دو چندان کنید .

همچنین پیشنهاد میکنیم از عکاسی و فیلم برداری هوایی در پرواز های اولیه خودداری کنید و از نصب دوربین بپرهیزید.

تعمیر کوادکوپتر

معرفی عیوب کوادکوپتر سانحه دیده

ممکن است پس از سقوط و یا بروز حادثه با یکی از حالت های ذیل مواجه شوید :

هنگام پرواز کوادکوپتر به یک سمت کشیده می شود :
اگر با چنین مشکلی مواجه شدید حتما پرنده را بنشانید و آن را کالیبره کنید . در اکثر مواقع این کشیدگی به یک سمت حل می شود.
آموزش کالیبره کردن کوادکوپتر و هلی شات ) اگر مشکل حل نشد باید سلامت موتور ها و برد دستگاه از نزدیک توسط کارشناس فنی چک شود .

موتور ها روشن می شوند اما کوادکوپتر پرواز نمی کند :
به احتمال بسیار قوی موتور ها و دستگاه سلامت است و فقط و فقط ملخ ها را به اشتباه نصب کرده اید .

 ملخ ها چپ گرد و راست گرد دارند و به صورت ضربدری باید مثل هم باشند
. از این روی باید به نصب درست ملخ ها توجه کنید .

کوادکوپتر هنگام اتصال باتری روشن نمی شود :
در این حالت باید از سلامت و درست شارژ شدن باتری توسط شارژ اطمینان حاصل کنید .
 اگر از این بابت مطمئنید کلید اتصال جریان را بررسی نمایید تا دچار قطعی و وصلی نباشد .
 اگر آن هم نیز سالم است باید دستگاه شما از نزدیک توسط کارشناس فنی چک شود .

کوادکوپتر روشن می شود اما با ریموت اتصال برقرار نمی کند :
در این حالت باید از سلامت باتری هایی که درون رادیوکنترل قرار داده اید مطمئن شوید
 باتری های آلکالاین انتخاب بسیار استانداردی برای ریموت کنترل کوادکوپتر ها هستند .
 اگر باتری ها کاملا سلامت هستند از سلامت دکمه روشن و خاموش رادیوکنترل مطمئن شوید
 و اگر هیچ کدام از این ها نبود رادیوکنترل شما از نزدیک و توسط کارشناس فنی باید چک شود

دوربین کوادکوپتر کار نمی کند و به wifi وصل نمی شود :

در ابتدا از متصل بودن صحیح سوکت های دوربین مطمئن شوید و اگر باز هم مشکل وجود داشت 

باید دوربین شما از نزدیک و توسط کارشناس فنی چک شود

تعمیر کوادکوپتر

در تمامی پنج حالت بالا برد اصلی هلی شات آسیبی ندیده است چون اگر برد اصلی آسیب ببینید 

قضیه کاملا متفاوت است اما همین موارد بالا نیز در بسیاری از موارد راه گشا است .

تعمیر برد اصلی کوادکوپتر

آیا اگر کوادکوپتر دچار سانحه و یا سقوط شد و برد اصلی آن آسیب دید تعمیر آن مقرون به صرفه است و یا خیر ؟

برد اصلی هلی شات و کوادکوپتر گران قیمت ترین و مهم ترین عضو دستگاه است .

 اگر کوادکوپتر شما جزو مدل های روز بازار است و برد اصلی آن یافت می شود بی شک تعویض برد اصلی بسیار عقلانی تر است

 و کوادکوپتر شما همانند روز اول می شود .

اما اگر دستگاه شما مدلی قدیمی است و دیگر در بازار یافت نمی شود و کمیاب است

 بی شک تعمیر برد اصلی و عیب یابی تخصصی آن و تعویض IC و قطعاتی مثل خازن و یا ترانزیستور توسط کارشناس و تکنسین فنی کمک می کند

 تا مشکل دستگاه شما حل شود .

تعمیر کوادکوپتر

در صورت نیاز به تعمیرات تخصصی حتما به افراد متخصص رجوع کنید .

شرکت آشیانه ققنس ایرانیان  متشکل از گروهی از کارشناسان فنی آماده ارائه هر گونه تعمیرات تخصصی به شما کاربران گرامی است .

باید این نکته را نیز بدانید که تعمیر قطعات مکانیکی نظیر موتور ها و یا گیربکس از نظر اقتصادی و زمان مقرون به صرفه نیست

 و بی شک تعویض آن ها کاری بسیار عقلانی تر است .

 لذا برای تعویض این قطعات با خرید قطعه جدید خودتان نیز می توانید اقدام کنید .

در چه مواقعی به کارشناس فنی برای تعمیر کوادکوپتر مراجعه کنیم ؟

پیشنهاد می شود در صورتی که شما ابزار ، قطعات و دانش لازم را ندارید به هیچ عنوان برای تعمیر کوادکوپتر خود اقدام نکنید .

 بخاطر اینکه ، در صورتی که شما دانش لازم را نداشته باشید بجای بهبود و رفع ایرادات دستگاه منجرب خسارت بیشتر برای دستگاه خود شده 

و باعث می شوید تا هزینه بیشتری را به دستگاه خود تحمیل نمایید .

شما کاربران گرامی و علاقه مندان به پرواز در صورت نیاز به تعمیرات می توانید به بخش فنی آشیانه ققنوس ایرانیان مراجعه کنید .

 کارشناسان ما با اتکا بر دانش و تجربه می توانند هر نوع کوادکوپتر و یا هلی شات در طبقه بندی هابی ، نیمه حرفه ای و تخصصی را تعمیر کنند .

بی شک پس از بررسی و چک نهایی نتیجه به شما گزارش داده می شود و در صورت تایید هلی شات شما ظرف ۴۸ ساعت همانند روز اول آماده تحویل به شماست.

تعمیرات هلی شات ، تخصص ماست .

  • آشیانه ققنوس ایرانیان